自行车专用路通勤骑行占比56%
自行车专用路辐射附近9个小区，周边医疗机构3个、学校2个、休闲场所及公园3个。据统计，专用路利用群体中通勤占比56%，休闲健身占比30%，呈现出通勤为主兼顾休闲健身的特色。专用路夜间灯光宜人，骑行安全，环境舒适，受到市民喜好。此外，专用路还减少了汽车尾气排放，2023年温室气体减排量1048.6吨，4年来累计减排量约4321.2吨。
自行车专用路由昌平区城市管理委进行管养。昌平区强化昼夜巡查监管，高峰时段增派秩序掩护职员。专用路做事区设有爱心驿站，供应打气筒、免费热水及自动售卖机物品，在固定岗亭内备有应急药箱等，为骑行者供应优质做事。此外，不定期开展特色骑行活动，让12岁以下儿童也能享受到专用路的优质骑行环境，在孩子们心中种下“低碳出行”的种子。
自行车专用路西延、南展工程已落成。个中，南展工程自后厂村落路至西直门交通枢纽，打通了上地南路至荷清路的骑行路径，终点与西直门外大街相交，更好地知足市民通勤、通学、休闲健身等多样化出行需求，勾引市民选择绿色交通出行办法。
今年共享单车骑行量超过6.1亿人次
今年以来，本市通过自行车专用路培植管养、慢行系统品质提升、全面加强共享单车停放秩序管控等方法，进一步提升骑行体验，市民骑行意愿持续飞腾。截至7月尾，今年共享单车骑行量超过6.1亿人次，同比增长2.85%，创历史新高。
目前，很多自行车爱好者已把骑行作为日常的一种磨炼形式，但是个别人盲目追求骑走运动的竞技性，将市民通勤的道路当作了体育比赛的“竞技场”，竞速骑行，不仅扰乱了正常的交通秩序，也为其他交通参与者带来了巨大的安全隐患。交通部门呼吁，广大骑行爱好者应遵守干系法律规定，掌握骑行速率，保持安全间隔，自觉做到遵法骑行、文明骑行，共同营造安全有序的骑行环境。交管部门将对自行车骑行人在城市道路上“竞速行驶”即赛车的情形进行惩罚。
凉水河慢行系统改造主体落成
近年来，本市持续开展慢行系统品质提升行动，从“以车为本”转变为“以人为本”，体例了慢行系统培植专项方案，提出到2035年，步辇儿出行比例不小于30%，自行车出行比例不小于12.6%，人行道、自行车道有效宽度达标率均不小于80%，绿化遮阴率不低于90%，制订步辇儿和自行车改进、绿道方案设计、滨水空间更新等技能导则，形成可复制、可推广的事情模式。
今年，城六区和通州区将完成169.0公里非机动车道拓宽、12.7公里非机动车道增设事情，操持完成丰北路、三里河路、北苑路、友情路慢行系统优化改造事情，完成培植林荫化道路20条。年底将完成西城区德胜门内大街、东城区朝阳门南、北小街和朝阜路（东城段）等5条道路环境整治提升事情。
同时，培植完成北苑和温榆河三网领悟示范区，实现“水、路、绿”三网区域微循环。凉水河（永胜桥-旧宫桥）两岸13.8公里巡河路慢行系统改造主体工程已落成验收。此外，针对朝阳门北大街、太平桥大街、建国门大街、西直门南大街、朝阳门南大街5条断面骑行量最高的道路沿线路口，将通过“一口一策”优化交通组织，结合非机动车与行人流量流向，科学调度旗子暗记配时，提升路口通畅效率。
