从市港航管理部门理解到，金航001号在硖石港航检讨站辖区登记，集装箱船舶所需的全套个体船舶运营证书办理完毕。这是我市建成集装箱码头、开通集装箱航线后，引入的首艘内河集装箱船舶，补充了集装箱运输的空缺，标志着海宁集装箱运输新时期的到来。
作为我市首艘内河集装箱船舶（又称多用场船舶），金航001号总长49.64米、宽10.6米，参考载重吨为1116吨，可装载30个标准尺寸的集装箱。船主汤晓叶见告：“内河集装箱船具有环保、高效、本钱低、便捷等浩瀚优点，在货色适应性、港口适应性与整体经济性等方面都有无法超越的上风，以是购置了这样一艘集装箱船舶。”
据理解，长期以来，海宁籍船舶都为传统干杂货船（又称散货船），存在着货色装卸效率低，积载和系固作业繁芜，易造成货损等缺陷。
“集装箱船采取垂向直壁式构造，货舱口宽度险些和货舱宽度一样大，在保留干杂货船操纵性能好优点的同时又提高了货色适应性和装载率。”市港航管理部门干系卖力人表示，集装箱船舶可以说是干杂货船的升级版。
借助纵横交错的江河湖泊，凭借完善的水运根本举动步伐和优质的港区做事功能，在海河联运和通江达海的时期，“散改集”是水路运输的一定趋势。
2016年6月，我商场装箱码头培植完毕，2017年又陆续开通了驶往上海、乍浦等地的集装箱航线，如今引进海宁籍集装箱船舶，码头－航道－船舶这条集装箱水运生态链已经全面打通。市港航管理处处长范建祥表示，下一步我市港航部门将连续加大港区码头航道等根本举动步伐培植力度，提升港航做事水平，简化船舶登记手续，最大限度地吸引大型、新型船舶到海宁落籍，助力海宁水运经济发展。
