广西交通建筑设计专业

最早理解到这家设计院是从去年一份同济大学土木专业博士去向统计表。

在那份表格中，我意外创造一家叫做广西交通设计集团的公司竟然吸引了不少同济博士就业。

广西交通建筑设计专业工艺流程

于是，我乞助了万能的读者，得到关于广西交通院的报酬如下：

1.我来爆一下广西交通院吧，它是属于北部湾投资集团，北投集团的均匀年薪是广西No.1，去年彷佛是均匀22。

交通院又是北投集团里面收入最高的，非路桥等主流部门，本硕211工龄十年年入50+，末流985博士任部门副职年入80旁边，每周单休，考虑到南宁的房价和物价，性价比还是不错的，不过还是交不起停车费，哈哈哈。

2.广西交通设计院，几年前，双非硕应届进去都能达到年薪30，有履历的可想而知！
事情强度虽然大，但报酬不比那些铁一铁二那些差，网上比较低调，只是，哎，广西的高速修的差不多了。
建筑房地产的回落，逐步影响我们路桥设计了。

3.据我理解，报酬目前基本是广西设计院的天花板。

4.广西交通设计集团是广西国企的天花板了，但是里面的建筑院不太行，收入和道桥市政差了很多倍。
不过近几年随着高速路饱和，集团收入有低落趋势了。

5.广西交通设计集团的亲爸爸是广西北部湾投资集团（正厅），自治区直属国企的亲儿子。
地位在当地相称可以。
参考江西周公子。

当然，关于该院的爆料也不都是正面的，考虑到高速公路培植放缓，广西交通院的报酬有下行的可能。

附上一些负面的评论如下：

1.爆料，广西交通院某生产部门（不是建筑哦），已经得手三四千的人为几个月了，疫情隔离都比这发得多，其他部门不清楚。
实在从去年年终奖就已经打了7折不止，从今年开始月人为就大幅缩水，高速路没得做，市政路政府没钱做呗。
公路部门都在吃老本，大概是某些部门降得还不是很多。
但总体还是比其他院发不出人为好些的。
很多人都在不雅观望年底，不好说现在。
真的不是前几年的水准了。

2.我怕是进了个假的广西交通设计集团，哈哈哈，我便是广西交通设计院离职的，市政院，3000的人为都拿了一年多了，但是事情量却能排到全体公司前3的部门，钱拿倒数前二。

本日之以是又想推举一波广西交通院，是由于该院的员工给我发来了他们院的年底职代会的照片。

仔细数了一下，6位数，30万+.....团队奖金，非个人

对付广西的高速项目是否萎缩，萎缩后是否会影响到广西交通院的收入，我确实不清楚。

但从该院给员工的褒奖来看，是真的肯发钱啊！

虽然，市场经营人才是各大设计院的喷鼻香饽饽。

但作为一家省属国企，乐意给到员工这么高（30万以上，为团队奖金，非个人）的褒奖，是真的少见。

考虑到广西的物价，这家单位性价比真的巨高，堪比头部互联网公司了。

如果有市政交通专业的读者，恰好想回广西就业，不如无脑冲一波先！

像这样身分好（省属国企）、报酬佳（50个在广西）、事情强度尚可（一周事情六天而已），真的真的真的很稀缺了！

末了，补充一个特殊故意思的事：

本日"大众年夜众号粉丝取关了很多，我是一脸懵逼，想着也没恰饭啊，怎么就取关了那么多。