生态设计筑牢美绿底色
彬江隧道所处的区域山高林密，常常有野生动物从山高下到下湾水库饮水。昌金改扩建项目将隧道口的一个野生动物路子区域的填方路段设计成了一座长约60米的桥梁，为山体另一侧的动物出入自若供应了一条绿色通道。
这只是昌金改扩建项目培植顺应自然、融入自然的一个缩影。在设计阶段，该项目秉承生态设计、绿色设计的理念，最大程度利用现有通道和周边生态，科学合理选线，实现了路线走向与地形自然衔接，工程布局物与周边环境高度折衷。同时，坚持风雅化设计，发挥全EPC设计施工总承包模式的上风，实行设计与施工一体化。在初步设计与施工图设计之间增加初步设计深化环节，加强施工过程的动态优化设计，分阶段、分专题组织设计团队集中进行设计优化，并将全寿命周期理念融入设计和施工中，推动建、管、养、运深度领悟，道路品质持续耐久。
设计优化是项目培植中最大的节约。该项目总结汲取省内外改扩建项目的履历教训，结合项目特点，进行针对性设计优化，将旧路铣刨料、旧路圬人为料及旧路交安机电举动步伐等经由加工用于工程培植。为降落项目培植对周边环境的影响，该项目还通过优化新建复线平纵设计，开展弃方资源化和减量化设计，并在桥梁设计中省内首次将桥梁两侧拼宽办法由“9.5m+9.5m”优化为“9.5m+7.5m”，在省内改扩建项目中首次对老桥旧T梁100%加固利用，首次采取矮T梁改造原有空心板桥梁，提高老桥的利用率，在降落碳排放、减少固废污染的同时，也节省了工程造价。据理解，该项目通过设计优化，共减少占地约229亩，少拆迁房屋面积约3万㎡，节省工程造价约11亿元。
绿色施工形成美绿视觉
宜春东枢纽是昌金改扩建项目全线的掌握性工程，区域内有1隧、2线、3互通、4方向、5超过的立体交通网，有桥梁9座、匝道12条、涵洞30座，构造繁芜，地形多样，边坡林立，施工难度大。在施工组织过程中，该项目坚持带绿施工，做到边坡开挖一级，防护一级，绿化一级，对付地质状况较差的区域，引进高分子蜂巢约束系统护坡技能、“TS+P”喷播技能、高性能植生环保混凝土技能、绿色加筋格宾挡墙技能、“三位一体”防护技能等多种边坡生态防护技能进行边坡绿化防护，科学合理搭配苗、草、灌、乔、花品种，实现“路坡一体”的有机领悟。
如今，宜春东枢纽草木葱茏，绿树成荫，蜂飞蝶舞，俨然成为全线的一个网红打卡点，先后接待了全国、全省各地的不雅观摩团40余批次，成为了江西“美绿高速”的“昌金样板”。
自开工培植以来，昌金改扩建项目积极践行“绿色低碳”培植理念，严格掌握资源占用、减少能源花费、降落污染排放、保护生态环境，全面提升绿色公路培植水平。在施工前期，该项目充分利用既有苗木资源，在清表提高行原木移植。按照“花园式”厂站风格，在综合厂站移栽互通区的绿植，在高速路侧、互通枢纽等区域，栽种碳汇林，推动全生命周期碳汇补偿。同时，立足“惠民利民”的原则和“永临结合”的思路，按永久性标准开展施工便道方案和大临场站培植，工程落成后，交付给当地村落民利用。
在培植期内，该项目集中回收处理桩基泥浆、生活污水等，引进污水处理举动步伐对施工过程中产生的废水进行处理，处理后的废水进行循环利用或达标排放。在穿越城区人口集中区域，通过设置坡脚矮墙，最小程度占用地皮，最大限度保护周边自然地貌。同时，充分利用弃渣、弃方和表土覆盖层合理整治地皮，提高地皮集约化利用水平，最大力度规复自然生态环境。
在组织桥梁上部布局施工时，同步开展桥下整治，并结合周边居民分布特点和生活须要，利用地形地貌造景，培植屯子休闲公园，融路于景建成昌金高速公路绿色生态走廊，推动工程美学与生态环境深度领悟，营造自然和谐的路域景不雅观。
集约协同实现美绿发展
在项目履行过程中，昌金改扩建项目牢牢环绕“美绿高速”品牌“美铸自然、绿建未来”的培植理念，结合省交投集团家当布局，积极开展家当协同、固废利用和路域内新能源开拓等项目研究和实践，走出了一条绿色、低碳、协同的可持续发展之路。
昌金高速袁州养护基地之前设备迂腐、举动步伐老化。昌金改扩建项目进场后，结合项目培植实际和长远发展须要，将该养护基地进行改造升级，打造了全省首个高速公路道路材料循环经济家当园，使高速公路路面材料回收利用率达90%以上，不仅可知足昌金高速该扩建工程培植期和运营期的施工和养护需求，还能将业务辐射到周边，助力地方道路培植和经济发展。
沪昆高速公路沿线钢铁厂、锂电池厂分布广泛，产出大量的钢渣和长石粉等工业固废无法消纳，成为制约行业发展的一项重大难题。昌金改扩建项目结合培植须要，联合长安大学、南昌大学、江西交科院等科研机构，大力开展长石粉、钢渣等工业固废在公路构造层中的运用技能研究，促进固废处置与高速公路根本举动步伐培植一体化发展。目前，已立项课题10项，钢渣和长石粉固废利用已完成试验段铺筑，经试验检测符合高速公路运行各项技能指标。
据昌金改扩建项目干系卖力人先容，此项工业固废消纳研究成果将在全线大规模推广运用，估量可节省地材本钱上亿元。同时，也办理了钢渣等工业固废消纳难的环保难题，具有不可估量的生态代价。
为降落施工和运营中的碳排放，该项目还在彬江隧道入口广场上试点培植了太阳能光伏发电站。采取光伏发电，不仅能降落施工期的绿化本钱，还能办理施工期和运营期隧道的用电需求，周期内能够节约标准煤1900吨，减少温室气体排放5000吨，实现了隧道的生态培植和绿色运营。
人不负青山，青山定不负人。目前，昌金改扩建项目路基工程已基本完成。由于处置得当，施工期间并未涌现因项目培植导致的较为严重的地质磨难。在“美绿高速”品牌培植的指引下，昌金改扩建项目全线绿化与施工同步跟进，道路线形、主体工程、边坡绿化、桥梁涵洞等布局物已与周边自然和人文环境融为一体。从高空俯瞰，昌金高速就像一条从野外、山谷中长出来的高速公路，映渲染周围的山水景致，在蔚蓝的天空下，带着全体参建者对“美绿高速”示范工程的神往，蜿蜒着奔向远方。
（ 图/尹西云 文/肖扬铭 ）
