凤凰城站
用故事说观点，用凤凰“画”建筑
当“凤凰”遇上地铁站，观点设计如何展开
大概
可以从讲好一个故事的办法开始
/ 初见 /
本日，迎来一个有趣的项目：地铁站的观点设计。
作为一个刚事情一年多的建筑小白，能够独自承担设计项目，不免一阵激动。
抱着“混水摸鱼一余载，功成名就在本日”的年夜志壮志，我颤颤巍巍地点开了项目资料。
本案是深圳轨道交通6号线不雅观光站的岛式站台设计，项目位于深圳市光明新区光明大道与不雅观光路交汇口。
△ 基地位置
原来交由另一家公司设计，无奈他们名为“凤凰于飞”的观点方案甲方一贯通不过，终极转至我司重新设计。
我想了想，百度了一下什么叫“凤凰于飞”。
emmmm，
说实话我当时表情便是这样
……
那么，一个地铁站为啥要与凤凰挂钩？
二者风马牛不干系呀
于是我便开始区位剖析，研究“凤凰”的由来。
本案站台原名不雅观光站，因地处“凤凰新城”开拓区核心位置，其所属街道名为凤凰街道，又毗邻凤凰社区，故更名为“凤凰城站”。
凤凰街道？凤凰社区？我仿佛嗅到了一丝文化的气息，从追溯文化根源作为切入点或容许行。
然而…………
△ 凤凰社区鸟瞰
凤凰社区险些清一溜的都是农人自建房，追溯文化根源的可能性不是很大……
既然过去无迹可寻
那就从未来探求契机
于是
我想到了
参数化
富有动感的流线和表皮
切实其实便是对
未来
最契合的定义
……
然而思考一番过后
我决定放弃
盲目追求参数化
不仅提升了建造本钱及施工难度
耗费大量人力财力不说
最主要的是
我不会参数化
痛定思痛
我决定用我的办法重新定义建筑表皮
回归“凤凰”的主题。
于是
我在画土鸡的道路上
放飞自我，越走越远……
/ 转机 /
一筹莫展之际，我的面前涌现一道圣光。公司前辈韦大佬恰好途经，空隙之余帮我重新梳理了项目的定位。
重新解读项目后，我镇静了下来，将重点放到建筑本身。
我认为，上一个方案被PASS的症结，在于其只看重了建筑表皮的设计，参数化设计的表皮让建筑放之四海而皆准，却独独短缺了地域性与文化性。
甲方之以是愿花本钱设计地铁站，正好是希望其能梳理凤凰新城的品牌观点，表达其精神内核。
终极，在设计谋略上，我们希望串联起建筑本体和周围的配建，整体性打造，将传统“凤凰”的文化元素，翻译为当代建筑措辞。
将设计范围归纳梳理，共分为建筑、室内、交通、景不雅观四个内容，共同支撑起一体化的设计观点。
△ 一体化设计谋略
这个观点，叫
“百鸟朝凤”
我们希望营造一个主从附庸的空间关系
在交通、景不雅观、室内的簇拥下，彰显建筑的主体性
在百鸟朝凤的母题下，
我们根据设计分类分别衍生了四个设计子题。
△ 百鸟朝凤设计母题及衍生子题
抛出了大纲
现在让我们将每一个故事细细展开
/ 演绎 /
—— 建筑 · 凤求凰 ——
以抽象简约的凤凰形体为原型，
通过“中央对称”的手腕，
形成前后围合旋绕的的凤与凰的立意。
△ 形体多维演化
△ 建筑形体演化
△ 建筑体块——中央对称
—— 室内 · 羽佑人间 ——
以凤翎作根本，
通过“重复”，塑成羽翼
形成美妙的装饰吊顶，更起隐蔽管线浸染
△ 羽佑人间室内手绘稿
当列车入站、出站时
片片羽翎便会借风而动，羽翼振翅而飞
发出金属空灵的碰击声……
△ “凤翎羽翼“吊顶节点手绘稿
△ 站台室内观点渲染
—— 交通构建 · 鸟随鸾凤飞 ——
引入“群鸟”的观点
通过预制好的鸟形铝板与磨砂玻璃搭配
营造动感有趣的走廊空间
△ 走廊鸟瞰效果
△ 走廊内部效果
—— 景不雅观 · 凤栖梧桐 ——
利用走廊的下部空间
引入抽象的“梧桐”
一起一落打造景不雅观走廊，与城市交互
起——能与家当园区交互的景不雅观策略
将走廊下方空间打造成高低起伏的景不雅观绿地，
填补生态的不敷，改进环境。
△ 景不雅观观点手稿
△ 与高新家当园的景不雅观交互
落——与商业广场交互的景不雅观策略
将走廊下方空间打造成休憩娱乐的活动园地
为广场带来积极效益
△ 景不雅观交互观点手稿
△ 观点效果
终极
在各个立意的共同浸染下
得到了一个
完全，多层次，富有意见意义性的
剖面关系
反到方案上
小体量的走廊景不雅观与大体量的车站形成比拟
比拟之下，形成了奇妙的簇拥关系
以强调车站的主导关系
无论哪个角度望去
凤凰站都是瞩目的焦点
如此，目的便达到了
/ 末了一句 /
观点方案被区长认可
一次通过。
这一次实践，让我深深体会到
观点设计并不局限于建筑设计本身
其与周围环境乃至和城市的联系
有时会比建筑本体更为主要
面对实际项目
有时不仅须要做好一个设计
更须要对症下药，讲好一个故事
我想，这便是建筑师的自我教化吧。
我的建筑师之路，任重而道远……
项目名称：深圳市光明新区凤凰地铁站观点设计
主创建筑师：韦志远
项目建筑师：彭怡宽、王露、张荣贵、李不雅观晟
设计团队：深圳市道普建筑设计有限公司
建筑面积：4098.3㎡
基地面积：20176.4㎡
设计韶光：2018.11
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