苏华所在的广州地铁设计研究院，紧张卖力常州地铁的设计咨询。这项事情不仅须要图纸设计，还得保障现场施工的可操作性。这几年，苏华险些跑遍了常州所有的地铁工地。
地铁文化宫站是1号线与2号线的换乘站，这里也是当代化城市形象和深厚历史文化秘闻交相照映的老城核心区。为了能够让它成为“城市客厅”，苏华带领团队从功能、经济、都雅三方面，对原来的设计方案进行了优化。
“我们建议做一些层高的调度，尤其是在换乘节点局部，顶板抬高了六十公分，这样对付我们较大客流换乘节点来说，可以启到开阔视野的一个功能，也为后期的机电安装以及装修，创造了很好的土建条件。”广州地铁设计研究院有限公司常州项目部副总工苏华先容说。
常州市轨道交通1号线TJ-08标工程部部长张健表示施工的过程中难度也没有增加，但是后期的效果在往后开通之后，比较舒适。
在优化方案中，苏华把文化宫站的文脉传承浸染放在了核心位置。在她的建议下，老巷弄、老桥梁、老建筑等老常州影象元素被抽象化，形成了园地的空间意向。
“采取‘一中央、三环、多向’的格局，与老街坊城河相依的特点相呼应，末了通过北向的文化宫轴线，和教堂轴线、西侧的前后北岸轴线，把全体景不雅观打开，与周围的环境融为一体。”广州地铁设计研究院有限公司构造工程师崔永超见告。
四年多来，苏华和她的团队审阅过的常州地铁设计图超过了20多吨，足足要担几卡车，提出了5500多条设计建议，涉及车站建筑、区间工程、设备系统等方面。
苏华的父亲苏上贤表示，父母有的时候也会为女儿感到很心疼，常常加班加点，乃至搞通宵，但女儿上进心很强，以是他们为女儿骄傲。
做工程，难免各地奔波，苏华也是如此。在常州地铁项目启动之初，她不顾还在休产假，带着才三个多月大的孩子，和年迈的父母，从广州来到常州，投身地铁培植。
事情以来，她已经转战了13座城市，参与城市地铁培植，父母孩子也陪着她搬了6次家。
“最大的一个心愿，希望我们常州地铁，能够像我自己的孩子一样，茁壮发展。”广州地铁设计研究院有限公司常州项目部副总工苏华说道。
