朝长沙主城区的路牌北方，绿意盎然的行道树下，已经是车水马龙，汽车在已完成城市化改造的宽敞路面上穿梭；朝湘潭方向的路牌南方，中意路城市化改造项目三标段正在加速施工，估量今年年底实现主线通车。这是长沙南部融城片区“六横八纵”融城路网之中的主要“一纵”。冷巷子牌，既见证着融城之道的发展及长沙南部融城片区路网的不断拓展，也见证着长株潭交通的加速交融。
8月1日下午，中意路城市化改造项目三标段（黎塘路—融城路）施工现场，挖掘机等机器轰隆作响，沿线施工职员正在同步加紧作业。就在不久前，该标段标尾位置完成局部导改，让车辆可以重新建成的辅道通畅。在别的施工路段，施工作业则在两侧展开，让车辆从中间的老路面通畅。
这段路曾叫107国道，一贯是连通长沙和湘潭的主要纽带，后来更名为中意路。因年纪久远，路况较差，通畅效率不高。
“原来只有双向4车道，路面有不少沉降、坑洼之处，排水系统也不完善，暴雨景象还存在内涝风险。”长沙市长东投资发展有限公司工程部项目经理肖骏鹏先容，在这次城市化改造项目中，干系路段会被改造成双向8车道，并配备非机动车道、人行道、绿化带等，地下建有7.25米宽的综合管廊。
今年6月，天心区书院南路（赤岭路口—南二环段）、新开铺路、中意二路、中意三路（107国道天心段）被统一更名为天心大道。
站在天心大道黎塘路口新直立不久的“天心大道”路牌旁，肖骏鹏指着北侧说，重新岭路至黎塘路的一标段、二标段，已全面完成城市化改造并通车。他随后指向南侧的施工现场说，大家正在推进培植的是从黎塘路至融城路的三标段，这也是上述改造项目中的末了一个标段，目前路基培植部分已完成55%，估量今年年底实现主线通车。
途经者轻微留神便会创造，这里已改造完成的路面与其他大多数8车道路面不同——除路两边有行道树以外，同向车道之间也夹着两排行道树。原来，培植者们在拓宽路面时，并未直接“图方便”伐移原107国道旁成长数十年的老行道树，而且只管即便保留了能保留的树木，让绿树成荫。
绿色发展之道，亦是融城之道。
“这条道路的逐步改造及沿线根本举动步伐的进一步完善，既有利于提升片区交通通畅能力和城市环境品质，扩大沿线区域的经济吸引力和家当集聚力，也对强化长沙南部融城片区与湘潭的快速联系、促进长株潭半小时经济圈培植具有主要意义。”长沙南部融城办干系卖力人先容，作为长株潭领悟发展核心区，长沙南部融城片区近年不断拓展“六横八纵”融城路网。
个中，除上述正在加速推进的中意路城市化改造项目三标段以外，洞株路和芙蓉南路快速化改造已全面完成，伊莱克斯大道西延线等建成通车，新韶山南路南延线等一批重点根本举动步伐项目正按操持培植。
