9月28日上午
首次表露了高铁北站内部设计和站前广场
并进行了系统论证
（临沂将再造一个“新区”——高铁片区核心区）
9月28日上午，鲁南高铁临沂北站设计方案申报请示会举行，对鲁南高铁临沂北站站房及配套广场等设计方案进行系统性论证。
俯瞰
鲁南高铁日照至曲阜段将于2019年建成通车，临沂北站站前广场及周边配套将同步建成并投入利用。目前，站房设计方案已基本确定。
侧面
临沂北站地铁预留工程项目方案目前确定，高铁站台南北方向下设城市通廊，地铁站设置于城市通廊正下方，高铁站房、站台、城市通廊、地铁站构造相连。设计单位已经完成站前南广场一期工程设计，具备出具施工图的条件，操持年底前开工。
正面大图
据理解，鲁南高铁临沂北站设计将看重与我市各种交通的衔接，并根据不同客流和人群，科学确定商业业态，努力把我市高铁周边打造成集交通、商贸、旅游于一体的大型商贸区域。
临沂高铁北站
设计理念
美好欲望
高铁奔跑燃爆
结合两侧配套用房
寄寓高速发展 展翅高飞
新的城市门户
当代 动感十足
整体造型流畅
候车大厅
外部动感，内部当代
有没有以为超炫酷，超俊秀！
作为城市形象展示的主要载体
临沂北高铁站起步虽晚
可出发点却如此之高~
根据此前的
临沂北高铁站属于高架站房
面积达60000平方米
站前广场规模伟大
站房东体构造为钢筋混凝土框架构造体系，屋面为钢网架构造，主体构造耐久性：高架站房100年；建筑构造安全等级为一级；建筑耐火等级：地面以上为二级，站台柱、雨棚二级，地下建筑为一级。
根据《公安部关于修正<培植工程消防监督管理规定>的决定》(119号令），临沂北站须要进行分外消防设计评估，临沂北站为高架站房。
据悉，高架站房又被称为跨线式站房，是指候车区上跨在线路上，过检票口下电梯即可到达站台，极大地方便乘客乘车。
临沂北站共设置6台16线，个中鲁南高铁线为一期培植，根据山东省铁路网方案，未来除鲁南高铁外有京沪二通道接入本站。
站前广场规模伟大
近日，临沂铁路培植投资有限公司鲁南高铁临沂北站站前广场设计（南广场）项目公开招标公告。根据公告，其培植规模约为20万平方米，初步确定地下停车库及设备用房14万平方米、地下商业6万平方米。
据悉，站前广场的培植需与高铁站房培植相同步。
站前广场分为南广场及北广场，个中南广场又分为南广场站前区及南广场商务区两部分。南广场站前区面向临沂北城新城市区，南广场站前区两侧设长途车停车场及BRT公交首末站场，中部为人行绿化广场。
地下设置两层社会车停车场、设备用房及商业用房。可停靠社会车辆约2000辆。地下一层商业空间与站房出站层平接。北广场为远期开拓，在京沪二通道开通后履行。
好帅气的高铁临沂北站！
地下能停2000辆车
地上与BRT直通
想逛街随便逛
……
切实其实太炫酷！
！
临沂人，谁再跟你吐槽咱临沂的大交通
把这篇文图甩给他看！
再顺便点个ZAN~
