Bjarke Ingels Group和A+ Architects公布了法国图卢兹12,000 平方米的马伦戈多式联运枢纽的设计方案。该项目将扩大城市中心车站 Gare Matabiau 的功能，通过创建一个公共汽车、铁路和地铁枢纽，所有这些都在一个屋檐下连接，从而加强该地区的公共交通网络。新枢纽的设计灵感来自于城市独特的屋顶景不雅观和玫瑰色“foraine”砖的传统利用，采取大量木构造和低碳混凝土，以确保适应其环境的可持续干预。该枢纽估量于 2026 年开始培植。
由于估量未来一段韶光内来回城市的逐日搭客数量将增加两倍，马伦戈多式联运枢纽的规模旨在知足城市的需求并促进无缝旅行体验。该枢纽的形状经由调度，可连接到西部的中心火车站，并与城市的行人和自行车流相吻合，连接该地区与历史悠久的市中央以及被联合国教科文组织列为天下遗产的南运河和佩里奥尔街区。
该枢纽的构造紧张采取大量木材建造，从南部的主入口逐渐升高，向铁轨方向最高可达 32 米。这种形状鼓励跨楼层的视觉联系，许可自然光进入建筑物的最低层，并帮助旅行者轻松地在空间中导航。空间的隔断由夯土和纺织品建造，而地下地板则由低碳混凝土建造。混凝土的玫瑰色参考了“foraine”砖，这是全体地区利用的传统材料。
该构造的屋顶采取与玫瑰色屋顶相匹配的光伏发电系统，并被天窗刺穿。公共空间，包括聚拢区以及文化和商业活动空间，总面积达4,400平方米，分布在底层和地下两层，为1000个露天自行车停车场供应空间。别的较高楼层用作 6,600 平方米的办公空间，可供奥克西塔尼地区的 350 名员工利用。
此外，全体建筑内都栽种了当地的绿色植物，以呼应法国上加龙省地区的植被。该建筑旨在得到 Silver Occitanie 可持续建筑认证，以及 Biodiversity Effinature 和 HQE 根本举动步伐认证。
“新交通枢纽的折叠屋顶从马伦戈教堂升起，定义了拥有郁郁葱葱的绿色植物和充足日光的主大厅，欢迎游客并勾引他们前往下面的地铁和火车轨道。建筑优雅的轮廓沿着佩里奥尔街 (rue de Périole) 向北延伸，呈曲线状。底层和下层将供应安歇和零售区域以及 Maison du Climat 活动空间，而上层则容纳区域办公室。在设计中追求低碳办理方案，我们在全体设计中采取了大体积木材、低碳混凝土和自然透风，并在屋顶上安装了光伏发电系统。这种大略而多功能的设计将屋顶变成了图卢兹的新地标。”- Jakob Sand， BIG – Bjarke Ingels Group主管合资人先容方案时说
