本文内容来源于《测绘通报》2023年第10期，审图号：GS京（2023）1918号

基于点云的波折地铁隧道断面提取

徐景田1, 单斯奥1,2, 于睿涵1, 吴磊3, 陈刚1

地铁地道断面建筑设计 住宅建筑设计

1. 中国地质大学(武汉)地理与信息工程学院, 湖北 武汉 430074;
2. 湖北省电力勘测设计院 有限公司, 湖北 武汉 430040;
3. 国家石油天然气管网集团有限公司西气东输分公司武汉输气 分公司, 湖北 武汉 430074

基金项目：国家自然科学基金(42077269)

关键词：点云, 地铁隧道轴线, 断面提取, 半径滤波

引文格式：徐景田, 单斯奥, 于睿涵, 等. 基于点云的波折地铁隧道断面提取[J]. 测绘通报, 2023(10): 80-84.doi: 10.13474/j.cnki.11-2246.2023.0299.
择要

择要 ：三维激光扫描技能已广泛运用于运营期地铁隧道变形监测事情。
针对常用地铁隧道中轴线获取方法存在的问题与不敷,本文基于地铁隧道点云高程差异,提取隧道拱顶点云并拟合曲线,采取拱顶轴线代替中轴线对波折地铁隧道断面进行连续提取。
针对传统断面去噪过程繁芜、效率拙劣等问题,改进一种基于隧道断面几何特色的半径滤波去噪算法,且对去噪后的断面点进行椭圆拟合比拟。
利用武汉某波折地铁隧道点云数据进行试验,结果表明,以拱顶轴线代替中轴线提取波折地铁隧道断面的方法精度可靠,改进后的断面去噪算法大略高效,能够提高隧道变形监测事情效率。

作者简介
作者简介：徐景田(1970-),男,教授,紧张研究方向为地质磨难监。
E-mail:xujingtian@cug.edu.cn
通信作者：单斯奥。
E-mail:ssa@cug.edu.cn

初审：杨瑞芳
复审：宋启凡
终审：金 君

资讯