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BIG和 A+ Architects揭晓了马伦戈综合交通枢纽的设计方案，该项目位于法国第四大城市图卢兹，占地 12,000 平方米。毗邻城市东部的马塔比欧中心车站，该建筑将城市中央扩展到米迪运河之外，通过整合巴士、铁路和地铁线路于一体，进一步加强了公共交通网络之间的联系。
作为图卢兹马塔比欧总体方案的一部分，马伦戈综合交通枢纽将成为城市区域发展的关键推动力，为旅行者供应更为顺畅的出行体验。该建筑以木构造为主，在西侧连通中心火车站，将城市人流和骑行者引向东侧，成为串联城市中央、联合国教科文组织列入天下遗产名录的米迪运河和佩里奥勒街区的主要连接纽带。该建筑将匆匆使逐日来回城市的通勤人数增长至原来的三倍，并力争得到奥克塔尼可持续建筑银级认证、生物多样性认证和 HQE 根本举动步伐认证。
以当地城市的屋顶景不雅观及传统红砖“foraine”为灵感，建筑采取了以玫瑰色、水晶质感为特色的屋顶形象。从南侧入口处的檐口开始，建筑的主体构造逐渐向北倾斜抬升，在铁轨上方形成高达 32 米的空间。建筑内部及自行车停车场将栽种来自当地的灌木和乔木，以呼应其所处加龙省的自然风貌。
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经由公交车站，进入主入口，乘客将被勾引至地下的马塔比欧车站，到达地铁和交通枢纽的安歇区域。首层和地下两层设有共计 4,400 平方米灵巧且非正式的公共空间，向"大众开放，个中包括安歇区、商业区和文化活动区。在这里，景象之家（Maison du Climat）—— 一个旨在勾引"大众关注环保议题的组织将作为运营方，在此举办展览，开展会议及事情坊。
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随着建筑高度的增加，楼层逐级退台，形成三角形的通高空间。这种设计为楼层之间带来了视觉联系，也使自然光可以直达建筑的最底层，为乘客供应舒适且便利的指引，以知足他们全天的出行需求。交通枢纽的地下两层也将与拥有 1,000 个停车位的自行车停车场直接相连。
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“新交通枢纽折叠式的屋顶从马伦戈广场垂垂升起，郁郁葱葱的植被和充足的日光勾勒出主厅的轮廓，激情亲切地欢迎着到访的乘客，勾引他们前往地下的地铁站和火车站台。建筑优雅的轮廓向北逐渐抬升，沿着佩里奥勒大街展现出迷人的曲线。首层和地下层将供应休憩区和商业空间，同时设有公共举动步伐，如吸引市民参与环保议题的景象之家（Maison du Climat）等，上层则容纳地区办事处。我们在设计中追求低碳办理方案，采取“大型木”布局系统与低碳混凝土，并大量利用自然透风。此外，我们还充分利用屋顶获取再生能源。这种简约且多功能的设计将建筑的屋顶打造成了图卢兹的新地标。”
- Jakob Sand，BIG 合资人
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建筑的一至六层共计 6,600 平方米，将作为办公空间供奥克塔尼大区的 350 名员工利用。室内隔墙由夯土和纺织物构成，首层及地下层的楼板将选用低碳、玫瑰色的混凝土。在屋顶，还将采取与玫瑰色屋面颜色相匹配的光伏发电系统，并设有天窗，以引入自然光。
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马伦戈综合交通枢纽将于 2026 年开始动工，与马塔比欧车站和地铁站的地下连通工程则将于 2028 年竣工。
