© Arup
奥雅纳于2021年底受邀参加由武汉市城市培植投资开拓集团和武汉市政工程设计研究院组织的“江汉九桥及多福路慢行桥观点性方案设计征集项目”。通过多专业团队配合尽力,我们完成了包括江汉九桥和多福路慢行桥在内的两组原创方案。
江汉九桥
根据武汉城市总体方案思路及汉江两岸文化旅游带观点,江汉九桥将新建在知音桥与京广铁路汉水桥之间的河道范围。建成后的江汉九桥可分流知音桥的过江交通量,强化汉江两岸沿江快速通道培植。
© Arup
▲江汉九桥园地利害势剖析
江汉九桥工程主桥跨度约200米,桥宽约40米,全线长约1.8公里。作为城市主干道,桥梁业主方决定在主桥段采取自锚式悬索桥构造,一跨过江。
© Arup
▲江汉九桥基本信息
方案一
昔宗桥 —— 续写宗关新篇章
© Arup
江汉九桥地处宗关——武汉工业发展的起源地。设计方案一从城市更新角度出发,提取旧工业元素,增加新科技感官,打造新旧冲击视觉比拟。桥梁设计托古望今,诉说着不同时期背景下的宗关故事。
© Arup
我们通过一体化设计的观点方案,在主桥桥塔造型、桥梁附属举动步伐等设计中展现“新工业风”和“启航精神”,旨在将桥梁打造为城市新地标。
© Arup
© Arup
方案利用单一重复的线条,设计桥梁上包括路灯、防护栏杆、座凳平分歧功能的附属举动步伐,深化妆饰形象。设计团队领悟桥梁重装饰感与人群参与感,结合桥塔造型的一体化设计,用当代科技的笔触,刻画当地工业历史故事,塑造宗关地区再出发的新形象。
方案二
鼓琴桥 —— 高山流水觅知音
© Arup
江汉九桥的培植初衷之一,是希望能够分流附近知音桥过江交通量,从而强化汉江两岸的快速通道。据此,设计团队从“高山流水觅知音”的典故中汲取设计灵感,提出了江汉九桥的第二套设计方案。
© Arup
© Arup
该方案以“伯牙”为设计意向,将江汉九桥打造为如“伯牙”般意境高雅、能力精彩的桥梁。不远处,形态朴素的知音桥恰如樵夫“子期”,与之遥相呼应。领悟“白玉基筑鼓琴桥,高山流水遇知音”的设计观点,设计方案从桥梁形态、装饰造型、桥梁色彩出发,打造出符合园地文化的桥梁。
© Arup
© Arup
在此设计方案中,我们利用高差区分骑行和步道区域,在担保安全通畅互不滋扰的条件下,创造出不同的不雅观景空间,使通畅者拥有良好的不雅观景视野。为适应不同通畅办法的坡度需求,设计团队调度桥梁高下弦弧度,知足骑行坡度哀求的同时,亦可供应舒适安全的通畅体验。
多福路慢行桥
多福路慢行桥位于汉江与长江的交汇口附近。项目横跨汉江,连接汉口岸汉正街的商业文化区与汉阳岸龟北片方案的文旅艺术区,是武汉市拟培植的第一座超过汉江的慢行桥。项目的培植将改进汉江南北两岸的慢行交通状况,推动南北两岸商业与文旅联动发展。
© Arup
多福路慢行桥毗邻武汉网红建筑晴川桥,工程主桥跨度约200米,桥宽约16至20米,两岸通过引桥及梯坡道与建筑及道路衔接。项目将成为串联汉正街中心文化区和龟北中心艺术区的紧张慢行轴线。
© Arup
▲多福路慢行桥基本信息
然而,在团队梳理园地现状时创造,南北两个片区被汉江隔断,导致两岸公共空间“龟山生态环境”与“汉正街公共空间”不联动,绿色空间相对割裂。
© Arup
▲园地问题图
© Arup
由此,我们希望将园地文化、生态资源和商业资源带入设计,使多福路慢行桥成为“生活”、“生态”、“商业”交织,具有地标性和独特性的低碳可持续桥梁,搭建“自然”与“市井生活”交融的空想空间。
独特的立体交通
观点方案将人行与自行车通畅分为高下两层。一层是自行车通畅区域,在为自行车通畅供应便利的同时,也为该区域预留了一部分不雅观景空间。
© Arup
桥梁二层为公共空间,旨在将“汉正街”商场文化与“龟山”生态资源在桥上相领悟,创造最佳不雅观景与娱乐相结合的空间。
© Arup
▲一层自行车通畅区域
© Arup
▲二层公共空间
创新的活动空间
观点设计将桥梁二层定义为多功能城市公共空间。我们结合景不雅观模块化设计,构建了包括不雅观景平台、活动空间、安歇空间、绿色空间以及通畅穿梭流线在内的不同功能空间,打造出多样的生活和活动场景,实现桥梁功能自适应。
© Arup
可持续发展桥梁
基于方案的各设计元素,我们创造了“绿色+低碳+社交友好”、“森林与城市”互相交融的空想空间。
© Arup
▲可持续桥梁设计方案
根据当地景象条件,我们选择了适宜且运营成本相对较低的乔木和灌草作为桥梁植被,造就各具颜色的四季风光。通过利用清洁能源、环保材料和数字化运维,设计方案在实现减碳的同时,提升了园地代价。
在传统利用功能之外,奥雅纳为桥梁授予更多的经济、生态和社会代价,同时结合桥梁生命周期的各个阶段,落实了可持续发展的设计理念。
项目团队
项目名称:江汉九桥及多福路慢行桥观点性方案设计征集项目
项目地点:湖北省武汉市
业主方:武汉市城市培植投资开拓集团有限公司、武汉市政工程设计研究院有限任务公司
设计方:奥雅纳工程咨询(上海)有限公司
车行桥规模:双向六车道,主桥长约200m,宽度40m,城市主干道
慢行桥规模:主桥长约200m,宽度16-20m
项目组成员
项目卖力人:陈敏扬、文惠珍
技能卖力人:文惠珍、杨毅
主创设计师:杨毅、程琪
方案设计团队:程琪、赵桂兰、何嘉、丁雅欣、肖亚明、余泱悦
构造设计团队:罗伟康、李莹岩、蔡芷颖、张祥、叶丛、廖漪桦、Richard Hornby、Jonas Winterhalter、Ciara Norris
资料来源、版权所有:Arup奥雅纳