1 工程概况
本工程为结合号楼和周边绿地建筑的地下室，位于地下一层。平时功能为小型汽车库，为I类汽车库，耐火等级一级，共分为6个防火分区；战时功能为二等职员掩蔽所、物资库及固定电站。防化级别分别为丙级和丁级，共分为7个防护单元。总建筑面积为22152.55m2，个中人防防护区建筑面积为14525.1m2。战时电力负荷打算如表1所示。
战时内电源选择：本工程一、二级总用电容量为300kW，打算负荷为240kW，考虑预留10%的备用量，则240×1.1=264kW，故选择两台容量为132kW柴油发电机组。防护单元A～G战时，均分别从固定电站引接一起380/220V电源，作为人防工程的战时备用电源（市电未毁坏情形下，优先利用市电）；各防护单元单独进线，内外电源在人防电源配电箱内手动转换。
2 照明系统
（1）本工程在疏散楼梯及前室、电梯前室、疏散走道、消防设备机房等均设置消防应急照明和疏散指示系统，系统为采取集中电源供电办法的集中掌握型消防应急照明和疏散指示系统，产品应知足国标《消防安全标志第1部分：标志》（GB13495.1-2015）、《消防应急照明和疏散指示系统》（GB17945-2010）的有关规定并通过CCC产品认证。
（2）系统由应急照明集中掌握器、A型集中电源、应急照明灯具和疏散指示标志组成，应急照明集中掌握器设置在消防掌握室，能吸收失火报警掌握器或消防联动掌握器干接点旗子暗记或DC24V旗子暗记，通信协议兼容性知足《失火自动报警系统组件兼容性哀求》（GB22131-2008）哀求。A型集中电源按防火分区设置。系统具有通讯、自检功能；灯具的主电源和蓄电池电源应由集中电源供应，灯具主电源和蓄电池电源在集中电源内部实现输出转换后应由同一配电回路为灯具供电。应急照明灯具采取LED光源。
（3）职员出入口、通道、防化通信值班室等设置应急照明。应急照明采取集中电源集中掌握型消防应急照明和疏散指示系统，平时连续供电韶光在失火时仍需事情的设备房间不小于180min，别的场所的不小于90min；战时连续供电韶光不小于防空地下室的隔绝防护韶光（二等职员掩蔽所3h，物资库2h）。
3 设备选择及安装
人防地下室的电源配电箱均壁挂明装，电气设备应做好防潮防霉处理，产品应符合国家规范和行业标准。照明配电箱、动力掌握箱底距地1.3m，箱体上沿距地不大于2.2m。配电柜落地安装时，箱底赶过地面100mm以上，可采取槽钢框架或混凝土做箱体根本。旗子暗记灯箱在门框上方0.1m处，门框上安装了安全出口灯，旗子暗记灯则安装在出口灯的上部。设有清洁式、滤毒式、隔绝式三种透风办法的人防工程，每个防护单元战时职员紧张出入口防护密闭门外侧应设防爆音响旗子暗记按钮，距地1.4m嵌墙暗装。音响旗子暗记应设置在防化通信值班室内，音响旗子暗记线及三种透风办法旗子暗记设备及管线平时安装到位。进、排风机，水泵及电源出线位置的选择应考虑现场情形，严格按照干系专业施工图进行施工。消防用电设备、消防配电柜等应设置有明显标志。
4 电缆导线选择及线路敷设
在人防地下车库设计中，线路敷设与普通的建筑设计存在较大的差异。明敷的电气线路或桥架常日在土建后期开展相应的施工，如果设计的过程中没有考虑战时利用功能，没有预留相应数量及管径的密闭穿墙套管，后续施工时须要重新开凿孔洞，那么对人防工程的密闭性会造成较大的影响。人防工程需在年夜家员出入口和连通口的防护密闭门、密闭门门框墙上预埋4～6根壁厚不小于2.5mm的热镀锌钢管，电缆桥架过人防墙处断开，电缆改为穿管，做到一管一线，电缆穿管敷设后管内需加密闭材料进行密闭封堵，并预留有备用管，穿越防火分区或防火隔墙时应做防火封堵。穿过人防墙体的同类多根弱电导线可能在同一个保护管内，施工时应采取暗管加密闭盒的处理的办法进行密闭处理，保护管径不大于25mm。
5 接地
考虑到地下车库人防工程的特点，TN-C-S、TN-S系统安全性能较高，在运用中较为适宜，故而在接地上紧张采取这两种形式。在接地故障保护过程中，总等电位连接是常见的保障办法，在涌现接地故障时能够有效降落电气装置外露和操作不当造成的安全隐患，保护人身安全。人防地下室内PE干线，公用金属管道，建筑物构造中金属构件、防护密闭门、密闭门、防爆波生路等的金属门框等均做要等电位联结。各防护单元等电位联结，相互连通成总等电位。
6 结束语
总之，地下车库结合人防工程的电气设计事情难度不大，但设计内容相对繁芜，设计过程中要综合考虑诸多成分的影响，确保电气设计的科学化、规范化。人防工程电气设计干系内容较多，在本文中，紧张从照明系统、设备选择及安装、电缆及线路敷设、接地方面进行考虑。随着社会的发展，人防电气在未来设计过程中更要看重内容和形式的创新，不断提升实际利用效果，充分表示平战结合的特点，在和平状态下知足正常利用的同时，在战役发生时为人们供应安全的掩蔽场所，做事社会，造福公民。
