据理解，为规范公共租赁住房培植、审核、分配、管理等各环节事情， 2010年北京市政府发布了《北京市公共租赁住房培植技能导则（试行）》，2016年制订了《公共租赁住房培植与评价标准》。为更加科学合理地规范辅导北京市公共租赁住房的培植，2019年启动了《公共租赁住房培植与评价标准》的修订事情，并形成了《公共租赁住房培植标准》。
据先容，这次发布的《标准》，增加告终构及总平面中有关无障碍设计和智能化设计的哀求；增加了对机动车和非机动车充电根本举动步伐设置的哀求；增加了对建筑公共储藏空间的设置哀求；增加了对围护构造保温材料厚度和户内门槛高度的哀求；增加了对室内装修设计的风雅化哀求。
《标准》所指公共租赁住房，是政府供应政策支持，限定培植标准、供应工具和租金标准的租赁型住房，户型类型分为利用面积不小于22㎡的成套住宅形式和利用面积不小于15㎡且小于22㎡的开间形式两类。
《标准》强调，公共租赁住房的方案与培植应坚持以公民为中央，提升公共空间品质，创造宜居的生活环境，并应符合适老化和无障碍设计哀求。
公共租赁住房选址应优先选择安全、市政根本举动步伐条件完好的区域，应与公交系统、轨道交通网络紧密衔接，或具备与轨道交通站点、大型公交枢纽接驳的条件。
公共租赁住房应结合居民的通勤办法，依据城市总体方案和区域家当布局合理分布。
公共租赁住房的市政根本举动步伐和配套做事举动步伐应担保同步方案、施工、验收交用。在园地布局和地下空间方案设计中，核算居住公共做事举动步伐配置可采取掌握指标下限。
《标准》规定，公共租赁住房培植用地方案的制订和履行中应优先配备市政道路和公共交通举动步伐。
公共租赁住房住区紧张人行出入口500m内宜设有公交站点举动步伐；方案人口每 7000人应配置2000㎡的公交首末站用地，配置1条公交线。
公共租赁住房住区应供应非机动车停车用地和举动步伐。地面非机动车停车位不宜小于非机动车总停车位的50%。地面非机动车位应安排自行车、残疾人助力车停车位，并结合各公共租赁住房单元出入口分散支配，应设置具备安装电动自行车充电举动步伐条件的停车棚。
公共租赁住房住区应设出租车期待点，且出租车期待点距住区人行出入口不应大于100m。
开间形式的公共租赁住房，旧城地区和一类地区机动车停车指标不低于0.1辆/户，其他地区机动车停车指标不低于0.2辆/户。机动车停车场（库）的方案设计应方便机动车停放，并应设置无障碍机动车位和充电根本举动步伐。
《标准》规定，公共租赁住房住区内应合理配置硬质铺装园地，绿地内应设置园路和小型铺装园地，铺装面积不宜大于绿地总面积的25%。
公共租赁住房住区内应合理配置植物群落构造，宜以大乔木为绿化骨架，构成乔、灌、草及层间植物相结合的多层次植物群落。
绿化环境培植标准应参照同期、同地区普通住宅绿化环境培植标准。
《标准》哀求，公共租赁住房应看重住区环境的实用功能性。住区应设置公共活动园地与步辇儿系统，方便老年人、儿童和残疾人等分外人群的活动和交往。
公共租赁住房住区的方案设计应符合城市设计哀求，建筑高度不宜大于80m，重视建筑形体与空间的整体环境效果。可通过户型组合、立面造型、建筑色彩等手段增强丰富性和识别性。
公共租赁住房外立面设计风格应与周边环境相折衷。
公共租赁住房宜配置智能化管理系统。
《标准》在构造选型方面，哀求公租房宜优先采取主体构造大空间支配，以便于空间的灵巧分隔和组合；从室内设计和家具选型角度，哀求公租房室内装修应知足户内功能空间的灵巧利用需求，风雅化设计插座等末端点位，方便入住家庭通过家具、绿植、屏风等软性隔离举动步伐实现居室功能的灵巧转换和复合利用，比如白天的客厅在晚上可转换为寝室。
