据悉，未来北站地区将从交通枢纽进化为新的城市枢纽中央，在实现城市根本举动步伐升级、融汇高度复合的公共功能的同时，实现家当活力与自然活力共生，打造荟聚多样人群、多元共创的大湾区交荟门户。
第一名方案 鸟瞰图
第一名方案 平面示意图
深圳北站枢纽地区位于深圳市中轴核心位置，片区东临坂雪岗科技城、西接西丽大学城、南距福田中央区约6公里,坐拥深圳最大的高铁枢纽，是全市17个重点发展片区之一，也是未来深圳都邑核心区主要组成部分。片区拥有“高铁枢纽+中央区”双重属性，除已建成的4、5号线，以及在建的6、22号线外，未来还将引入27号线和深惠城际线及其它地铁线路。
北站枢纽地区城市设计国际咨询范围图
据悉，为建构更具国际视野、地区特色和人本关怀的城市枢纽中央，主理单位向环球征集城市设计理念和方案，在城站领悟、空间设计、高效交通、人本体验等方面，构建适配未来城市的立体趣城与城市目的地，将深圳北站地区培植成为彰显深圳当代城市文明、表示高质量先行示范的都邑会客厅。_ueditor_page_break_tag_
据理解，2019年12月，深圳北站枢纽地区城市设计国际咨询主理方向环球发布征集公告，先后接到34家境内外设计机构（含联合体）报名，总参与机构达81家，涉及欧美、亚太等多个地区和国家。2020年3月，经由层层筛选，主理方终极评比出6家入围机构开展后续城市设计事情；6月，在专家评审会上，经中国工程院院士孟建民、华南理工大学建筑学院院长孙一民等9名专家审议，通过多轮淘汰、记名的投票办法，评比出前3名（不排序）方案推举给主理方。经深圳市政府终极综合评定，各方案排名详情如下：
第一名方案：交荟门户，枢纽双芯
设计单位：株式会社日本设计+日本太平洋咨询设计株式会社+深圳市华汇设计有限公司
方案提出“交通+城市”双芯、双轴、四谷的站城一体化方案格局，将北站枢纽地区从交通枢纽进化为城市枢纽，提升北站的客流消解能力，激活站前区域城市性能，形成荟聚多样人群、多元共创的大湾区交荟门户。
设计将新枢纽广场领悟城市公园、复合业态、多维换乘、自然意象、创意环境等多种场所，塑造多维体验的城市超核和多维人群活动的北站都心。城市超核以丰富的空间层次领悟室内外触媒，肃清城市与枢纽界线，创造与城市功能相领悟的期待空间，实现家当活力与自然活力共生，将车站、城市与自然和谐统一。
鸟瞰图
站前广场效果图
创智体验谷
新枢纽广场_ueditor_page_break_tag_
第二名方案：绿链都芯——领悟生态、交通、公共生活的超级中枢
设计单位：Henning Larsen Architects A/S+Ramboll Singapore PTE Ltd.（安博集团）+戴水道景不雅观设计咨询（北京）有限公司
方案以独特的“绿链都芯”为理念，打造一个耦合生态、交通和公共生活的超级枢纽。设计的中心绿芯引入大面积森林和草甸，使人们在城市中重遇自然，让北站枢纽地区既拥有大城市商务中央区的特质，也拥有郊野自然的品质，形玉成新的都邑生活体验。同时，中心绿芯还包括会议论坛、多功能演艺中央等一系列公共做事举动步伐，供应面向未来的文化知识互换做事。
聚落肌理的创新互换坊环抱中心绿芯，设置公共做事、餐饮食肆等功能，通过通透的首层设计、大挑檐连廊打造，使人们在安享城市做事的同时，也能够欣赏优质的自然生态景不雅观，形成一个领悟生态、交通和公共生活的超级中枢。
鸟瞰图
中央公园
森林广场
中心绿芯_ueditor_page_break_tag_
第三名方案：湾区壹号目的地
设计单位：艾奕康设计与咨询（深圳）有限公司+肃木丁建筑设计咨询（深圳）有限公司+华东建筑设计研究院有限公司
方案基于“提升一体化综合枢纽效率”与“授予城市生活空间吸引力”的思考，提出“湾区壹号目的地”设计理念，建构“一枢纽通湾区、一场站聚时空、一区域融站城、一华里见未来、一蓝图绘来日诰日”的全息场景。
设计提出“老枢纽”和“新站城”相领悟模式，在实现城市根本举动步伐升级、融汇高度复合的公共功能的同时，以屋顶覆绿的办法还城市绿色空间，并塑造全城可见的城市地标，打造既能担保城市更快捷运转，又能承载城市美好“慢生活”的湾区目的地公园，塑造科创之都和未来之城，让人才欣然留下，激情创造，享受生活，看到未来。
鸟瞰图
中央公园
深圳之眼
科创体验廊
据悉，未来北站地区将领悟城市公园、复合业态、多维换乘、自然意象、创意环境等多种场所，打造既能担保城市更快捷运转，又能承载城市美好“慢生活”的湾区目的地公园，让人们在城市中重遇自然，实现车站、城市与自然和谐统一共生。下一步，主理方将组织开展后续方案整合及深化设计事情，强化专项支撑，担保设计创意有效履行落地，形成辅导后续风雅化管控的详细成果。来源：深圳新闻网
