这座新车站与该项目未来的一座城市桥梁(由建筑师马克・米马兰设计)密切干系，这座桥梁将连接 “普莱耶尔" 和 "拉普兰" 两个区域，并改变道路高低。这项目被视为一个绝佳机会，可以通过连接巴黎北站的弘大铁路网，打开这一区域。
△拍照师：M. Denance
我们的设计理念是追求城市连续性。我们希望肃清公共空间、屋顶和桥梁之间的界线，将车站和桥梁融为一体，没有明显的边界。
△拍照师：M. Denance
我们还希望供应更多的公共空间：车站是屋顶广场的延伸。每一层都折叠和倾斜，全体建筑绕着一个大中央空间螺旋而上。我们的目的是肃清公共和私人空间之间的界线，通过斜坡和楼梯，让人们进入建筑物并在屋顶上行走，让他们觉得这个车站属于他们。
建筑的水平性与周围环境的垂直性形成比拟。
△拍照师：M. Denance
由于这是一个很深的地下空间(28米)，我们希望减少被埋没的觉得。所有空间都环绕一个垂直的玻璃屋顶覆盖的中央空间组织。这可以确保室内外的连续性，将自然光引入地下各层。从主入口进入后，人们将穿过安检通道，并利用这个中央空间，这不是一个实体，而是一个真空。
△拍照师：M. Denance
自然采光和木材的广泛利用有助于在最深层创造温暖舒适的空间。5,000平方米的综合文化项目将为该区域带来动态的社会文化活力。
△拍照师：M. Denance
项目地址：法国巴黎-圣丹尼
紧张用场：地铁站，商铺，文化活动总建筑面积：35,000 平方米楼高： 地上 5 层，地下 4 层
