转至“建筑榜”。
众所周知，设计实在是个体力活，随着年事的增长，熬夜根本熬不起，画图也有点画不动了，这在老板眼中，这样的员工明显属于又贵又不好用的……以前设计师的出路有甲方和审图机构可以选择（虽然也只是少数），但是现在这两条路早就被堵去世了。昨天看到头条作者“圆圈卷卷儿”发了自己转入高职院校当老师的帖子，虽然仍是少数人的选择，但是可以给大家供应一条思路。
实际上去高校当老师一贯是一种选择的，但是由于其性价比太低，以是我一贯没有推举。我的博士同学大部分都是去了高校或者研究所，少数从前去了甲方。高校是范例的门槛高、报酬低，大家看到的报酬高的大多是自己有公司或者横向项目较多的（请不要拿同济的老师来比拟哈……）。只是在现在全体行业都不景气的时候，高校的稳定和自由反而成了一条可选的路。
高校的现状
（1）公办本科以上学校，传授教化岗基本都要博士起步，如果硕士想要进的话，可以试试基建处或者其他行政岗。
（2）高职：现在硕士+副高可以考试测验，有的学校还是要的，须要淘。
去年的时候，有一位西南地区的同行有两条路可选：（1）某省院（2）西大学建筑工程学院的行政秘书。当时学校给的报酬比设计院的还要多一点，我果断推举了去高校。
提示：随着行业的下滑，高校也一样会受影响，只是会比企业要迟缓一些。其余我有一个判断便是：土木工程专业已经特殊不适宜高分生源，特殊不适宜名校，今年从新闻上大家可以看到同济的土木、东南的建筑都受到了考生的“歧视”，虽然只是个别，但是这因此往没有涌现的。只是行业会下滑，但是不会消逝，这反而可能是普通本科、专科院校的机会。
大龄设计师入职高职
转自头条作者“圆圈卷卷儿”
先强调下：本人这条路不可复制，由于从21年我进入学校后，我们学校就再没有研究生+高工的招聘了，现在至少要博士。
本人设计院事情十一年，211本，985硕，毕业后先在省公路设计院（综合甲级）事情两年，后在市政设计院（甲级）事情九年，紧张从事市政桥梁、管廊等构造设计。20年底评上高等工程师，考过了注册土木工程师（道路工程），21年开始预备离职换事情，本来打算去一家大型国企的乙级设计院当审图，后来机缘巧合通过了某高职院校简化程序招聘，奇迹体例，直接聘副高7级，从设计院到高校，成功完成了身份转化，谈谈入职这一年的感想熏染：
1、首先谈谈我个人情形，女，36+，二孩，在设计院熬了十一年，最深的感想熏染：每逢佳节必加班。末了一根稻草是21年过年，提前结束假期赶回来加班没遇上飞机，还得自己重新买机票，回来每次加班实在也跟没加班一样，我们组的领导特殊爱底下人加班，显得自己的团队很忙，没到节假日有活没活都要加班。实在是受不了。
2、哪里都卷，高校实在更卷，高职院校还好点，本科院校更卷。青椒们忙着上课，比赛，科研，论文，横向，评职称，搞不懂现在的老师真的不像老师了，上课反而是次要的，但是你想躺也是可以的，看个人需求。我们哀求三年要从高工转评到副教授，而且评定的哀求跟正常评副教授是一样的，以是我的想法是三年好好弄下，转评不了就坐班行政，或者到讲师岗。
3、总体来说高校还是适宜女士的，尤其是我这种大龄女，又拖家带口，在工程行业混迹十几年，在工地上也是女男人，可以现场怼的施工单位哑口无言的那种，转行前也是项目卖力人专业卖力人，只是倦了，罚了，设计行业逐渐没落到行业链的底层，以前在云南做高速公路副县终年夜大亲自接待，现在做设计已经没地位了，连施工单位都颐指气使，现场出了问题设计来办理，工程设计周期太长，有的乃至十几年了还没拿到尾款。现在这行业是拿着卑微的设计费，操着卖白粉的心。
末了，说说题外话，不管人生道路多坎坷，选择大于努力。不是说不用努力，而是说你要懂得取舍和找准自己的方向。我也有同学朋友取得了非常好的造诣，成为行业内佼佼者，或者成为国家技能发明获奖者，人家当然努力，但是努力要有方向，选择适宜自己的方向并为之努力，可能取得更大的造诣。
