Grimshaw 建筑事务所与莫特麦克唐纳咨询（北京）有限公司、中国航空方案设计研究总院有限公司以及北京城培植计发展集团株式会社共同组成的联合体团队近日赢得了深圳机场东枢纽国际设计竞赛的终极竞赛。联合体团队还包括了schlaich bergermann partner构造工程和咨询公司、Atelier Ten环境设计工程顾问团队和Gross Max景不雅观设计事务所。
本次项目的环球方案征集由中国国家铁路集团有限公司和深圳市政府牵头，深圳市地铁集团作为项目招标人。终极，Grimshaw 建筑事务所领衔的设计团队在13名专家组成的评委会的切磋下脱颖而出。评委会的13名专家来自各个不同的领域，涉及方案设计、建筑设计、航空、铁路、城市轨道交通和综合运输等方向。
深圳机场东枢纽项目旨在以空铁联运为紧张发展方向，集航空、高铁、城际、城市轨道、公交、出租车、小汽车等多种交通办法于一体，打造国际一流的综合交通枢纽，培植推动城市空间统筹利用领域深化改革与先行先试的典范工程。同时，该项目还将在空港片区超过100公顷面积的区域内，开启伟大的“地下造城”。
得胜方案关注于都邑通勤者逐日的交通体验，意在给他们供应一个完全且便捷的综合交通换乘系统。同时，深圳机场东枢纽项目还会与深圳宝安国际机场实现互通，以更好地提升国际及外省市民的旅行体验。Grimshaw 联合体团队希望将深圳机场东枢纽打造玉成球顶尖的综合交通枢纽之一。
深圳机场东枢纽希望成为都邑转型的催化剂，以刺激深圳当地的商业和文化发展。得胜方案希望通过直不雅观清晰的流线设计，搭配丰富多变的景不雅观空间措辞，来增长乘客通勤过程中的活力与乐趣。深圳机场东枢纽极富流动性的建筑形态和充足的室内自然光照将勾引乘客更为高效地穿行在这个大型的综合交通枢纽中。
此外，得胜方案还有望成为可持续建成空间环境的一大标杆。基于该项目对材料效率和空间组件最大程度的优化设计，该方案凭借高效的经济建筑办理方案得到了LEED白金和中国绿色三星建筑的环保资格认证。
以深圳当地有名的红树林为灵感，基于红树林的自然元素，方案推演出了独特的花形构造单元组合。同时，红树林也是目前地球上已知的最高效的碳接管者。Grimshaw 联合体团队意在呈现一个操作性极高、空间体验良好以及生态可持续的综合交通枢纽范式。红树林特有的自然根系形态，也被建筑师完美地转录到了空间设计中，以勾引乘客更为高效地穿行在地上或地下以及室内或室外。
Grimshaw 建筑设计事务所的Jolyon Brewis这样说道：“ 我们一贯关注于如何将自然的几何形态和样式转译到建筑设计中，本次深圳机场东枢纽的竞赛方案也是如此。我们以当地的红绿林为灵感，探求综合交通枢纽空间设计中的一种高效办理方案。此外，我们还格外关注于每一位通勤者的旅途体验，以更好地约请乘客们来拜访深圳这座惊艳的城市。”
莫特麦克唐纳咨询（北京）有限公司的运营总监Anne Kerr表示：“我们很荣幸可以成为终极的竞赛得胜方。深圳机场东枢纽项目不论从其所处的地理位置来看，还是就其所引领的都邑发展阶段来说，都是至关主要的。我们很希望该枢纽的终极落成可以促进当地的社会发展，并扮演一个国际级综合交通枢纽的角色。”
Dave Richards作为Atelier Ten环境设计工程顾问团队的总监评价道：“我们很愉快也很荣幸作为深圳机场东枢纽得胜项目团队的一员。我们团队与Grimshaw建筑事务所在‘亲生命’（biophilia）议题的磋商上已有相称长一段韶光的互助了。我们关注于舒适的形态和表皮设计以及日光和空气的室内流动是如何固化空间利用者与自然环境间的亲密关系。因此，在深圳机场东枢纽的项目中，我们就选用了红树林这一范例的自然物种。同时，我们也很期待在未来几个月的项目深化中与Grimshaw建筑事务所团队的互助，以让现有的竞赛方案更好地知足LEED白金认证的标准。”
