据俄媒当地韶光17日宣布，莫斯科市市长索比亚宁近日宣告，由中国铁建株式会社（中国铁建）参与建造的“莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目”正式落成，估量年底将投入利用。
为致敬中方培植者，这条线路的“米丘林站”在设计上引用了诸多中国风图案，早就引来中国网友的密切关注。18日看到实景图后，有人认为地铁天花板下灯光面板上利用的中国传统吉祥图案被设计成了“黑白色调”有些违和。
图自莫斯科市长门户网站（Mos.ru）
不过从俄媒的现场视频来看，这块灯光面板的实际颜色是银灰色，站内灯光的冷暖度也有略微差异。
60年前，苏联地铁专家帮助中国方案北京地铁方案；60年后，中国设计师奔赴莫斯科设计并建筑地铁。
据@中国铁建 ，“莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目”是中国企业在俄罗斯的首个地铁工程，施工线路全长4.6公里，包含3个车站的主体构造施工和4个盾构区间、9条隧道的施工。
这段线路是全体线路中施工条件最繁芜的一段，也是莫斯科乃至全体俄罗斯首次在地铁施工中引进外国企业，这即便在苏联时期也未曾有过。
面对严厉的景象条件、繁芜的施工地形、巨大的措辞文化差异和持续的新冠疫情，中国铁建带着5台中国自主研发的盾构机战胜重重困难，全程担保了施工安全，更在工程进度上创下记录，得到了莫斯科政府和工程职员的大加讴歌。
中国铁建承建的三个地铁站中，个中一个名叫“米丘林站”，纪念的是俄罗斯生物学家、育种学家伊万·米丘林。为了致敬中国工程师，莫斯科建筑委员会当时批准了“米丘林站”的站内设计走“中国风”。
想要同时兼得“彰显俄中友情”和“纪念米丘林”的浸染，莫斯科首席建筑师谢尔盖·库兹涅佐夫透露，设计构想会将中国元素与植物图案结合。个中中国元素会包括梅花、云纹、团寿、八仙纹等，色调紧张以赤色为主。
今年7月，卖力该项目的中国铁培植计部部上进一步先容道，米丘林站的建筑形式延续了传统的俄罗斯端头厅长站台的建筑形式，但装修则利用了较多的中国传统元素。
比如，柱子、照明灯具、吊顶均从中国传统古建中提取元素，站台柱大面积利用了传统的中国红，灯具侧面装点了祥云与窗棂图案，赤色吊顶则采取了中国棋盘方格的形式。这个设计方案还得到了俄罗斯最高设计管理机构的认可，中国网友也非常期待终极的呈现效果。
仿照图 图自@中国铁建
韶光很快来到了9月，据俄媒当地韶光17日宣布，莫斯科市市长索比亚宁16日宣告“莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目”正式落成，估量年底将投入利用，他还与工程职员们一起试乘了这条新建线路。
暌违四年这条线路终于建成，在送上祝贺的同时，中国网友们最先关注的自然是“中国风”设计的米丘林站到底长啥样。
从外看，车站设计以当代极简主义风格呈现，以线条和规则的几何形状为主，外墙将采取金属面板构造结合彩色玻璃进行装饰。
但车站内部让有些网友以为画风“诡异”——天花板下的灯光面板，装饰用的中国传统吉祥图案彷佛被设计成了“黑白色调”。
图自莫斯科工程设计公司（Mosinzhproekt）
这让空荡无人的地铁站看起来其实有一股“阴风阵阵”的觉得……
图自莫斯科市长门户网站（Mos.ru）
也有不少网友认为这是将中国喜庆吉祥图案“冷峻化处理”，可能更适宜俄罗斯“战斗民族”的硬核风格；
还有人则表示，不是“大红大绿金光闪闪”才叫中国风，这种俄式中国风也别具风味。
两方网友一度吵得不可开交。但实在从俄媒的现场视频来看，这块灯光面板的实际颜色是银灰色，与灰色地面相呼应。
全体车站内部紧张是“红灰白”色调，而不是让一些网友感到不适的“红黑白”色调。
而且与图片比较，视频里车站内灯光的冷暖度也有略微差异，并不是让人发寒的冷白光。
此前，项目卖力人弗拉基米尔·马列耶夫曾见告《莫斯科》，天花板上的这种灯特地采取了中国风设计，是车站里非常独特的存在。
灯紧张分为两部分，一部分由半透明材料和不锈钢薄板制成，另一半由拉丝不锈钢制成，表面做出中国传统图案的形状。从早前的施工图也能够明显看出这种灯外壳的颜色，与设计仿照图险些是同等的。
你喜好这种设计吗？
施工图 图自莫斯科
仿照图
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