大桥装大号“安全气囊”防震
跟随工程车，驶入京雄高速五环至六环段，可以瞥见平坦开阔的路面上方，交通标志牌、监控探头已经完成安装，有事情职员对监控探头进行现场调试。由西向东穿过新建的房山北收费站，连续向东行驶1.5公里，便是京雄高速标志性工程——京雄大桥。
如今，这座特大桥刚刚完成景不雅观涂装，洁白的梁体展现出独特的空间构造。站在主桥上，举头仰望，可以瞥见拱中用钢梁“编织”成的“中国结”，寓意北京与雄安新区紧密联系，协同发展。灵动的造型，还表示在采取空间异型曲面构造的主拱肋上，一个个“钢积木”拼接后，像拧麻花一样上升，在拱顶被“中国结”连接。
“这座特大桥全长1.62公里，主拱跨度达300米，也是北京地区单跨跨度最大的桥梁。”中铁上海工程局建筑公司京雄大桥项目总工王迎彬先容，京雄大桥培植之初，就充分考虑了防洪、抗震。
为了减小行洪阻力，京雄大桥扎进水下的拱脚，被设计成“尖脑袋”的梭形截面，加之主拱跨度大，可以使水流在桥下快速通过。今年夏天的特大暴雨，已经对其进行了考验。抗震方面，也按最高哀求进行设计，除了用数值模型、缩尺模型，仿照地震时的抗震效果，桥梁下方还装有5000kN级粘滞阻尼器，相称于为大桥装上大号“安全气囊”，系好“安全带”。
自洁型油漆让梁体不易“沾灰”
探访时，基本完成施工的京雄大桥，正在拆除水下赞助施工的支架，主桥进行着末了一段伸缩缝的安装。“这道伸缩缝1.5米宽，为桥梁留出‘热胀冷缩’的空间，同时在构造和材料上担保行车舒适、平稳，雪天不易结冰。”王迎彬先容，桥面铺装也有讲究，沥青路面和钢构造之间，加了1厘米厚的环氧树脂薄层，起到强力“黏合剂”的浸染，使路面不易开裂。
仔细不雅观察，大桥两侧的路灯也采取了曲线设计，延续主拱的伸展造型，在灯杆顶部同样装饰有“中国结”编织图案。向下看，大桥围挡、中心隔离带上也安装了兼具照明、夜间警示浸染的灯带。
完成精装修的京雄大桥，穿上了洁白“新衣”。不禁好奇，这件白色“新衣”禁脏吗？王迎彬见告，大桥涂装采取氟碳面漆，具有自洁性强的特点，可以让梁体不易“沾灰”。
大桥将迎大卡车“静载试验”
京雄大桥用钢量超过三个埃菲尔铁塔。这座雄伟的大桥，主梁宽度达48米，将承载京雄高速双向八车道的车流。“大块头”的“触觉”很灵敏，通过梁体内安装的数百个受力传感器，京雄大桥可将自己的康健状况，及时通报给运营管理单位。
“三年工期，经历疫情、大水磨练，冲破重重难关，京雄大桥终于建成了。”王迎彬难掩激动。年底通车前，京雄大桥还剩末了一关——静载试验，按照桥梁设计最大荷载值，大卡车车队将浩浩荡荡驶上大桥，磨练大桥的承载力。
京雄高速北京段全长27公里，线路整体呈南北走向，北起西南五环，向西超过永定河、地铁房山线、京深路，随后向南转向，超过六环路并连续向南延伸至市界，与京雄高速河北段相接。
京雄高速六环至市界段已于去年底开通，五环至六环段全长15.2公里，主体工程已全部完成，个中，机电、交安工程已完成99%，操持年内建成通车运营。中铁京雄公司干系卖力人先容，通车后，北京西南五环至雄安新区将实现1小时通达，对构建京雄1小时交通圈、雄安新区“四纵三横”区域高速路网，做事京津冀协同发展具有主要意义。
来源：北京日报客户端 ：孙宏阳 邓伟
