该船由福宁重工制造，是福建省电动船舶重点示范项目，采取纯电池动力，实现零污染、低噪声。搭载宁德时期302A磷酸铁锂电池，利用安全级电池系统热失落控阻断技能，安全舒适、环保静音是亮点所在。
2023年，福安船舶修造家当完成规上产值13.06亿元，同比增长8.58%，个中电动船舶贡献了关键增量。走进福宁重工生产车间，机器轰鸣、焊花点点，大金湖二号、大金湖三号、古厝二号3艘电动船舶正在风起云涌培植中。
“去年，我们共下水5艘电动船舶，除了车间在制造的这些电动船舶外，目前还有些电动船舶在审图阶段，一些订单正在洽谈中。”福宁船舶重工有限公司生产管理部副部长段好阳说。
从制造福建省首艘内河增程式电动货船“武夷2号”以来，电动船舶在福宁重工生产行程上频频涌现，全省首艘入级中国船级社的纯电力推进客船“茉莉号”、宁德首艘电动不雅观光游船“东湖之星”、全省最大的纯电动新能源客船“闽江会客厅”等电动船舶陆续交付。发力电动船舶制造韶光不满3年，以福宁重工为代表的福安船舶企业为何屡创第一？
“发展新质生产力，须要根据本地的资源禀赋、家当根本、科研条件等，有选择地推动新家当、新模式、新动能发展。我们发展电动船舶便是根据福安资源、家当、科研等条件，做出的选择。”福宁重工总经理吴志峰表示。在他看来，福安工业造船历史悠久，加之福船电动船舶研制总装基地落地福安，在技能层面为福安发展电动船舶家当供应了便利。同时，宁德锂电新能源家当快速发展，这为电动船舶办理了核心的动力电池供应问题，因而福安在电动船舶上具有先人一步的区位上风。
发力电动船舶新赛道，要企业努力，也要政府助力。近年来，福安成立事情专班，并出台《“电动福安”船舶发展专项方案》《福安市赛江海上装备家当高质量绿色发展三年行动方案》《推动电动船舶发展多少方法》等，加快履行现有区域小型近港作业船舶电推化改造，全力构建“生产能力+市场需求”“场景运用+根本保障”“规范发展+政策支持”同步推进的事情格局。
日前，福安市委托武汉长江船舶设计院体例的《福安市电动船舶家当方案》正式印发履行，该方案全面绘制了标准机制创新、家当链合理配套等一系列家当发展蓝图，全力推进全链条式“电动船舶”生产、推广、运用、孵化基地培植。
福船电动船舶研制总装基地、中船702所高性能船艇研究所双双落户福安，为电动船舶发展供应智力支持；宁德时期船用电池的核心配套商深圳锐深科技与福安企业福建航电互助投资的电池包组装生产线和岸电系统生产线建成投产；深耕电力驱动、船舶轮缘式推进器制造商，劲龙江海新动力（深圳）有限公司已落户福安经济开拓区；宁德未来船艇公司的安全节能环保内河、江海联运及沿海船舶开拓制造项目正在培植中……“双碳”背景下，福安不仅锚定船舶家当构造调度，还通过招大引强，补齐高下游家当链。
“目前，12米以下铝合金电动船舶造价每艘报价均在55万元至60万元，而同类型非标柴油动力船舶本钱仅需13万元旁边，购置本钱差距较大，加之电动船舶三电系统技能所需本钱高，这些都成为更多企业生产电动船舶的梗阻。”吴志峰道出当地船企转型困惑。
捉住通点，打通难点，福安船舶电动化转型乘上“快车道”。近年来，福安联合中融产投、国投公司等市属国有企业为电动船舶的生产、推广、运用、孵化供应融资包管、融资租赁、供应链金融等类金融做事，打造海内第一个“海上打船”线上调度商业金融平台，通过“保税+融资租赁”模式，为电动船舶生产等供应全链条金融做事。
除金融做事外，福安还进一步探索新材料船舶，降落电动船舶建造、运营本钱。去年，福安与寿宁文达镁铝公司在铝镁材料领域进行深入研制、试验，不断论证6063铝制压铸船体可靠性，并不才白石镇宁海村落水域积极开展新能源船舶运行实验，目前已投放宁德未来船艇2艘聚乙烯船体电动渔业赞助船、福建宝帆新能源1艘甲醇燃料电池电动渔业赞助船、鲲鹏科技1艘电动渔业赞助船、下白石咏洋船厂1艘玻璃钢船体电动渔业赞助船等5艘新能源实验船，全面网络运行参数及客户体验，不断优化船型设计，为电动船舶降落建造本钱供应有效支撑。
“以去年福安中融产投建造的龙须菜渔业赞助船为例，当时该船总体造价约57万元，今年，我们如果能基于电动船舶试验期间运行参数进行批量建造、集采统销，再利用6063铝制压铸船体建造，龙须菜渔业赞助船本钱有望掌握在40万元内。”福安市工信局干系卖力人先容。（闽东日报 张文奎 通讯员 陈雅芳）
来源：闽东日报
