邓文中、黄卫、何镜堂3名中国工程院院士，多名全国工程勘察设计大师及50余名海内桥梁设计、建筑领域资深专家参加会议并做主题报告。活动由《桥梁》杂志社等单位主理，中铁广州局集团等单位协办。中铁广州局二公司总工程师、副总经理邓晓峰受邀参会并做《城市景不雅观桥梁快速建造关键技能》主题报告，结合多个市政重点城市桥梁项目，先容了城市景不雅观桥梁快速建造关键技能研究成果和运用案例。
会议期间，与会院士、大师及行业专家实地参不雅观了中铁广州局集团承建的海内首座三肢星型人行桥——广州南沙聚星桥，以及刷新海内大吨位钢箱拱整体提升新记录的南沙凤凰三桥。
聚星桥位于蕉门河与乌洲涌交汇处，紧邻创享湾粤港澳青创基地。作为海内首座三肢星型人行桥，该桥造型新颖独特幽美，三岸起拱相互支撑成桥，整体呈Y形，三拱肢均长86米，单肢桥宽10.2米-21米，以最短间隔连通三岸。桥体形成浪漫舒适的水上休闲空间，桥身旋转曲线交织形成“未来之窗”，象征着粤港澳大湾区三地携手，共创美好未来。
广州南沙凤凰三桥超过蕉门水道，是广州南沙区城市主干道上的掌握性工程，是构成环大南沙“中环路”的主要组成部分。主桥为主跨308米的中承式系杆拱桥，主桥长510米，在海内同类钢箱拱施工中首次采取大跨度提篮式钢箱拱整体安装技能，一次性将重量达4690吨的钢箱拱整体提升至23米合龙，提升的钢拱肋重量、高度等综合指数均创天下大吨位钢拱肋整体提升新记录。项目荣获2006年广州举办的方案国际竞赛第一名、中勘协精良工程设计一等奖、中国公路学会科技进步一等奖等名誉。
据理解，中铁广州局集团作为中国桥梁培植的一支劲旅，培植了广州海心桥、沪昆高铁北盘江特大桥等一大批海内及国际领先的重点桥梁工程，补充了多项国内外桥梁施工技能空缺。
文、图/广州日报新花城：黄庆 通讯员：吴义五、王祥志广州日报新花城编辑：廖黎明
