▲鸟瞰图
▲一点透视
▲广场人视
项目概况
荆门西站位于素有“荆楚门户”之称的湖北省荆门市漳河新区。西侧紧邻荆门市主要自然风景保护区——漳河新区，与海内最大的通用机场漳河机场和全国首批特色小镇爱飞客航空小站相望。车场规模5台13线，为高架式站房，站房面积4万平方米。
方案策略
方案以新时期高铁城，新经济开拓区为定位，构建“站、城、景”高度领悟的综合性枢纽门户。
策略一：打造多元高效的立体交通。
策略二：实现文化复合的综合开拓。
策略三：形成多元便捷的步辇儿体系。
策略四：培植山律水韵的立体景不雅观。
▲方案设计总图
交通组织
通过设置高架、下穿等办法，将站房周边过境交通予以剥离，减少对地面滋扰。站区地面道路组织出租车、小汽车、公交、长途客车进出，并和站前片区城市路网紧密衔接，步辇儿系统互联互通。同时设置专用高架匝道衔接玉马路、开成路与站房高架落客平台，实现各方向中长间隔送站车辆快进快出。
▲交通组织图
设计理念
1、设计带动产城领悟，实现生态领悟的综合交通枢纽；
▲站城领悟理念剖析图
2、结合东侧城市公园与西侧张合水库景不雅观要素，方案贯通东西的景不雅观廊道，将全体片区打造成枢纽公园，形成“城市里的公园，公园里的车站”；
▲东广场人视图
3、采取多向进站新模式，综合换乘中央+水平交通谷，供应更为便捷的换乘体验；
▲进站模式示意图
4、设计城市客厅+城市阳台，以实现与生态山水相领悟的快进慢游体系。
▲景城领悟示意图
方案创意
环荆之翼，临风起航，云水相依，月映千里。
站房造型通过伸展大气的曲线描述出展翼高飞的建筑形态，契合沿江高铁时期速率主题，寓意荆门高铁新区“临风起航”势不可挡。
伸展的建筑线条领悟漳河水库水天一色自然意向，仿佛一轮明月，成为区域城市灯塔。
▲站区鸟瞰图
站房东立面加宽，形成伟大的城市形象面，与站前570米面宽的广场尺度折衷，西侧紧邻风景区，客流量小，采取小面宽避免大体量建筑对自然风貌的毁坏。
▲西立面夜景效果图
功能布局
平面上采取“上进下出”与“下进下出”相结合的流线办法。为缩短进站间隔，采取“多向进站”的创新模式，进站广厅横向延伸，将城市客厅与GTC结合，形成特色“水平交通谷”，串联出租车、网约车、私家车、客运中转中央、城市航站楼，并预留云巴站点，为乘客供应无风雨换乘体验，实现2分钟快速进站。
▲站内功能流线示意图
▲东侧城市客厅效果图
▲高架候车室效果图
▲站台雨棚效果图
同时利用高差支配停车空间与商展做事配套，方便交通接驳和功能串联，兼顾土方平衡。
▲城市客厅出站层效果图
未来，荆门漳河新区内各角度都可看到站房，溜达在城市公园，站房像一座城市灯塔矗立在远端，幽美的造型映衬于环境，隐约于烟波浩渺之中，成为荆门青山绿水的典范，和谐精细的典范！
设计单位：铁四院+中信建筑设计研究总院
T4方案创作团队：盛晖、刘俊山、李立、殷炜、肖俏、廖清智、陈乾
中信建筑设计研究总院：叶炜、程凯、杨璐、孔旷、王思远 、杨梦雨 、魏一
