从空中俯瞰，常泰长江大桥已展露雄姿。“大桥主航道桥桥塔整体造型形如‘宝瓶’，意为永保安然；专用航道桥为拱桥造型，状似‘快意’，意为吉祥快意。整座大桥造型寓意‘安然快意，常享通泰’。”作为常泰长江大桥桥梁景不雅观专业卖力人，余璐对大桥的美学设计如数家珍。
作为桥梁景不雅观设计师，余璐所卖力便是桥梁的景不雅观造型创意设计以及后期效果表现。按照受力特点，桥梁类型可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥4类。如何在4桥型中追求美学？在余璐看来，桥梁美学是构造力学的延伸与表示，追求“美学”必须建立在“力学”根本之上。
她以常泰长江大桥“钢-混”稠浊构造空间钻石型桥塔举例说，桥塔高达350米，个中下部采取钻石型设计，上塔柱钢构造“一柱擎天”。为避免“钢-混”连接外不雅观上生硬，她和团队奥妙地融入中国的榫卯构造，让连接处“大方”展现出来，使得这一创始桥塔充满科技感的同时兼具历史秘闻。
从业20多年，余璐参与了常泰长江大桥、巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥、G3铜陵长江公铁大桥等许多天下级桥梁项目，她用细腻和敏感、理性和感性，一次次欢迎寻衅，让钢筋水泥开释出别样色彩。
一贯以来，桥梁奇迹的主力军都被认为是男性事情者，而由余璐牵头的中铁大桥院第三设计院建筑景不雅观所，女性工程师占比近80%。近年来，为了追求更加智能、高效、直不雅观的设计表现形式，余璐带着一队“娘子军”努力探索创新出了多元化的设计表现手腕。实地踏勘，他们能操作无人机多角度实景航拍；既要制丹青图，还可进行高端视频剪辑，将团队成员培养成景不雅观设计“全能选手”。
“只管已经参建了数十座桥梁，在我心中，最美的桥依然是武汉长江大桥。”余璐笑着说，长江大桥是大桥人的根，碰着任何困惑，只要到江边走一走，看看长江大桥，就会得到释怀。“大到几百米高的桥塔造型，或是小到扶手栏杆的柱头雕花，希望我们在提升桥梁‘颜值’的同时，能让每一座桥都成为当地民气目中最美的桥。”
（纵目新闻 李晓琴 通讯员 王梦宇 图片由受访人供应）
