西安“城市会客厅”——西安站枢纽精彩启幕，作为一个城市地标，西安站枢纽不仅在外不雅观上“高大上”，其功能及细节设计上更承载和凝聚了城市培植者们特殊是设计师们的无私奉献。
（示意图）
本日让我们从设计师的角度解读、解密一下西安站枢纽那些人性化便民设计的初衷和由来~
问
西安站枢纽的总体设计思路是什么？
西安站枢纽和其他城市或交通枢纽（站）最大的差异便是它的文化标识和内涵表示。西安站枢纽选址是位于天下遗产丹凤门的南侧，以是在设计的时候，我们始终要考虑到一点便是“不毁坏”历史遗址，乃至要为其“增色”。
因此在整体设计中我们选择了做一个“全地下”的枢纽，也便是说把所有的交通功能都放在地下，然后地上是一个开放式的步辇儿广场，这便是设计的最核心的一个思路。
问
西安站作为城市交通枢纽，在设计上怎么表示它的功能？
作为一个轨道交通枢纽，设计上首先也是最主要的便是办理到西安站枢纽的人和从西安站枢纽出发的人，这两种人怎么通畅的问题。
我们经由多方面的勘察，研究和方案之后，采取了一种“东来东出，西来西回”的双C构造，再利用地下层“小立交”的观点，打造，完成了一个科学，流畅，人性化的交通枢纽设计。
问
西安站枢纽在方案设计中如何表示“人性化”的？
西安站枢纽作为交通枢纽，最紧张的功能便是办理人流和车流这两种不同出行办法，所带来的不同空间的利用安排。
个中最忌讳的或者是最不人性化的便是人车的交叉，或者车与车之间的交叉，以是我们在地下层大胆的设计了好几个人、车分流的小立交，也便是说在人、车交叉点都利用立交的形式来办理。
问
设计中怎么办理“人性化”元素与交通枢纽功能形成的冲突？
首先西安站枢纽作为一个大型建筑是有一定的培植本钱的，这个本钱包括人工、材料，当然也包括了韶光、空间等。
西安站枢纽中一些非常必要的人性化设计确实是捐躯了一些空间，增加了本钱的。这实在便是一个“度”的把握。
也便是说，我们捐躯的空间和本钱是“有限”和“可控”的，但增加的那些人性化的便民设计、方法则是非常有效及有必要的。
问
如何在设计中突出西安站枢纽的“文化”特色？
西安站枢纽的文化特色或者说地域文化特色是非常强的。以是在全体景不雅观设计中我们非常强调西安站枢纽与大明宫遗址的一个匹配，包括建筑的风格、材料、颜色等等。
比如在中心广场有一个核心区，我们险些复原了古大明宫的一条大道，大道的主体路面我们用土黄色的石材来表达，然后在大道两侧才是青灰色的石材，这些都是按照唐代的大明宫建筑风格来完成的。
看了设计师们的回答
大家有没有对西安站枢纽的便民设计
更加理解了呢~
培植者和设计师们
点一万个赞！
接下来就让我们共同期待
