今日，从长沙市公交集团项目卖力人处获悉，长沙开福区捞刀河大桥桥下的沿河路公交首末站调度用房已修缮完成并投入利用。站房投入利用后，公交车驾驶员和环卫工人等户外劳动者都可前往休憩。
老站房“换新颜”，节能又环保
今日上午，一辆公交车辆驶入位于长沙开福区捞刀河大桥桥下的沿河路公交首末站。这里道线标识清晰明了：路边配备了一排防撞柱，所有车辆必须通过道闸自动识别才能进入场内。车辆按导向箭头分线路驶入停车道，有条不紊地停放在所划定的停车位上，既安全，又整洁。
“3个月前，这个公交站还是集装箱搭建组成的，条件比较简陋。私家车在桥下随处停车，公交车行驶、停放很未便利，造成了很大的安全隐患。”长沙市公交集团运营公司后勤管理科谭科长向先容，“现在的站房条件好多，进站房的道路也通畅多了。”
据理解，长沙市现有公交调度用房紧张为夹板泡沫板房或集装箱组装而成。长沙公交站场培植经营管理公司培植部部长王盼说，“部分站房老化，屋顶漏水严重，强弱电线路搭接混乱，有引动怒警的安全风险，存在较大安全隐患。”
王盼先容，这次改造按原址原面积进行升级更换，吊离原旧集装箱式站房，在原址上安装无根本轻钢构造可移动式用房，是新型的绿色节能环保的建筑构造体系。
根据不同的需求与功能，车队多功能站房划分为，办公区、安歇区、调度区、就餐区等等。为改进驾驶员的安歇环境，站房还专门安排了一间可同时供10位驾驶员利用的安歇室。
合并打造为户外劳动者做事站点
据理解，长沙市现有公交调度用房多位于个人行道或绿化带等公共区域。长沙市公交集团利用调度用房地理上风，合并将其打造成“工会户外劳动者做事站点”，以缓解环卫工人、交通协警、快递员、出租司机等户外劳动者“用饭难、喝水难、安歇难、如厕难”等问题。
同时，湘府路大桥东站的多功能站房也正式投入利用。该站房设有户外劳动者安歇室，备有开水桶、行军床、电风扇、空调等民生举动步伐，让户外劳动者们和公交车驾驶员享受到舒适的安歇光阴。
目前，长沙公交调度用房共计房屋206间，现已改造25间。长沙市公交集团将连续常态化开展“净化+靓化”系列活动，改进公交站调度用房软硬件举动步伐，让站房的“里子”舒适，“面子”好看。下一步，该集团将对公交站场、办公区域、调度站房等场所的标识标牌、宣扬载体进行统一方案，持续提升长沙公交对外窗口形象。
（一审：朱蓉 二审：黄京 三审：丁兴威）
