5月14日，在重庆来福士朝天阁样板间，又一场精彩的重磅沙龙——“国际级TOD地标设计分享会”圆满结束。在这次沙龙中，巴马丹拿集团董事叶庆霖师长西席、董事欧阳柏力师长西席、副董事何德源师长西席一起揭开了重庆来福士的8D魔幻交通布局，对之进行了详细的分享。
（从左至右：巴马丹拿集团董事欧阳柏力、董事叶庆霖、副董事何德源）
巴马丹拿集团始于一八六八年，是现时东南亚历史最悠久、规模最弘大的建筑及工程师公司，承担了无数划时期的建筑工程。上世纪80年代，巴马丹拿即投身喷鼻香港TOD“大发展”。特殊是参与喷鼻香港TOD核心区——中环的培植，为巴马丹拿积累了大量设计履历。同为人口密集，经济发达的山地城市，巴马丹拿有哪些成功履历可供正在高速开启TOD模式的重庆借鉴？
（巴马丹拿在喷鼻香港中环有着十分丰富TOD履历）
分享会上，主讲人欧阳柏力以中环的立体步辇儿系统及半山的扶梯系统为线索，解锁了喷鼻香港中环TOD发展的核心观点及特点，并延伸至了对重庆这座城市的TOD发展思考。
时期更迭，城市蜕变，要读懂一座城市的机遇，就要先读懂它的发展所向。朝天门对付重庆的历史人文意义重大，尊重城市肌理、战胜繁芜地形、实现多维交通，如何将劣势转化为上风，则显得尤为主要。地处城市零公里的重庆来福士，兼具住宅、购物中央、办公楼、做事公寓、酒店等多种业态，致力于打造“努力事情·尽情玩耍”、“‘事情+生活+文娱康乐’生活圈”、“低碳生活环境”等多维生活态度，通过TOD理念的引入，让建筑成为生活和出行的一部分，变身城市网络的主要节点，让与之有关的人们，感想熏染到“通达、舒适、活力”。
重庆来福士基于重庆城市的繁芜地形及其分外区域位置，以公共交通站点为中央，建立了一个集办公、商业、文化、教诲、居住为一体的城市综合体交通网络。这样一个“领悟社区·交通枢纽一体化”的城市综合交通布局，为重庆市民供应了开放复合、丰富多样、全时段的功能体验。TOD交通一体化设计，旨在营造高效便捷的智能出行场景，探索共享出行、绿色出行新模式。重庆来福士项目作为TOD成功案例，巴马丹拿作为建筑互助设计顾问及实行建筑师，同时折衷来自环球的几十家设计顾问，采取国际领先履历和专业做事，与凯元配合打造这一重庆市地标及绝无仅有的建筑奇不雅观。
重庆来福士的开拓领悟了轨道、轮渡、公交等多种公共交通站点于一体，同步培植中对区域道路交通系统亦有整合和优化，考虑及供应了出租车及旅游大巴上落客的配套哀求；购物中央内24小时步辇儿系统连接了新华路与朝天门广场，方便了居民与游客的出入。
重庆来福士购物中央LG层和L1层，可直通游轮客运站和公交枢纽站，LG层更有城市候机楼、高铁候机厅让出行快捷方便；L1层朝东路阛阓出入口外出租车站点，贯穿LG层内部的东西连通道串联的各业态落客区，风雅打造车流组织；L2、L3层设有轨道一号线朝天门站出入口，可便捷通往全城各地；而裙楼屋顶——山城花园开放式大平台，宛如城市会客厅，让你携手远方的朋友共享两江四岸的美景。
（多层次的整合交通枢纽）
以上所有出行形式，均可在建筑内舒畅地完成转乘，无需风吹雨淋，完善的交通系统亦增长了商业氛围，并逐渐形成事情生活、文娱康乐的生活圈，极大程度提升了社区活力，使社区体验更优更舒心。重庆来福士楼王——朝天阁，其样板间已呈现，楼王朝天阁为精装大平层，建筑面积约130-1500㎡，估量将于今年稍晚时候正式面市。目前在售的建面约90-340㎡精装现房，更是所见即所得。作为城市封面级作品，重庆来福士不仅坐拥都邑稀缺资源，同时凭借“8D魔幻交通布局”和开放多元的“领悟社区·交通枢纽一体化”理念，让业主在感想熏染都邑顶峰人居体验的同时，营造出可供多维选择的空间选择和出行办法，将“繁华”与“便利”这两个看似不可调和的要素无界领悟。
（重庆来福士朝天阁样板间实景）
（在售杨子·壹样板间实景）
