在8月30日举办的第八届中国广州国际投资年会暨首届环球独角兽CEO大会上，以“聚焦培植临空家当制造高地 打造环球飞机维修家傍边间”为题的空港分会场活动顺利举行，现场签约5个临空特色家当项目，强力助推广州打造环球飞机维修家傍边间。
广州飞机维修基地实现逆势增长
业务收入额达31亿元
本次活动中，广州空港经济区管理委员会领导出席并致辞，中国南方航空集团有限公司总经理助理吴榕新、广东省机场集团物流有限公司副总经理江慧涛作主旨演讲，赛鹏紫玄、航润航空、GAMECO、ABE等临空特色家当企业代表环绕“打造双碳背景下飞机全生命周期做事能力”主题开展互换互动。来自环球临空家当领军企业、行业研究机构、主管单位等50余名领军人物和家当高端人士云集现场，共话临空经济新发展，共享国家计策新机遇。
广州空港经济区管理委员会领导表示，自2016年国家批复设立广州临空经济示范区以来，广州空港经济区的培植发展硕果累累。
《中国临空经济发展指数报告》显示，2019年、2020年、2021年，广州空港经济区的高质量发展折衷性指数、国际开放指数、折衷性发展指数分别位列全国第一。2020年，在新冠肺炎疫情冲击下，广州白云机场整年接送乘客4376.8万人次，客流量问鼎“环球第一”。2021年，广州白云机场口岸成为全国首个跨境电商业务打破1000亿元的空港口岸，跨境电商业务量连续8年居全国空港首位。
活动互换现场。
在新冠肺炎疫情冲击影响下，广州飞机维修基地实现逆势增长，业务收入额达31亿元。2022年，《广州市临空经济区条例》正式施行，广州中欧班列（国际港）进入常态化运营，广州白云机场国际4号货站（联邦快递华南操作中央）培植已纳入操持，广州空港经济区入选为广东自贸试验区联动发展区，港产城一体化领悟发展迎来“加速度”。今年1－6月，广州白云机场完成乘客吞吐量居全国第一、货运吞吐量居全国第二；空港口岸进出口货色超72万吨（同比增长约12%），进出口总值超1900亿元公民币（同比增长19%），空港进出口正加快复苏。
环球两大飞机制造商客改货
先后在空港落户投产
飞机维修属航空高端制造业，科技含量高。近年来，广州空港经济区大力夯实飞机维修实力根本，不断完善家当体系、扩大家当规模、增强带动效应和优化企业做事，加快打造具有国际竞争力的广州飞机维修及客改货基地。
目前，空客和波音“客改货”项目已先后在空港落户投产，成为全国唯一引进环球两大飞机制造商客改货项目所在地，广州空港经济区作为全国主要的航空维修基地的发展功能不断强化。
据理解，本次签约项目包括南航成本控股项目（中国南航集团成本控股有限公司投资）、飞机客改货环球总部基地（赛鹏紫玄航空家当发展有限公司投资）、大湾区航空资产管理和维修总部（广州航润航空技能有限公司投资）、地大航空发动机热障涂层总部基地（深圳地大纳米材料科技有限公司投资）、广州国际航空维修工程及地面做事展洽会项目（法国ABE国际商务会展有限公司投资），估量总投资额近60亿元，紧张聚焦航空维修与制造家当链整合发展，加快形成一批高端制造业集聚区域，聚力打造广州临空经济发展新引擎。
后疫情时期
航空高端制造业发展按下“加速键”
广州，被誉为千年商都，处在改革开放的前沿，是粤港澳大湾区的核心城市，具有完全齐备、协同发展的家当体系，也有四港联动、链接环球的枢纽平台。当前，环球航空时期已然到来，大力发展航空高端制造业正当其时。
活动现场机模展示。
据国际有名咨询公司奥纬咨询预测，未来十年，中国民航机队规模将达5776架，年均增长4.5%；机务维修家当产值194亿美元，年均增长7.9%，增速均为环球均匀水平两倍旁边。“当前，航空运输、航空维修和制造家当正迎来新的历史机遇期。大力发展航空维修与制造家当，对付激活本地航空资源、集聚高端家当要素，具有主要计策意义。南航机务维修家当具有规模效应扩大、综合本钱降落、家当协同推进、技能创新深化等上风，将以强大的虹吸效应引领广州空港维修家当高质量发展。”中国南方航空集团有限公司总经理助理吴榕新说道。
作为广州空港经济区飞机维修家当的龙头企业之一，广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）是一家综合性飞机维修企业，业务范围广泛，可做事飞机全生命周期。“航空业是节能减排、绿色发展的主要领域，我们大力发展高新技能维修能力，支持新一代飞机运行，目前正在广州空港经济区培植一个具有完全能力的复合股料深度修理中央（CRC），以及一个海内最前辈的飞机附件业务中央（CBC），操持9月份完成验收并实现投产。同时，我们正加快能耗管理和技能升级，以及数字化和智能化转型，致力于推动实现‘飞机全生命周期做事中央’培植目标。”GAMECO 副总经理甘拥军表示。
赛鹏紫玄首席运营官刘军表示：“按照飞机的全寿命管理理念，最好的利润增长点便是进行“客改货”，改装成货机可使其连续服役10－20年，将为航空公司和租赁公司创造更多收益。当前，我们正致力于打造以STC开拓为引领的航空制造家当链，助力中国航空制造业发展。”
据理解，飞机客改货的核心在于改装方案并取得补充型号合格证（STC）。目前环球具备改装方案设计能力的公司不超过10家，这次签约企业之一赛鹏紫玄正是个中仅有的一家中国公司，当前正在开拓改装方案。在取得A321客改货STC后，赛鹏紫玄将成为环球唯一一家中国STC持证公司，改装所需的零部件也将陆续全部在海内生产制造。
采写：南都钟丽婷 演习生李露莉 通讯员穗空港宣
