为了将预算压缩到极致，天才的工程师又在此方案的根本上研究出这种稠浊方案，一部分由水上固定桥梁组成，从而完美节约了大量预算。另一部分则由水下浮动隧道构成，即可完美办理轮船通畅问题。这种天才的高端设计不出意外的情形下都没有被广泛运用。
在目前环球的浩瀚桥梁方案中被利用最多的方案还属这种极简的悬索桥设计，仅需依赖两座索塔外加两条索揽进行连接桥面即可完全搞定一座大跨度桥梁的建造，桥下还可完美通畅轮船。
这种悬索桥还必须要能抵挡住海面上的超强风力，并且更要抗住较大地震的发生。为此天才工程师特意为其设计了超强钢筋混凝土特大根本来承受将近400米高的塔楼重量。这些塔楼均由预制型钢组合而成，中间通过横梁进行连接，形状经由了天才优化，从而具备了更精良的空气动力学性能来抵抗强风滋扰。
大桥的整体受力剖析更是被设计的遥遥领先，依赖顶部这根索揽的强大拉力完美的将全体桥梁的荷载进行分配。正是这种天才设计才造就了悬索桥的超大跨度，仅顶部的一条主索揽就能达到惊人的5000多米。每条索揽内部更是有上万根钢索构成，这些主索揽通过垂直的索揽连接桥面，从而要承受整座桥的受力。
Lesics这种连接桥面的构造偶尔会涌现一种问题，由于海面上的横风影响会造成这种桥面的高下晃动，严重时会造成桥面损毁。为此在钞能力的吸引下天才科学家又一次深入研究了空气动力学，终极找出了天才办理方案，便是将全体桥面进行全新的翼型布局，从而大大降落风阻。
桥面还配备有小型翼板来掌握流量，形成空气动力阻尼器，底部还有高端防风屏，其由穿孔金属板组成，避免气流对车辆产生影响。在强大的预算下，这点优化改进显然不敷以花费巨量预算。为此设计师还在桥塔与桥面底部新增了X型超强钛合金支撑，从而对桥面垂直晃动进行平滑减速，桥面的水平晃动也增加了超级液压减速装置。
这一套方案组合搞下来，足以应对300公里每小时的超强风速。悬索桥的设计方案经由多年的实战，如今已成为大跨度桥梁的首选方案。
