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马亚尔被称为构造大师，马亚尔的生平都在推动梁的技能，共设计了47 座桥梁，玩“梁”他玩的越来越得心应手，直到末了他研究出原来盖建筑是可以：无梁的。
无梁楼盖，是他生平最大的造诣，也是这些年我国各处楼盘倒塌的最常用的建筑架构技能。
美国土木工程师罗伯特马亚尔发明了无梁楼盖和与之配套的蘑菇柱帽，并于1906年第一次在美国芝加哥建成无梁楼盖构造。
1927年，横跨萨尔基纳山谷的塔瓦纳萨桥倒塌，次年当地小镇政府为造新桥发起招标，马亚尔提出了与塔瓦纳萨桥相似的建桥方案。
马亚尔的方案在浩瀚竞标方案中胜出，缘故原由是：造价最低。
萨尔基纳山谷桥因此出身，值得一提的是倒塌的塔瓦纳萨桥也是马亚尔的作品，倒塌的缘故原由是：一场雪。
塔瓦纳萨桥的寿命是：25年。
无梁楼盖地库具有建造方便、形状都雅、在车库净高不变情形下能有效降落层高，减少基坑开挖、降水、支护用度，显著降落车库建造综合本钱。
目前在海内得到广泛运用，标杆房企中，融创、富力、中海、金茂等在全国范围内广泛采取无梁楼盖地库，可见无梁楼盖车库在控本钱、提品质方面具有明显上风。
无梁楼盖地库也存在明显不敷之处，那便是安全度低，板柱节点处易发生冲切毁坏，冲切毁坏是脆性毁坏，一旦发生，随意马虎触发地库构造系统的连续倒塌。近年来，北京、天津、秦皇岛、深圳、济南、佛山、合肥、鄂尔多斯等城市涌现多起无梁楼盖地库倒塌事件，紧张缘故原由均为车库顶板局部超载所致！
无梁楼盖地库坍塌事件案例
事件一：2017年8月19日下午3点17分，北京市石景山区西黄村落A-E地块地下车库发生坍塌，光彩地库下方无人，仅导致2人受伤，经排查无职员去世亡。
事件二：2014年11月17日下午5时15分旁边，山东省济南市长清区名流华第项目车库地下室回填土施工过程中,车库一层顶板溘然坍塌,设计堆土厚度1.2m，现场实际堆土达到7m，严重超载导致坍塌。
事件三：河源市区某小区二期四区工地的地下车库发生局部倒塌事件。该顶板坍塌区域混凝土未达到设计强度，局部覆土太多，加上载重车辆的碾压，导致车库顶板局部坍塌。
事件四：2018年11月12日，万科一个位于中山市古镇镇海洲村落的项目海洲万科城（昇海豪庭）一期2标段发生地下室顶板无梁楼盖局部坍塌事件，坍塌面积约2000㎡。
事件四：2019年8月1日凌晨，中骏雍景湾项目5#楼与10#楼之间地下室车库顶板土方回填施工期间，在4点20旁边局部无梁楼盖区域挖机整平土方时溘然发生局部下陷，现场施工管理职员立即启动应急预案，对现场进行隔离。
无梁楼盖地库坍塌缘故原由剖析
经中山市政府调查，项目的建造架构是：无梁楼盖。倒塌的导火索与中骏雍景湾的缘故原由一样：土方车开进工地。
工程师说，“项目全体设计过于省钢筋，踩着国家最低标准的设计红线。”
无梁楼盖背负骂名，土方车是凶手。
1、无梁楼盖设计中，繁芜工况考虑不敷。
无梁楼盖地库设计中，仅考虑均布荷载，未充分考虑覆土施工过程中渣土车、局部堆土等不屈均荷载，在验算板柱节点冲切时，未按规范哀求考虑不平衡弯矩的影响，导致柱帽抗冲切承载力不敷。
2、无梁楼盖覆土施工中，施工荷载超出设计荷载。
无梁楼盖地库顶板覆土施工不规范，未体例覆土施工专项方案，地库顶板渣土车行车路线、土方预存区未设置临时回顶支撑，施工方擅自将土方集中堆放，车库顶板同时有多辆大型渣土车或推土机事情，导致车库顶板局部施工荷载显著超出设计荷载，引起地库坍塌。
鉴于上述多地发生无梁楼盖车库坍塌事件，住建部于2018年3月5日下发《关于加强地下室无梁楼盖工程质量安全管理的关照》：
无梁楼盖覆土详细办理方案
如果你家车库采取无梁楼盖构造体系，为避免地库覆土施工中涌现质量安全事件，施工操作哀求如下：
1、施工总原则。
为规范车库顶板覆土施工，工程技能部应哀求施工单位在车库顶板覆土施工前体例专项施工方案，绘制纸质版车库顶板渣土车行车路线、土方预存区支配图。渣土车行车路线必须位于总图消防车道范围内，沿渣土车行车路线均匀支配多少个土方预存区，采取小型推土机将土方二次转运至车库其他区域，铺设覆土时应担保车库覆土厚度不超过图纸设计覆土厚度。渣土车严禁驶入事先方案好的行车路线之外的车库顶板区域。渣土车行车路线、土方预存区范围对应车库内应设置满堂脚手架回顶支撑。车库顶板覆土施工专项方案应由设计管理部构造卖力人、工程技能部技能卖力人、监理方审核通过后方可施工。
2、施工技能哀求。
1>确保车库回顶过程中脚手架搭设范围覆盖渣土车行车区域以及脚手架在利用期内安全、稳定、牢固。
2>渣土车满载时不得超过36t，卖力二次转运的小型推土机事情重量不得超过10t。
3>土方预存区存土高度不得超过2.5米，堆放待转运土方不得超过400立方，存土范围不得超出预存区范围，即20米x20米区域。
4>现场方案的渣土车上车库路线必须全部位于消防车道上，并利用混凝土隔离墩进行隔离，并采取指示牌明确行驶路线，防止渣土车进入车库其他区域。
3、覆土回填前需具备的施工条件。
1>车库顶板混凝土强度达到设计强度的100%。
2>车库顶板防水层及防水保护层完成并验收合格。
3>车库顶板卫生清理干净，干燥无积水。
4>渣土车行车道、土方预存区对应车库顶板下方设置的脚手架回顶支撑已搭设完成，并验收合格。
5>渣土车行车路线已经确定，车道两侧已设置混凝土隔离墩，防止渣土车超出行驶范围。
6>车库回填施工时，确保车库内不得有人。
4、车库顶板覆土质量哀求。
1>不能利用沼泽土、淤泥、草皮土、生活垃圾和建筑垃圾。
2>不能利用含有树根和腐烂物质的土。
3>填土的有机含量小于5%。
4>液限不大于50%，塑性指数≤18的土质。
5>粒径不应大于50mm，含水率应符合规定哀求。
5、施工机具准备。
1>施工现场作晴天天的覆土操持，打算好数量及劳动力的配备。
2>施工现场设置洗濯车辆轮胎、清扫道路等各项环保方法，按照环保方法及预案实行。
3>施工现场照明必须知足施工须要，同时知足施工利用机器用电。机器设备必须经由电气专业职员检讨合格后才能利用。
4>施工职员必须按照机器操作规程进行操作。操作职员必须佩带好劳保安全防护用具。
6、覆土施工工艺流程。
1>非渣土车行车区车库顶板覆土工艺流程：
顶板基层清理 → 防水卷材铺设 → 混凝土保护层浇筑→碎石层铺设→无纺布隔离层铺设→土方预存区回顶支撑搭设→覆土运至土方预存区→ 考验覆土土质→ 利用小型推土机由预存区向车库其他区域分段分层铺土并压实→ 验收。
2>渣土车行车区车库顶板覆土工艺流程:
顶板基层清理 → 防水卷材铺设 → 混凝土保护层浇筑→碎石层铺设→无纺布隔离层铺贴→渣土车行车区回顶支撑搭设→覆土运至行车区周边→ 考验覆土土质→利用小型推土机沿行车区域分段分层铺土并压实→验收。
7、回顶支撑搭设。
车库内回顶支撑应根据渣土车行车道、土方预存区范围在相应柱跨内满跨支配。回顶支撑搭设方案应根据车库顶覆土厚度打算确定，当车库顶板覆土厚度1.5米时，建议回顶支撑搭设方案如下： 立杆的纵距 b= 0.6米，立杆的横距 l= 0.6米，立杆的步距 h= 1.5米，剪刀撑短向设置与高下构造板顶去世，间距4m设置一道。立杆顶部龙骨截面宽度:100mm;高度：100mm;次龙骨间距250mm，主龙骨间距：600mm;立杆下部设置50mm厚脚手板。采取扣件式钢管连接，其类型为φ48×3.0。其上部自由端高度为300mm，梁的支撑和板的支撑形成一个整体。架体在构造柱处设置抱柱连接，步距1500mm。立杆下垫50厚木跳板。
车库回顶支撑脚手架示意图
8、车库覆土安全防护方法。
1>进入现场必须戴好安全帽，系好安全带。
2>如要夜间施工作业，机上及事情地处必须有充足的照明举动步伐，在危险地段应设置明显的警示牌和护栏。
3>除小型机器（总重量不超过10t）外，严禁大型机器（总重量超过10t）进入地下车库顶板非消防车道区域。
4>覆土铺填时，车库内部不得有人，甲方技能部、施工方、监理方应派专人指挥、监督作业队施工。
9、文明施工及运输把稳事变。
1>严格按照夜间施工噪声掌握标准掌握作业。
2>采取低噪音、低震撼的施工机器施工，减轻噪声扰民。
3>土方回填施工阶段，紧张采纳淋水降尘方法，现场设专人打扫卫生，定时洒水，保持干净整洁，无扬尘。
4>现场设土方回填车辆洗濯举动步伐，外出车辆必须经洗濯轮胎后方可出场。
5>安排清扫工人，将现场出入口处及时清理干净。
6>做好对司机的宣扬事情，并签定防止遗撒任务书。
