钢渣沥青混凝土路面紧张是将钢渣制备成为适用于沥青混凝土路面中的骨料，以代替石质骨料，该技能在道路工程中的运用既能提高钢渣再生利用的经济代价，又能实现养护材料的替代转型，大幅降落日常养护本钱，办理钢渣堆放污染环境的技能难题，避免大量开山采石，减少石料的用量，有效保护自然生态环境，实现废物利用、节能减排的目的。

据悉，酒钢（集团）公司目前存储着建厂以来800余万立方米的废弃钢渣，每年将会产生20余万立方米废弃钢渣，而嘉酒地区优质石料匮乏，2019年，嘉峪关公路局结合养护实际，与甘肃省交通方案勘察设计院株式会社和甘肃铸鼎培植有限任务公司联合进行了“冶金渣路面材料利用关键技能研究”，履行了试验路段铺筑。

甘肃铸鼎建筑设计 生态建筑设计

下一步，该局将对钢渣沥青混凝土路面试验路段利用性能进行后续跟踪不雅观测和技能总结，并逐步推广运用，为省内其他地区公路养护工程运用钢渣供应理论辅导和现实参考。