新华社任军、李思佳、毛思倩
美团无人机在雨中空投外卖，丰翼无人机实现规模化跨城配送，“低空数字基座”加速打造……技能创新让低空经济飞出新图景。
雨中的深圳，美团无人机航线运行如常。位于南山区海岸城商圈的美团无人机起飞点，冷热饮品、新鲜点心等外卖被逐一装箱、称重后，由六轴多旋翼无人机送到数公里外的美团无人机柜。自2021年在深圳送出首单，美团无人机航线已覆盖公园、景点、社区、校园等多种场景，业务扩展至上海、广州、北京等地，全国累计完成订单超30万单。
外卖大规模“上天”，离不开科技力量加持——通过AI视觉识别技能辨别降落点上的二维码，实现平稳精准降落；通过无人机摄像头及数颗毫米波雷达，辅以自建的3D高精舆图提升对环境的感知能力，实现自动避障；通过桨叶边界层优化设计，降落翱翔噪音……
“城市低空环境繁芜多变，美团无人机不断改进机型，可在中雨、中雪、6级风、弱光等环境中稳定翱翔。”美团无人机公共事务卖力人闫琰说，截至今年6月份，美团无人机拥有专利超400件；90%以上的翱翔器和智能调度系统部件实现自主研发；无人机电池循环寿命达到600次以上，电机事情寿命提升到1000小时。
深耕无人机物流这一赛道的还有顺丰旗下的丰翼无人机团队。
在位于深圳宝安区的丰翼无人机运营中央，看到数架中型无人机依次降落在地上的一块块二维码视觉布上。随着八旋翼螺旋桨停滞迁徙改变，事情职员将无人机下方装载快递的货筐取下，由快递小哥完成末了的配送。
运营中央卖力人杜申运见告，今年以来，丰翼无人机在深圳日均翱翔已达近千架次。深圳同城快件均匀2小时投递，从深圳到东莞、珠海、中山的跨城快件，均匀3小时投递。“丰翼自主研发了窄带蜂窝通信系统，可完成对300米以下涉山、涉水航线的旗子暗记覆盖，同时配备4G模组，确保无人机长间隔通信的稳定性。”杜申运说。
丰翼无人机采取预设程序的自主翱翔模式，通过“高密度自主调度系统”对翱翔过程进行调度和监控。在起降场阁下一个面积20多平方米的无人机指挥中央，3名机长正在监测无人机动态参数。显示屏上，数架无人机在航线上一点点挪动，起始点、路线等信息一览无余。
“每名机长可以同时掌握2条航线、10多架无人机。”运营中央机长曲进说，后续调度系统还将不断更新，进一步提升运行安全性和效率。
空中的摄影机，空中的机器人，空中汽车……低空仍有很大想象力。
“无人机加柔性手臂，可以擦高空外墙玻璃；无人机贴地翱翔，可以扫雷、找矿；无人机和AI结合，可以进行编队演出、放映天幕电影……三百六十行，行行都可以用到无人机。”深圳市无人机行业协会会长杨金才说，“无人机的发展，仍须要新材料、新能源、低空运营数字管理等领域的不断打破和运用。”
管得住才能飞得好。如何对有人机、无人机更好进行统筹管理，防止翱翔器碰撞、航线交叉，不少团队已在发力。
中信海洋直升机株式会社和中国电信的工程师团队正在携手打造数字化塔台，力争冲破不同航空器间的数据隔离，构建聪慧化的空中运行指挥系统。
“目前，通航、民航数据已接入数字化塔台，无人机数据也在接入的流程中，我们还预留好了和民用无人驾驶航空器综合管理平台的数据接口，后续所有数据都会做到一数一源。”中国电信深圳分公司软研中央后端开拓团队经理符潇月说。
对付低空管理，深圳已制订韶光表：力争到2025年底前，具备支撑1000架以上商业运营的低空航空器同时在空、逐日1万翱翔架次的做事保障能力。
数据显示，2023年，我国低空经济规模已超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。不但在深圳，低空经济正在多地加速起飞。在北京延庆制造的远度无人机为台风“摩羯”受灾地区搭建通信基站，在成都制造的沃飞长空电动垂直起降翱翔器（eVTOL）完玉成尺寸、全重量、全包线倾转过渡等翱翔试验科目……
从繁华都邑到边陲小镇，从农田管理到救灾一线，低空翱翔场景越来越多，翱翔活动越来越密，给经济发展带来新动力。
