那么问题来了，四渡河大桥究竟是一座若何的大桥？建筑它为何要用到火箭呢？
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四渡河大桥四渡河大桥地处宜昌市与恩施州交界处，巴东县野三关镇四渡河上，坐落于鄂西武陵山脉的崇山峻岭中。
大桥全长1365米，个中大桥主跨为900米，桥面宽24.5米，塔顶至峡谷谷底高差达650米，桥面距谷底560米，相称于200层楼高。
是目前中国在深山峡谷里建筑的全桥最长悬索桥，那么我们为何要建筑这样一座桥呢？
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为什么要建筑这样一座桥在没有建筑四渡河大桥之前，从湖北宜昌开车到对岸的恩施，须要花费两个小时跑40多公里山路和施工便道，这严重阻碍的两地的经济文化互换。
而随着沪渝高速公路掌握性桥梁工程的开拓培植，四渡河就变成了一道绕不过去的坎，为了让高速公路顺利贯通，我们才决定在四渡河上方建筑一座大桥。
决定要建桥，那么建什么种类的桥得当呢？
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建哪种类型的得当呢由于四渡河大桥所处的武陵山脉是范例的喀斯特地貌，这种地质的最大的特点便是波折不平且易坍塌。
这对建筑工程的海拔高度有着极高的指标，而能知足这一条件的只有悬索桥这一种类型，2004年8月20日四渡河大桥正式动工兴建。
按照施工哀求，悬索桥基桩、承台、塔座和索塔施工结束后，必须要架设一个空中施工便道。
这就哀求，先将一根先导索送到峡谷对岸的工地，然后通过牵引，陆续将一根根钢绳穿过峡谷，逐渐架设一个施工的平台。
但由于四渡河大桥所处的武陵山脉，阵势险要、峡谷间跨度大且景象类型繁芜，以是不论是机器架设，还是直升机托送，亦或是人为架送都成了无法履行的手段。
为了战胜这一难题，施工团队仿照着渔民捕鲸时用到的捕鲸叉的样子，创始了一种火箭架设先导索技能。
详细的操作步骤便是：瞄准并固定发射架，将火箭发动机安装在发射架上，然后将牵引钢丝分别连接在火箭的发动机和固定桩上。
然后再点火，这样火箭发动机就能够，牵引着绳索落入目标区域，之后经由施工团队的多次改良。
火箭抛绳系统已经可以做到，将直径达14毫米的先导绳抛送到1000米以外，并且将火箭弹着落点偏差掌握在40米旁边。
2005年10月，改进后的火箭抛绳系统，在南京汤山某军用靶场进行仿照试验并成功发射。
到了2006年10月9日，工程团队在四渡河特大桥恩施岸边，项目部办公区前的一个篮球场上，正式开始搭建四渡河大桥的空中施工便道。
随着发射职员按下发射按钮，两枚火箭先后向对岸发射，仅仅三四秒过后，先导索就就成功地被牵引到指定区域，最困难的部分办理了。
那么四渡河大桥剩下的培植任务也不过是探囊取物罢了，2008年10月24日完成合龙工程，大桥全线贯通。
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大桥建成的意义四渡河大桥西起野三关隧道，上跨四渡河水道，东至八字岭隧道，桥面为双向四车道高速公路，设计速率为80千米/小时。
全桥路段为上海－重庆高速公路（国家高速G50）主要组成部分，四渡河大桥的成功建造，成功促进了湖北当地经济的发展。
更主要的是，它首创的全新的桥梁施工技能，在世界建桥史上可谓绝无仅有，这再次证明了我国的基建实力有多强大。
