这无疑是我国在科考领域的一个重磅。2024年2月7日，我国第五南极稽核站秦岭站开站，干系活动当日举行，在北京设主会场，在南极长城站、南极中山站、南极秦岭站、北极黄河站、“雪龙”号船、“雪龙2”号船均设了分会场。
秦岭站是我国第五个南极稽核站，位于南极罗斯海沿岸区域，其建筑面积5244平方米，是我国五个南极科考站中面积最大的一个。
其比中山站（建筑面积约2700平方米）、昆仑站（操持建筑面积约558.56平方米）与泰山站（建筑面积约1000平方米）三个站点的建筑面积加起来还大近一千平方米，也比之前最大的长城站（4次建造共有建筑约4200平方米）大了近一千多平方米，成后可容纳夏季稽核职员80人、冬季稽核职员30人。
此前秦岭站名叫罗斯海新站，此地的选址调研开始于2012年12月，于2018年2月7日在恩克斯堡岛正式选址奠基，后来由于新冠疫情等缘故原由一贯没有培植，直到去年11月1日，我国第四十次南极科考活动出发，满载了三大船的建筑材料去培植这个科考站点，去年12月16日开建，今年1月13日构造封顶，经由了一个多月的艰巨努力终于把它建好了。
秦岭站是我国继长城站、中山站之后第三个常年稽核站，也是首个面向太平洋扇区的稽核站，这里面向罗斯海，背靠横贯南极山脉，是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物生态圈、大气圈等范例自然地理单元集中相互浸染的区域，具有主要的科考代价，可以开展极地海洋生态、海冰、冰川、极地山脉、地球物理、高空大气物理、陆地生态、陆地和海洋地质、鸟类等科考活动等，该站点也是对我国现有科考布局的有益补充。
该站主体设计为南十字星造型，设计理念源自中国航海家郑和下泰西利用的南十字星导航，建筑主体都雅大方，下层大部分采取立柱构造，是通透的，房屋都是第二层，这样的设计可以抵御极地的强风。
之以是命名为“秦岭站”。国家海洋局极地稽核办公室副主任龙威先容称紧张有两方面的考虑：一是秦岭是横贯我国著名山脉，地理上的南北分边界，有名度高，而且该站所处区域也有横贯南极山脉，可作为南极洲东西地理分边界。再便是秦岭是我国生物物种宝库，与该站绿色、环保、节能的设计理念相契合。
秦岭站的科技含量很高，采取了基于卫星通信系统的数据管理和远程同步，设置自动检测、应急处置等聪慧运维系统，以及智能通信、数据采集等专用网络系统。其设计立足于南极稽核的大尺度方案，综合考虑后勤运转、科学不雅观测、国际互助和环境保护等要素，能够形成以稽核站为中央的多圈层全域稽核模式，稽核范围可覆盖300-500公里的范围。
来源：公民网2月7日宣布《中国南极秦岭站建成并投入利用》
