据理解，为落实中共广州市委十二届六次全会提出优化城市发展计策空间格局与老城区“历史文化核”、东部中央“当代活力核”、南沙“未来发展核”联动发展事情哀求，广州市政府将聚焦东部中央“活力创新核”功能提升，打造广州新的高质量发展动力源，谋划推进广州东部中央方案培植事情。
为衔接广州面向2049的城市发展计策方案，广州市政府提出“两江东进”计策，以东部中央作为广州履行大东江计策的主要抓手，开展重点门户地区的掌握性详细方案，有利于打造东部中央的启动区域，彰显“新广州”的门户形象，助推东部中央“当代活力核”发展。
南岗滨江片区位于广深沿江高速入口，是广州面向莞、深的主要门户地区，是“珠江-东江高质量发展带”的主要空间节点，同时位于黄埔、增城两区交界，紧邻增城区的滨江启动区，有条件联动一体化提升沿江发展带整体功能和形象，并进一步优化两区交界地区的空间构造和用地功能，统筹片区发展，实现两区方案的深度对接。
本次事情研究范围涉及黄埔和增城两个行政区，东至温涌路，南至东江北支流、西至丹水坑路、北至黄埔东路和新塘大道，面积约10.45平方公里；方案范围为南岗滨江片区，即东至黄埔区界，南至东江北支流北岸，西至丹水坑路，北至黄埔东路,面积约6.47平方公里。个中开拓边界内用地面积5.2平方公里。
在粤港澳大湾区深化互助，落实“三轴领悟、三核联动”支配，及打造广州东部门户和高质量发展新引擎等的区域计策背景下，结合区域发展与周边家当片区现状情形,研判家当发展趋势,提出东部中央南岗滨江片区的发展目标与功能定位。
在城市紧张界面掌握方面，将对本地区的城市界面进行研究,尤其是临江大道、黄埔东路、广深沿江高速等紧张对外道路以及视线廊道、生态廊道两侧的城市界面,确定紧张景不雅观界面的建筑体量、高度、轮廓以及建筑材质、色彩等掌握哀求。
在综合交通方面，将深入研究交通现状,结合新一轮交通方案，以构建骨架路网、打通关键道路节点为目标,反省原控规的交通系统方案,制相交通发展目标及策略,落实区域交通根本举动步伐的详细方案内容,明确方案交通支撑体系,提出轨道、常规公交、城市道路的位置、密度、举动步伐规模等管控哀求;处理好轨道交通与用地的折衷、与其他交通举动步伐的衔接;明确对原有方案道路的调度情形，并对调整缘故原由进行详细解释。
本次事情将环绕广深沿江高速进入广州的门户地区，开展掌握性详细方案事情，谋划高能级中央功能集聚区域，加强双区滨江边界地区培植，打造东部中央滨江门户示范区，盘活连片存量空间，优化存量地皮资源，为高质量家当发展、高品质生活做事腾挪连片空间，助推东部中央“当代活力核”发展。
本次项目由上海新高辰建筑设计事务所（普通合资）, 广州市环境保护工程设计院有限公司, 广州市城市方案勘测设计研究院, 广州市交通方案研究院有限公司 （联合体）竞得，总金额790万元，如约期限为2023年12月04日至2024年12月03日。
