1924年悉尼海港大桥破土建造桥基，1932年3月19日竣工通车，历时8年多。这座大桥全体工程的全部用钢量为5.28万吨，铆钉数是600万个，最大铆钉重量3.5公斤，用水泥9.5万立方米，桥塔、桥墩用花岗石1.7万立方米，建桥用油漆27.2万升，从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。在30年代的条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。
早在1815年就有人提出建立桥梁的操持，当时建筑师弗朗西斯·葛林威（Francis Gree
nway）建议新南威尔士州总督拉克伦·麦觉理该当于北部海港南岸建造一座桥梁。
弗朗西斯·葛林威的建议终极没有被采取，但这个想法仍旧连续存在，而且许多建议进一步在十九世纪被提出。1840年，海军建筑师罗伯特布林德利建议建造一座浮桥。工程师彼得·韩德森于1857年提出一座超过海港的大桥的设计图，这也是已知最早的设计图之一。建造一座桁架桥的建议在1879年被提出，然后在1880年一座造价估计约850,000英镑的桥梁提案被提出。在1900年也曾进行一次竞赛，试图找到一个得当的桥梁设计。只管有不少见地被提出，但没有任何一个被认为是得当的方案，也没有采纳进一步的行动。
在澳大利亚悉尼的杰克逊海港，有一座号称天下第一单孔拱桥的宏伟大桥，这便是著名的悉尼海港大桥(Sydney Harbour Bridge, Australia)。悉尼海港大桥是早期悉尼的代表建筑，它像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与全球有名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼的象征。
悉尼大桥有许多主要的意义，她是连接港口南北两岸的主要桥梁、是悉尼歌剧院明信片的完美背景、在间隔水面147米的高处遥望悉尼歌剧院，这个角度绝对独一无二，也是摄取港口全景的绝佳地点。
悉尼海港大桥，悉尼大桥被当地居民称为“衣服架”，从\"大众怀胎\公众到\"大众出世\公众，前后花费了100多年。在经由了40多年的酝酿之后，1857年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设计图，其后经由反复修正，到1923年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图进行招标，由英国一家工程公司中标承建。悉尼海港大桥动土的官方仪式于1923年7月28日进行，1932年3月19日竣工通车，历时8年多。
这座大桥全体工程的耗资达1350万澳元(约合690万美元)。这座桥由大约600万颗铆钉固定，桥拱的跨度为503米，最高处间隔海面134米。全部用钢量为5.28万吨，铆钉数是600万个，最大铆钉重量3.5公斤，用水泥9.5万立方米，桥塔、桥墩用花岗石1.7万立方米，建桥用油漆27.2万升，从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。在30年代的条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。全体悉尼大桥桥身长度（包括引桥）1149米，从海面到桥面高58.5米
从海面到桥顶高达134米，万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49米，可通畅各种汽车，中间铺设有双轨铁路，两
侧人行道各宽3米。原来还铺设有轨电车车轨两条，后因交通拥挤把它拆除，划出8条汽车道。悉尼大桥的最大特点是拱架，其拱架跨度为503米，而且是单孔拱形，这是天下上少见的。大桥的钢架头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上，桥墩高12米。两个桥墩上还各建有一座塔，塔高95米，全部用花岗岩建造。2012年悉尼大桥的交通完备由电脑掌握。桥上还有巡逻车巡逻，随时处理各种情形，使大桥始终保持畅通无阻。
建成的悉尼大桥长502.9公尺，宽48.8公尺，有8个车道，2条铁轨，1条自行车道及1条人行道。
无论乘飞机还是乘海轮到达悉尼，最先映入眼帘的便是这座全天下最宽的大铁桥。在斜阳的金晖中，拱桥映渲染变幻的夕阳，由金黄而姹紫，由姹紫而暗褐，海面上的桥影刚刚褪淡，急速有闪亮起斑斓的光带。大桥钢架、栏杆上的残酷的千万盏灯光，了望恍惚是在弓背和弓弦上镶嵌的无数钻石，在黑丝绒般的夜空下，仪态万千；再衬上波平如镜的海湾中五颜六色的霓虹灯倒影，平添几分神秘。桥上往来的车辆就像是一排排整队爬行的蚂蚁，十分壮不雅观。每到晚上，只见桥的钢架和栏杆上，都亮起了电灯，这些灯在深黑的夜空下，在神秘的海湾中像星星一样眨着眼。澳大利亚人形容悉尼海港大桥的造型像一个\"大众老式的大衣架\"大众，并把它誉为悉尼的象征。由于悉尼海港大桥和悉尼歌剧院相邻，人们将歌剧院和大桥联成一体欣赏时，雄伟和婀娜、深色和浅色、直线和曲线构成了一幅反差强烈又折衷一体的俏丽图画，真是相映成辉。
在上世纪30年代的条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。万吨巨轮可以从桥下通过，桥面宽49米，可通畅各种汽车，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3米。今日的悉尼大桥，北端弯成一个大弧形，连接北上的高速公路，南端一贯伸入悉尼市区。每当夜幕降临，大桥的钢架上就亮起了万盏灯火，远了望去，五彩缤纷，残酷夺目。
攀爬
攀爬悉尼大桥(Harbour Bridge)是最受欢迎的旅游项目之一。澳大利亚人爱玩，所
以才会想出了要攀爬这个外号为“大衣架”的天下上最大的拱桥，这也是天下上唯一许可游客爬到拱桥顶真个大桥。
从1998年开始，悉尼大桥开放给公众年夜众攀爬，全体攀桥过程非常安全。
在登桥之前，必须通过肺活量测验、酒精测验以及通过金属探测器，还必须请你在康健状况证明和合约表上署名才可以获准攀爬。开始前全部的人都会拿到一套攀登服。其余，如果是晚间攀登还会有轻型的攀桥专用灯。全体攀桥旅程历时3小时。
成功攀上悉尼大桥顶真个游客都会收到一份纪念照片以及成功攀登大桥的证书。
旅游信息
景区分类： 城市不雅观光搜索同类景区 开放韶光： 开放韶光：10：00～5：00开放(圣诞节除外)
门票价格： 成人98澳元，儿童79澳元(周末：成人120澳元，儿童98澳元)
最佳韶光： 澳大利亚的时令，恰与地处北半球的中国相反，每年四季韶光：春季9月～11月，夏季12月～2月，秋季3月～5月，冬季6月～8月。 澳大利亚要地本地部分基本上是沙漠地带，夏天白天气温常常超过40°C，而且非常干燥，以是旅行困难；而冬天白天气温25～28°C，很舒畅，是不雅观光旅行的最好时令，但冬天旅行的人要把稳夜间气温变低，最冷的时候，夜间气温可低落5～6°C，必须带上毛衣、外套。
交通指南： 事实上，最好是步辇儿，那种在桥间溜达的觉得只有当事人才能体会。在溜达超越大桥时，可在东南方的塔楼稍作勾留，此处有一项关于大桥是如何建造起来的有趣展示，让游客花韶光爬200个阶梯去不雅观赏远景也是相称值得的，由于港口及大桥的景致的确令人惊叹不已。
门票价格：11澳元，攀爬189-249澳元（根据时段不同，价格略有差异）
悉尼海港大桥于1932年3月19日（星期六）正式开幕。当时新南威尔士总督Philip Game与公共工程部长都出席会议并揭橥发言，澳洲工党新南威尔士州长杰克·朗（Jack Lang）则切开南真个桥梁色带。
然而当杰克·朗准备剪彩时，一名穿着军服的男子骑着马，用他的剑削去色带，并于正式仪式开始之前，以新南威尔士州公民的名义来宣告悉尼海港大桥开通。他后来迅速遭到逮捕。政府官员将色带尽快恢复原状之后，杰克·朗连续进行开幕仪式。开幕仪式结束之后，进行21响礼炮和皇家空军演出。入侵者被认定为弗朗西斯·德·格鲁特（Francis de Groot）。他由于这次攻击行为被定罪，并罚款5英镑，精神病测试证明了他是神态复苏的。他是一个右翼准军事（新卫队）的成员，反对杰克·朗的左派政策。
一个类似的剪彩仪式于悉尼海港大桥北面由北悉尼市长Alderman Primrose来进行，没有发生任何意外事宜。后来创造，Alderman Primrose也是一个新卫队成员，但他和弗朗西斯·德·格鲁特事宜的关系仍不清楚。双方在剪彩仪式中利用一双金色的剪刀，也被用来在新泽西州纽约市的巴约纳大桥剪彩仪式上，就在前一年（1931年）。
官方开幕仪式结束后，政府许可市民步辇儿上桥，有些仪式直到50周年庆祝活动时才再度进行。根据估计显示，大约有30万至100万人参加了开幕庆祝活动，这是一个非常惊人的数量，由于当时全体悉尼人口也只有略为超过100万人。
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