随着"大众年夜众对电力推进技能（包括稠浊动力和氢能技能）的认知和兴趣日益增长，这次游艇展上，电动船艇参展商的数量也越来越多。这不仅展现了科技的发展，也预示着未来游艇业的新趋势。在接下来的几天里，周三至周日，各大电动船艇将成为众人瞩目的焦点。无论你是游艇爱好者，还是对新兴科技感兴趣的不雅观察者，都能在这次展览中找到令人惊喜的创造。
文章底部是电动船艇展商目录，即将在展会中亮相的电动船艇，看看它们如何引领未来游艇业的新篇章！
日本东发和Ilmor推出新型6kW电动舷外机
展会上最大的热议一定集中在日本东发（Tohatsu ）公司最近宣告他们将与Ilmor互助开拓一款6千瓦的电动舷外机。这不仅是东发公司迈向电动领域的最新动作，更是环球紧张舷外机制造商竞相投身电动化革命的生动写照。仅在1月份，雅马哈就宣告收购德国电动船艇推进先驱Torqeedo，而水星（Mercury）更是将电动舷外机系列扩展到了5款机型，准备在2024年推向市场。与此同时，本田也在杜塞尔多夫游艇展上展示了其带可改换电池的电动舷外机原型。这些巨子们的动作激起了业界对电动舷外机未来的无尽遐想。
洋马新型电动帆船驱动器和稠浊动力推进系统
洋马（Yanmar）在舷外机领域的名声可谓家喻户晓，其荣誉足以与任何一家业界头部企业相媲美。不仅如此，最近在电动帆船驱动领域也传出了洋马的身影。该公司表示，“洋马海事国际（YMI）将展示其为美国船东供应可持续推进办理方案的承诺，通过展台上的视频展示洋马E-sail驱动观点，并强调新的YMI能源过渡计策声明，这份声明不仅正式确立了正在进行的脱碳计策，更对未来方案进行了明确。无疑，洋马正以一种优雅而武断的姿态，向全天下展示其在海事领域的绿色承诺和技能实力。
雅马哈的氢燃料发动机
在MIBS上，雅马哈展出了一款引人瞩目的氢动力舷外机原型。这款氢燃烧发动机并非依赖氢燃料电池供电，而是犹如化石燃料发动机一样平常，氢气在燃烧室中燃烧，产生推动活塞的强大力量，而排放物仅为水蒸气。令人瞩目的是，2022年雅马哈与丰田携手，为雷克萨斯RC F sport coupe打造了氢发动机。只管我们尚不清楚这是否预示着未来的趋势，但统统答案都将在迈阿密揭晓。
ACEL 电动舷外机
ACEL是一家加拿大公司，推出了一系列电动舷外机，并将在迈阿密展示其50马力和75马力型号（≈35千瓦和55千瓦）。这些舷外机将以完全的系统形式交付，配备锂离子电池组及BMS（电池管理系统），还有数字油门和监视器/显示器，ACEL不仅在产品创新上独树一帜，对知识产权的保护也十分重视。他们已经申请了29项专利，覆盖了安全功能、自主系统、用户体验、动力总成和操作系统等核心领域。这种前瞻性的布局，无疑将引领行业的新方向。在1月尾的多伦多游艇展上，ACEL宣告了一个激动民气的：他们已经与Yacht Solutions签署了协议，为得当的Schaefer游艇型号供应ACEL舷外机。这一计策互助将为Schaefer游艇带来全新的动力体验，同时也将为ACEL打开更广阔的市场空间。
Flux Marine -75 kW电动舷外机
FLux Marine公司推出了最新的电动船和电动机套件，Highfield SP660 配有75千瓦/100马力的FLux电动舷外机。该组合的最高时速超过30英里，续航里程为30英里。（50公里每小时，50公里）。不仅如此，纵然在拖曳速率下，这个续航里程也险些能够知足大多数人的需求。75英里/120公里的航程，足以让你在一天内到达任何你想要去的地方。充电韶光（从20%到80%）在互换电下约为7.5小时，第二天再充电，在高速直流电下，充电韶光则缩短到约45分钟。这样的设计，无疑让我们的水上旅行更加高枕而卧。
逸动科技（
ePropulsion）
逸动科技在德国杜塞尔多夫展上发布了一款崭新的500W eLite电动舷外机，并将在迈阿密首次公开亮相。这款eLite电动舷外机，重量轻巧，仅需6.7千克或14.7磅，使得运输变得轻松便捷。更配备了方便的艉板支架，让你能快速开释电机或在一周内轻松带回家。此外，eLite还具备运动模式，在繁芜环境中可额外增加50%的动力，乃至能在短韶光内达到5英里/小时（8公里/小时）的惊人最高速率。这无疑为附属艇和较小的船艇市场供应了一个高性价比的选择。充电办法多样，包括110/220V互换、12V直流以及太阳能，并配备可选的逸动科技转换器，让你的电动舷外机随时随地都能得到充足的能量补给。
水星电动舷外机和Fliteboard电动水翼冲浪板
在1月份的拉斯维加斯消费电子展上，水星海事隆重发布了其电动舷外机阵容的新成员——35e、75e和110e型号，并在随后于迈阿密举行的展览中展示了这一全新的扩展阵容。这一举措标志着水星海事在电力推进领域的又一主冲要破。作为水星海事的母公司，宾士域在2023年9月收购了环球领先的电动水翼冲浪板公司之一Fliteboard，进一步提升了其在电动水上交通工具领域的实力。在迈阿密的展览上，Fliteboard将展出其自2016年景立以来规模最大的一次展览，展现出其卓越的技能实力和创新能力。
宾士域首席实行官Dave Foulkes表示：“Fliteboard的理念与我们公司的‘永不安歇’理念高度契合。随着韶光的推移，我们将有机会扩大制造和分销规模，并将水翼系统与我们的Avator电动舷外产品线相结合，吸引新一代水上电动交通工具爱好者。”这一计策布局将有助于水星海事和宾士域在电动水上交通工具市场取得更大的竞争上风。
Vision Marine–新型滚塑聚乙烯白天艇
加拿大Vision Marine 科技公司是E-Motion 180e大功率电动舷外机和一系列电动船艇型号的制造商，该公司将在迈阿密推出其新的幻影白天艇。幻影船型采取一种滚塑聚乙烯船体，有多种颜色可供选择。
那么，作甚滚塑呢？这实在是一种领悟了旋转与成型工艺的技艺，意思是将数千个眇小的聚乙烯颗粒倒入模具中，然后加热并旋转，就像烤鸡一样，使聚乙烯在重力的勾引下渗透至模具的每一寸角落与缝隙。
这种构造意味着幻影重量轻（仅600磅/≈275公斤），险些坚不可摧，永不沉没，更值得一提的是，它还具备了完备可回收的特质，且最多能够循环利用9次！
幻影可以单独作为船体利用，也可以由逸动科技发动机供应动力，该发动机以9.5公里/小时（6英里/小时）的速率供应长达10小时的续航里程。
此外，Vision Marine还将展出另一款电动浮筒船——WIRED 23-R。这款23-R电动浮筒船由E-Motion 180e大功率电动舷外机供应动力，并配备了三种不同电池组供用户选择。个中最大的电池组可在5英里/小时（8公里/小时）的速率下供应长达165英里（265公里）的续航里程。
FinX无螺旋桨鳍式波纹膈膜发动机
FinX是一家法国初创公司，首次将其革命性的发动机技能带到MIBS。这台发动机之以是引人瞩目，由于它摒弃了传统的螺旋桨设计，转而采取基于海豚运动的鳍状波纹膈膜来产生推力。通过电动机驱动圆形隔膜产生脉冲运动，从而开释出波浪能量，这是对工业流体泵和医用血液泵技能的超越。经由超过15年的研究和开拓，FinX已经取得了显著的成果。基本款FinX舷外机配备了一块72-A 48v锂电池，能够驱动小船或RIB以最高每小时7英里的速率航行，持续韶光长达1小时45分钟。如果将速率降至每小时3英里，电池续航韶光可延长至8小时。这种卓越的性能使其成为一种高效、环保的推进办理方案，为海事行业带来了新的可能性。
Taiga展示最高时速62英里的Orca高性能电动摩托艇
加拿大Taiga公司，一贯领跑于电动水上摩托艇的改造之潮。他们不仅为雪地摩托研发了电动系统，更将其卓越的技能运用于摩托艇之上。在即将到来的MIBS展览上，他们将为我们揭示全新的Orca型号，这款电动摩托艇不仅是Taiga的最新精品，更是环球首款大规模量产的100%纯电动摩托艇。Orca型号的性能令人惊叹，其最高速率可达62英里/小时（约100公里/小时），展现出极致的机动性和敏捷性。它的设计奥妙地将动力与速率融为一体，灵动而优雅。在未来的水上交通工具领域，Taiga公司的Orca型号无疑将引领新的潮流，它的涌现，将为我们打开一扇全新的大门，引领我们迈向一个更加绿色、高效的未来。
Yachting Ventures和Seaworthy Collective的蓝色科技创业项目
Yachting Ventures去年推出的初创企业推介活动，赢得了各界的同等好评，并在多个重量级展会上亮相，包括戛纳游艇节、杜塞尔多夫游艇展、摩纳哥游艇展以及荷兰游艇配件展（METSTRADE）。不仅如此，他们正在迈阿密与Seaworthy Collective联手，准备在美国本土举办了首次推介活动。这次活动形式多样，重点聚焦于蓝色技能（Blue Tech）——致力于海事可持续发展的尖端技能。Seaworthy Collective，一个总部位于迈阿密的创业支持机构和社群，以让蓝色技能遍及并具有原谅性为己任。
Yachting Ventures的首席实行官Gabbi Richardson表示：“我们正与Seaworthy Collective携手互助，为初创公司搭建一个平台。我们的目标在于建立联系，为干系公司和投资者创造持久而宝贵的互助关系。”
Greenline 39和48Fly亮相先驱广场
Greenline是电动/稠浊动力游艇的先驱之一，自2008年以来已售出近500艘划时期的Greenline 33。这款游艇不仅是环球首款量产稠浊动力游艇，更是10米船型中的销量冠军。如今，Greenline已推出8种型号，成为唯一一家在所有造船厂中采取稠浊动力或全电动推进技能的游艇制造商。在迈阿密，我们将有幸目睹带有稠浊动力选项的Greenline 39和Greenline 48 Fly的魅力展示。
Sunreef Yachts
Sunreef Yachts在过去的几年里取得了令人瞩目的增长。2023年，其交付数量较之2021年大幅增长了89%，收入也实现了40%的显著增长。这家公司最初以化石燃料豪华双体船起身，但凭借其环保系列，它已稳固了在负任务游艇领域的地位。环保系列中的Eco 80在2022年荣获了Gussies电动船艇大奖，这无疑证明了其卓越的性能和前瞻性的设计。这款船型的独特之处在于其船体侧面、桅杆、上层建筑和bimini顶上均内置了超轻复合集成太阳能电池板。这种创新的设计不仅彰显了Sunreef对环保的承诺，还为船只供应了持久的能源供应。在迈阿密，您可以看到Sunreef 80和Sunreef 70的非环保版本，它们的布局与Eco 80和70一模一样。无论是从性能、设计还是环保角度，Sunreef Yachts都致力于供应卓越的游艇体验，并以此在市场上树立了独特的地位。Windelo-Windelo 50环保双体帆船
Windelo创新的双体帆船结合了可回收和生物质料、电动发动机和绿色能源(水力发电、太阳能电池板和风力涡轮机)，得到了2022年欧洲年度帆船的“可持续性”特殊提名。新的Windelo 50由船舶工程师Christophe Barreau和Frédéric Neuman设计，目标是打造一艘可以日常生活的帆船，纵然在间隔陆地许多海里的地方。这艘双体帆船的魅力，不仅在于它装置了Bellmarine公司生产的两台20千瓦的电动发动机，更在于它具备由柴油发电机支持的水力发电能力。这种创新设计，不仅表示了对环境的尊重，也授予了这艘帆船无尽的可能。
电动游艇参展商名录
