东方枢纽上海东站站场区地上工程项目位于浦东新区祝桥镇，总用地面积约0.37平方公里，建筑面积74.36万平方米。上海东站是集航空、高铁、市域铁路、地铁等多种交通办法为一体的特大型综合交通枢纽，也是继虹桥枢纽之后，上海市又一个超级门户枢纽。站场总规模14台30线，在高铁场站部分紧张连通沪通、沪乍杭通道，并可衔接沪苏湖、沪杭等方向；在市域场站部分引入机场联结线、南汇支线（两港快线）、预留东西联结线。
上海东站将助力东方枢纽打造成为海内国际双循环的第一站；建成为人才、物流、资金、技能以及信息等各种要素高度集聚的东方航空城；作为浦东新区中部地块的发展引擎成为带动片区经济新的增长极。本项目按照“一个新标杆、两个转型引领、三个一体化、四个新运用”的哀求，高出发点方案、高标准设计、高水平培植，着力打造集中表示高质量发展、高品质生活、高效能管理的典范工程。
机制创新实践路地联合。铁路与地方积极创新枢纽投资培植和运营管理互助新模式，共同将东方枢纽上海东站打造成为站场城高度领悟的标志性工程、践行公民城市理念示范区。
运营管理一体化。上海东站实现了国铁和市域铁协同制订的统一运营策略，结合国铁与市域铁路运营模式不同，采取“差异化、可兼容”的候乘模式。首次预留国铁下线条件，增加运营方案的灵巧性和可持续性。
绿色低碳、数字聪慧转型引领。在生态绿色转型目标引领下，上海东站项目创新性提出打造海内首个超低能耗交通枢纽目标。站房采取光伏建构一体单元式屋盖的铁路站房，降落全生命周期碳排放，整合了建筑立面都雅、机电一体化和绿色低碳等设计理念。高度集成的城市级数字底座培植，将整合各种城市数字资源，供应全面精准的支持。有机整合全要素网络化的应急指挥平台，实现实时监控和快速相应。
方案培植一体化。东方枢纽上海东站在东方航空城中央区7平方公里的方案范围内实现了六大板块的一体化方案，实现高效的城市功能，折衷整合伙源利用。由路地合伙公司统筹卖力枢纽区域范围内的方案、培植、开拓干系事情，有利于高效优质地推进上海东站培植。
空铁一体化。东方枢纽航空客流规模达1.2亿至1.4亿人次/年，估量未来空铁换乘规模为虹桥枢纽现状的4倍旁边。上海东站首次在铁路客站枢纽内部引入“航空模块”，实现了一个航站楼的完全功能，将空铁换乘韶光缩小到4分钟，成为海内首个空铁共构的综合枢纽。航站楼内还设置空铁物流系统，增加枢纽货运能力，完善浦东枢纽整体功能。
交通举动步伐一体整合、高效换乘。交通举动步伐在红线内部集约支配，一体化整合地铁、路侧捷运、区域轨道、公交、出租、长途、网约、小汽车等功能模块，实现站场区交通举动步伐的高度复合。枢纽内采取立体交通组织系统模式，通过高铁与市域铁路站场拉开的空隙，打造中心换乘城市中庭，地铁、国铁、市域、四大车场换乘空间在此交汇，实现站城地下、地面、地上各种交通办法高效换乘、便捷有序，提升综合交通枢纽整体运行效率，换乘时长掌握在5分钟以内。
到站即中央。在功能上以“到站即中央”为原则，城市空间嵌入出发层与到达层，城市中庭、高架天街、上盖开拓等引入多种复合城市功能，通过设置特色商业打造各种人群聚拢活力的慢行半室外街区，将车站打造成为功能丰富、业态多样化、一站式做事的出行目的地。
高架天街紧密衔接站城。站房以外通过高架天街紧密衔接城市功能，跨过仅20米旁边空中连廊衔接的西侧站前区与南北两侧的上盖开拓区，集中设置酒店、办公、会议、商业等高端做事功能，集约紧凑地塑造活力新中央。
首个咽喉区上盖开拓。上海东站实现了首次利用咽喉区进行上盖开拓，创新性采取人车分流设计，打造盖板无车化、地面化体验。上盖总开拓量达24万平方米，供应酒店、办公、会议、商业等高端城市做事功能，提升园地复合利用水平，实现综合开拓收益，丰富客站城市功能，打造活力交通枢纽。
高品质场所营造。借助站场城一体化的创新实践，上海东站将成为连接“空、铁、城、绿”的活力枢纽，实现站场城功能和空间的深度领悟，打造高品质的站场城区域和百万人活动目的地空间，成为区域活力引发器和助推城市升级发展的强力引擎。
在新的发展背景下，上海开启了一城双枢纽的时期，东方枢纽肩负了新的时期意义。东方枢纽是全面推进长三角一体化发展、打造浦东社会主义当代化培植引领区、推进上海自贸区临港新片区培植的重大工程，对上海加快培植具有天下影响力的社会主义当代化国际大都邑具有主要意义。
