新西站南北落客平台路网均有方案
新西站市政配套工程设计单位安徽省交通方案设计院主任工程师杨伟先容，全体合肥新西站的培植分涉铁路和市政配套两大部分，个中铁路站房操持2024年开通，前期市政配套工程也在同步开展。
待西站开通后，新西站的出行紧张通过南北两个落客平台来实现，个中，北落客平台是通过清溪路、潜山路、四里河路进出，南落客平台是通过长岗路、高塘湖路进出。据其先容，新西站整体规模略小于南站，结合远期S1，实现国铁、轨道、公共交通三位一体，对付构建\公众米字型\"大众高铁路网有很主要的意义。
清溪路分东西两段培植
在西站配套市政举动步伐中，清溪路高架的受关注度一贯很高。
杨伟先容，清溪路高架的培植紧张做事于新西站，设计分两部分，清溪路西段（西二环-十里店路）长约1.6公里，红线宽度为45米；清溪路东段（潜山路-西一环）长约1.6公里，红线宽度为45米。未来建成后，从西一环经清溪路高架接西站北落客平台，西二环接清溪路高架到南落客平台。培植中也将分为西一环到高铁西站和高铁西站到西二环东西两段来建。未来清溪路将从西一环下穿到老城区肥西路。
此外，配套路网中还有高塘湖路（怀宁北路-十里店路）长约0.7公里，红线宽度为40米；长岗路（潜山路-西一环）长约1.3公里，红线宽度为24米；十里店路（清溪路-高塘湖路）长约0.16公里，红线宽度为30米。
清溪路高架拟结合畅通二环节点同步培植
与此同时，正在进行中的畅通二环工程，目前只剩下西二环清溪路节点尚未开动，那么是否会作为新西站配套市政工程同步履行呢？在合肥市重点工程培植管理局今年拟开建项目中，畅通二环西环（樊洼路-北二环）本次工程培植范围北起北二环南至樊洼路，总长2.9公里，方案红线宽70米，城市快速路。项目在樊洼路以北起桥，采取高架形式连续超过高塘湖路、清溪路后，与西北二环节点衔接。在清溪路节点设置T形互通立交，与清溪路高架实现快速转换。
干系人士见告，结合新西站培植，西二环清溪路方案设计为一个\"大众T型互通\"大众，届时将结合全体畅通二环的进度，作为畅通二环的末了一个节点工程来履行，也便是说待畅通二环西南环工程结束后，在较短的韶光内可实现二环全线无红灯畅通，同时与清溪路高架共同讲明新西站到发交通，加强中央城区与西部、南部组团联系，有效缓解中央城区的交通压力，实现内外交通有序转换。
其余，考虑到清溪路、西二环均为城市主要的交通干道，培植过程中肯定会对现有交通产生较大影响，因此在设计时也对相应道路的交通讲明做了重点研究，在培植期间，会采纳半封闭的办法进行，可能总的车道数会好比今有所减少，但总体不会造成大范围的交通滋扰。
新安 安徽网 大皖新闻 伍静
编辑 张大为
