本文图均为 中国铁路微信公众号 图
上海东站
上海东站位于上海市浦东新区祝桥镇，间隔上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，总建筑面积138.7万平方米，个中高铁站房16万平方米。
上海东站效果图
目前，站场区地下工程项目进入基坑开挖及主体构造施工阶段。
沪苏通铁路二期是沪苏通铁路在上海北部和东部的延伸，从太仓站引出，经由上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南接浦东铁路四团站，与远期方案的沪乍杭铁路连接，在上海设上海东站和上海宝山站。
上海松江站
上海松江站是沪苏湖高铁新建车站中规模最大的车站，站场总规模9台23线，站房建筑面积约6万平方米，可同时容纳5000人候车。上海松江站主站房钢屋盖顺利合拢，站房培植将全面进入屋面幕墙及装饰装修施工阶段。
上海松江站主站房钢屋盖顺利合拢，站房培植将全面进入屋面幕墙及装饰装修施工阶段。
已进入铺轨阶段的沪苏湖高铁起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市，正线全长163.8公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州8座车站。
上海宝山站
上海宝山站是上海至南京至合肥高铁和沪苏通铁路二期的交会站。目前，该站综合交通枢纽及配套工程专项方案正在审批，初步操持采取高架、地下立体化支配，站台总规模8台18线。项目建成后将填补上海北部大型高铁枢纽站空缺，乘客沿线百姓出行更为便捷。
上海宝山站效果图
上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的主要组成部分，承担沿江通道紧张路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。
崇明站估量今年开工培植
崇明站是上海至南京至合肥高速铁路的新建车站，位于上海市崇明区西北城桥镇。目前，该站前期方案准备就绪，估量今年开工培植。
崇明站效果图
站场规模2台6线，站房面积约1万平方米，以“长江之翼”为设计理念，提取振翅待飞的双翼为抽象形态，寓意崇明发展犹如展翅腾飞的天鹅，克意进取，飞向未来。
练塘站
练塘站是沪苏湖高铁的新建车站，位于上海市青浦区练塘镇，站房建筑面积4500平方米，站场规模2台4线。目前，站房东体构造已全部完成。站房已进入装饰装修阶段，正在进行站房砌体构造施工、站台石材铺贴等工程。
站房已进入装饰装修阶段，正在进行站房砌体构造施工、站台石材铺贴等工程。
莘庄站
莘庄站是上海至杭州铁路客运专线上海南联结线工程的紧张项目之一，目前已进入站房室内外装饰装修等第一阶段扫尾作业。莘庄站总建筑面积1.24万平方米，站场规模为3台6线。上海南联结线、金山铁路、地铁和公交在该站交会。目前，新站新线培植进展顺利，项目建成后，将进一步推进长三角地区高质量一体化发展。
莘庄站目前已进入站房室内外装饰装修等第一阶段扫尾作业。
