TOD作为一种城市开拓模式，在美国、日本、新加坡、喷鼻香港都有非常成功的案例。比如，东京新宿站、新加坡樟宜机场、喷鼻香港九龙站，这些TOD综合体项目代表了城市的精神，凑集了城市的各种住宅、商业、写字楼、会馆地标，是城市中央之上的中央。
去年，国家发改委发布的“十四五”新型城镇化履行方案更是点名TOD，喊话要“支持 TOD 模式，打造站城领悟综合体”，TOD对城市活力的造血浸染被官方盖章肯定。
由于TOD非常繁芜，开拓周期长、投资大，对开拓商的资金实力哀求极高，而且还须要政府部门之间的折衷，TOD推进速率缓慢。
郑州路网纵横发达，是中国主要的交通枢纽城市。
随着城市不断发展，郑州地铁里程不断攀升，轨道交通线网越织越密的同时中，郑州政府对TOD期待越来越高。这一次郑州地铁勇担先行义务，紧扣TOD培植需求将业务延伸和城市发展密切结合，把对TOD的方案落在实际行动上，带来了郑州真正的TOD项目郑轨云麓。
郑轨云麓项目由郑州地铁下属的郑州市轨道交通置业有限公司开拓，位于三环内的五龙口板块。
郑州地铁开拓培植步伐正与城市能级提升同频共振，不再只是做交通枢纽，而是打造长在轨道上的“城”，以城市运营者的身份加入到郑州的城市开拓中，拉开郑州的TOD时期。
TOD将是郑州城市开拓的一次思路调度，引领城市开始更新纵深拓展空间，打开更为广阔的发展天地。
而郑轨云麓落子的五龙口板块，将以轨道交通为中央打造一种全新的城市形态，带来城市界面和居住生活的巨变，推动五龙口区域代价的全面升级，进一步优化板块的方案与功能，具有重大反哺浸染。
目前郑州地铁三期方案培植已进入尾期，地铁通车总里程不久将打破450公里，伴随轨交线网格局的打开，郑州地铁方案了17个TOD项目。
这次郑轨云麓带着全新的TOD理念，将增加五龙口板块的曝光量，对板块的城市界面、方案进行更新，使其再度生动起来。
作为郑州的首个TOD项目，郑轨云麓最大的亮点是项目的整体方案。
项目地铁停车站上盖，地铁8号线五龙口站与项目地下接驳，走出地铁站可以直接到达社区地下大堂、社区车库，不用经由地面直接归家。
楼下的地铁8号线，被称为郑州最年轻、最活力的地铁线，向西4站正弘汇，向东4站正弘城，向东7站北龙湖，向东11站高铁商务区，串联了郑州的城市顶级资源。
还与1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、9号线、12号线贯通，可快速通达全城。
地面之上，项目北侧利用高差，打造具有地铁无缝接驳功能的北大堂与特色商业街道；社区内打造三大居民活动空间，同时知足社区品质和居住舒适性……
全体项目可以看做是一个综合体，有住宅、有商业、有教诲、有公园，并将其有机链接起来，让居民更自由地穿梭于多个生活场景当中，不是普通地铁盘能比的。
项目占地144亩，整体容积率2.99，是主城区三环内稀缺低密项目，绿化率、舒适度极高。
本身项目的园林景不雅观足足有8.2万方，远超郑州的普通小区。
项目东侧是5.7万方的城市公园，整体跟项目连成一片，合计近15万方的公园绿地。
要知道公民公园的绿地面积25万方，郑轨云麓极其周边绿地面积等同于大半个人民公园，真正的公园里的项目。
郑轨云麓的立面走的当代简约风，整体冷灰色调搭配，大平层横向元素为紧张肌理，同时采取大面积的玻璃栏板，增加建筑层次感，丰富视觉不雅观感。
郑州云麓约请了北龙湖御用的奥雅来操刀项目景不雅观方案，整体做了抬高设计，颠覆了传统地下车库观点，引入豪宅阳光车库标准，把阳光请进车库，设计成了阳光地上车库，透风度光更佳。
同时借助抬高设计带来的高低差，打造了立体的园林景不雅观。
项目内部方案了约8.2万方超大园林景不雅观，有南北景不雅观中轴、东西景不雅观中轴和多个时令性植物景不雅观组团，方案有拾级而上的台阶和叠瀑水景、有约600㎡下沉式庭院，营造出了空中花园的意境。
溜达社区中，业主可以享受更开阔的视野、更轻盈的风、负氧离子更高的空气。
小区中心景不雅观区方案有约1200㎡的社区会所（含下沉庭院），这是五龙口板块内首个带有中央会所的项目，包括儿童活动中央、四点半教室、健身房、棋牌室、活动区等，把文化、生态、休闲、体育等功能空间搬到了楼下。
郑轨云麓的产品户型极其经典。其户型面积段为101—144 平米。
高层产品共有四个户型：
1、建面约101平米的三室两厅两卫；
2、建面约112平米的三室两厅两卫；
3、建面约118平米的三室两厅两卫；
4、建面约119平米的三室两厅两卫。
小高层产品共有三个户型：
1、建面约132平米的四室两厅两卫；
2、建面约133平米的四室两厅两卫；
3、建面约144平米的四室两厅两卫；
关于户型，在这里就不再解读了。
每个户型都很经典。
产品定位非常清晰：
高层产品针对刚需和刚改群体；
小高层产品针对改进群体。
这样的户型三环内难得，全体郑州难得。三环内的郑轨云麓是一个有思考、有空想的项目。
