文｜高洪军
本人入行不到两年，把自己一点个人鄙见分享给大家，说的不对的地方欢迎 示正!
从事钢铁行业，15年后进入二手车行业，很荣幸和大家成了微信好友，今年的二手车行业尤难堪做更不要谈发展，个人觉得不是如何发展而是如何自保，提到发展大部分人都会说我展厅1000方，我明年目标必须干个3000的或者再开一家店，我要做本市最大，这样的想法没有错但是……不适宜近期，今年的发展个人认为规避和降落企业风险，减少或者降落企业本钱才是最牛逼的发展。
首先，近年来各种成本涌入二手车行业，把一个本来平淡小众的行业瞬间注入了无限的泡沫，成本涌入后的后果1我们的胆子大了，多贵的展厅也敢租了。
其次，采购的底气足了多贵的车也敢买了，总有一种想法账上资金不用要付利息，用了可能挣点本钱，这样盲目买车拉高了采购本钱，购销环节的信息不对称造成了利润降落，盲目买进造成了库存转化率的降落，展厅做大后名气有了随之而来的接待应酬增加了，挥之不去的是高额的开销。
高额的接待用度
我做过调查，一个2000方以上的展厅均匀每月的接待同行或者干系朋友是14～17个批次，均匀开房9～10次，房间数15间旁边按照500一间，一个月8000旁边，均匀安排晚餐10次，不算中餐普通吃吃10次，每月20000不一定够，均匀二场8次旁边每月60000-70000的花费，每月10万旁边，一年100万高下，算算惊人。
而高额的接待费分为几种支付办法：
自己刷信用卡活着你的司机、主管、经理帮你刷或者他刷报销
我们一样平常人包里都会放1万高下现金，小手一挥去把单算了
信用卡的还款办法：1、捆绑你的收款借记卡自动扣；2、司帐带你每月还。
以是好多是没觉得的，细想想吓人，都说自己店大,哪里大了？展厅面历年夜了、负债大了、头大了……
到年底算算到自己口袋钱不一定比以前多多少，以是近1～2年不适宜扩展更不能盲目的扩展，本身二手车行业便是个非标行业，你的每台车的进出价格依据是靠人的履历去推算出来的，是有唯一性的，以是个人认为如果你自己能驾驭一个店完美运行，一个城市不适宜开两个，除非可以复制一个完美的你，否则必败，以是还得求稳！
你没创造的企业最大本钱
说到本钱是任何行业面临的巨大问题，回到我们二手车行业降落本钱，昨天有人问我是不是该缩小展厅或者减少车位降落本钱，还有人说展厅我都谈好了该不该付款？
实在每个企业要看自己的定位，你是要名？还是要利？我们这个行业降落本钱很多人第一个会想减少房租、裁员、降薪、减少或者降落招待标准，个人认为这都只是一部分而已，最关键的是单车占用资金的周期和投资回报比，这才是本钱的最关键……
举例解释：
我们每天都会发朋友圈～高价收车、天价收车、出价猛、打钱快、姓名：高一万，谁算过一台车从你打钱到进展厅的详细韶光？
一些大点的展厅都是全国收车，采购全国飞，很多长期互助的供货商，微信电话沟通差不多后，条约也没有（风险点）家里财务直接全款，邮托身份证，一样平常两天到对方，25%概率遇上周末，均匀三天可以提好档案（条件出档案快的地方）当然也可以外检走（风险点），板车全国均匀值3～4天到家，不考虑堵车、查车，到家后总考验车没问题后个别面补油漆、翻新轮毂、翻新内饰、整备2～3天进展厅上架开始发卖，守旧前后最少10天旁边周期。
最关键是资金回报比和库存周转速率
以是个人觉得买车，必须缩短采购半径、压缩周期、加大本地资源挖掘，再说发卖周期，我们每个同行包括我自己都会犯同样缺点，一台车回来后第一出价总是不满意、不卖，结果错过了最佳发卖机会，很难再有同样的客户，更不会有俏丽的卖价，结果后来的客户出价一个比一个低，终极要么亏钱批发要么咬牙出货。
以是个人觉得出货周期很主要，一样平常车型从上架最多25～30天没出货必须第一次调价到位，40～45天不出货必须市场价割肉（也可以联系以往客户大概能分期），尤其我们北方人会犯个通病亏钱不卖。
自己的资金也得算利息本钱
还会有人说我没资金本钱不怕不批，我们都忽略了一个关键点，自己的钱也要按照1分息算，有人乃至车库龄一年多，按照12个月30万的车，一年36000资金本钱，守旧算12个月如果掌握合理周期周转6～7次，每台车1.5万利润便是10万，加上3.6万资金本钱，那么意味着一年后你本钱卖点净亏损13～14万
这不是骇人听闻是真实本钱，以是车对我们便是一个商品，最关键是资金回报比和库存周转速率。
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