今年4月，这家成立并注册在龟龄商务区的国资企业将迎来25岁生日。在总经理谢晓晖看来，公司把握传统核心的同时，又在向多元化业务拓展，综合实力不断加强，在市政工程领域正走得越来越稳健。
守住业务根基“开枝散叶”
以公路、市政工程咨询、设计为核心，同时大力拓展城市道路更新业务，丰富关联家当链，现在的兰德公司背靠国企华东建筑集团株式会社（简称：华建集团），正致力于成为本市、本领域内具有较强竞争力的有品质、有特色的专业化工程咨询设计企业。在25年的发展进程中，我们不仅能看到这家企业从单一核心向多元化的转型，也折射出这些年上海道路交通“量变”到“质变”的飞跃。
华建集团
回望1998年4月17日，上海技经投资做事中央、上海市公路管理处、上海市公路学会共同出资成立兰德公司，其道路大中修及新改建等传统核心业务正是由此开启。“成立之初，兰德公司相称于公路管理处的设计室，初衷是为公路养护制订设计方案、提高上海道路养护行业的技能水平。那时候，企业注册地随公路学会落户在曹杨路，虽然公司后来几度迁居、在外区办公，但户口一贯没变。”谢晓晖先容。
上海兰德公路工程咨询设计有限公司总经理谢晓晖
2015年10月，兰德公司经股权调度，接管华建集团管理，进入转型发展的新阶段。依托自身特色上风和集团优质发展平台，兰德公司逐步发展成为具有较强市场竞争力的公路及市政工程设计咨询企业。
华建集团是一家以先瞻科技为依托的高新技能上市企业，旗下拥有十余家成员公司和专业机构，连续十余年被美国《工程新闻记录》（ENR）列入“环球工程设计公司150强”企业，2022年ENR环球排名第51位。2020年12月，华建集团推动改革，将旗下的上海市水利院、市政交通院和兰德公司整合成立集团根本举动步伐奇迹部，旨在做大做强根本举动步伐业务，为城乡根本举动步伐培植供应高品质综合办理方案。
“2020年以来，兰德公司守住根，开启多元化发展，在多个业务上开枝散叶，日渐壮大。”谢晓晖将公司业务归为两大类，一是城市更新，包括公路、市政道路大中修；声樊篱更新、高架支座改换、防撞护栏更新等。二是新改建项目，包括市政道路新改建（城市快速路、主干路、次干路、岔路支路） ；公路新改建（高速公路、一、二、三、四级公路)；片区开拓市政配套（前期策划、咨询、设计） ；四好屯子公路，慢行系统完善等。
松江区泗陈公路大修工程结合路面大修拓宽了道路，提升了道路做事水平，促进了松江区、青浦区的经济发展
近年来，兰德公司顺利完成了山周公路（沪青平公路-松江区界）新建工程、松江区泗陈公路大修工程、浦星公路（K14+737-K24+600） 大修工程、中环线（浦西段）路面整治工程、中环线 （浦西段）桥梁支座整治一期工程、申字型高架声樊篱整治工程、S128陈海公路（K28+660～K42+500）防撞护栏整治工程等代表性项目。
浦星公路（K14+737-K24+600）大修工程采取共振碎石化、半柔性构造再生等前辈技能，老路构造基本全部利用，充分践行了绿色低碳理念
“有特色、讲信用、重质量、讲做事、有品质，是兰德公司康健持续稳步发展的关键。”谢晓晖说，“在道路大中修行业里，兰德公司是‘金字招牌’；多元化发展又为公司注入了新的动力和活力，传统上风与道路附属举动步伐更新换代、新改建等新业务，相互支撑、相互匆匆动，为公司搭建起非常好的综合竞争上风。”
申字型高架声樊篱整治工程采取模块化设计理念，大幅降落了工后养护事情量
承接环线公路“大手术”
兰德公司具备公路甲级、市政乙级、公路市政资信乙级资质，已连续五届获颁“上海市高新技能企业”。经多年景长，兰德公司技能力量雄厚，人才梯队合理，专业覆盖完好。这支精良的技能团队在办理道路养护面临的重大问题的过程中不断创新，得到了多项发明专利和道路桥梁核心技能。
常规道路可大致分为沥青路面、水泥路面、复合路面。行业内也根据路面颜色，把沥青路面称为“玄色路面”，“水泥路面”称为“白色路面”。为理解决水泥路面横向接缝多、平整度差、扬尘多、噪音大等固有问题，兰德公司研发了共振碎石化白改黑成套技能，利用专用共振碎石扮装备，将水泥路面的混凝土板破碎成上部嵌挤、下部嵌锁粒料层作为新的基层，再加铺2-3层沥青面层，从而将水泥路面改造为行车舒适、无扬尘、噪音小的沥青路面。2005年，这项技能首先在G318沪青平公路得以实践，现已在多地推广运用。
G318沪青平公路“白改黑”工程采取共振碎石化技能，充分利用既有路面构造，节能环保效果突出
再比如，由于车辆荷载远超预期，S20外环高速公路在建成后不久即涌现大量路面破坏，而且屡修屡坏。兰德公司为此研发了适用于特重交通环境的“连续配筋混凝土复合路面成套技能”，在原有路面构造的根本上，加铺连续配筋混凝土与沥青混凝土面层组成的复合式路面，从而大幅提升了路面构造强度，彻底办理了外环高速公路屡修屡坏的问题。该技能于2006年开始利用在外环高速公路的大修工程中，采取该技能维修过的路段再也没有发生过构造性破坏。现在外环高速公路（浦西段）已基本改造成这种复合路面。
兰德公司将连续配筋混凝土复合路面等前辈技能，运用于S20外环高速公路大修工程，大幅延长了公路的利用寿命
中环线浦西段于2005年前后陆续建成通车，部分支座现已达到设计利用年限，涌现了不同程度的破坏，需进行改换。兰德公司牵头联合干系单位，经由三年攻关，先后研发了“GCQZ新型高承载球型钢支座”“GCZY高承载隔震支座”和“薄形千斤顶”等新产品、新技能，打破了现有技能瓶颈，形成多项发明专利，大幅提升了该类型桥梁支座的利用寿命。2021年，公司承担了中环线（浦西段）桥梁支座整治一期试点工程，采取“纵向整联顶升，横向逐墩改换病害支座”的施工方案，即通过全体一联全部立柱顶面支配超薄千斤顶，将整联上部构造同步顶升1.5厘米，再逐墩改换支座，顺利完成了该项艰巨任务。该项目得到了2021年度上海市精良工程咨询成果一等奖。今年，兰德公司正在努力做好该项目的后评估事情，以进一步提升技能水平，争取为保障高架桥梁的构造安全再立新功。
存心打造“畅安舒美”公路
说到市政工程，很多人会自动遐想到挖土铺路的工人，但其背后还有更多参与者。“市政工程参与单位紧张有培植单位、设计单位、监理单位、丈量勘察检测单位、施工单位等。”谢晓晖先容，“新建或改建一条路，要经由培植单位立项、委托咨询单位体例工可报告、设计招投标、设计单位进行初步设计和施工图设计、施工单位招投标、施工过程等步骤。在施工过程中，各单位都要密切合营。兰德公司作为一家设计单位，在个中重点担保设计方案、投资用度的准确性，符合规范和现场条件哀求，并参与工程的全过程。”
2014年，兰德公司帮忙上海市路政局制订了《上海市国省道“畅安舒美”示范公路创建履行标准（试行）》，之后几年又陆续完成了南芦公路、沪青平公路、陈海公路、宝钱公路等示范路创建工程的设计事情。这些工程严格按照示范路创建标准，对道路的路线、路基、路面、桥隧布局物、交通安全举动步伐、管理和做事举动步伐、路域环境等方面进行综合整治设计，整治方案还结合了当地特色文化，达到了“车在路上走，人在画中游”的整治效果。
“普陀区有大量地块开拓项目须要市政配套，既有道路，也有养护维修、积水点改造、架空线入地的设计咨询须要，这些都是我们的强项。兰德出身在普陀、落户在普陀，也希望未来能和普陀区有更多互助，为区域发展多做贡献。”谢晓晖说。
根据发展方案，兰德公司未来将聚焦市场区域化、业务特色化、做事专业化，在市场经营、资质管理、科技质量、人才军队、内部管理、党建引领等六个方面持续发展进步。到“十四五”末，达到公路、市政双甲设计资质和双甲资信水平。公司职员规模再增加，条约额、业务收入再创新高。二十五载春秋，兰德正在翻开新篇章。
