中国在美洲投资的大型深水港
近年来，我国与南美洲的贸易往来日益密切，个中秘鲁便是我国在拉美地区的主要互助伙伴之一，秘鲁是位于南美洲西北岸的一个拉美国家，国土面积约为128.5万平方公里，西侧毗邻太平洋，海岸线长约2254公里，东侧与巴西和玻利维亚接壤，南北两侧则毗邻智利、厄瓜多尔和哥伦比亚。
我国在秘鲁投资承建的新港口就位于秘鲁新海岸中部，名为钱凯港，该港向南间隔秘鲁都城利马仅80公里，位于钱凯市境内，钱凯从属于秘鲁利马大区瓦拉尔省，是秘鲁历史比较悠久的一座沿海城市，这里的钱凯文化是前哥伦布期间的主要考古学文化，从舆图上我们能够看到，这里根本培植并不发达，建筑规模也比较小，整体来说，比较荒凉，长期以来，这里经济发展紧张靠旅游业，不过，这里 港口上风明显，西南侧有一处弧状海湾，非常适宜培植大型深水港。
我国投资培植的钱凯港就位于此处，早在2019年，经中秘协商，我国中远海运便成功收购了钱凯码头60%的股权，2011年，项目正式动工培植，估量总投资将达到34亿美元，第一阶段将在2024年底竣工。
据悉，该项目中包括多用场码头、集装箱码头及其他干系基培植施，这里目前最大水深能够达到17.8米，可处理超大型集装箱船舶，根据方案，一期项目包括4个泊位、主次防波堤、堆场和道路等，4个码头中，两个属于多用场泊位，其余两个则属于集装箱泊位，其最大可供20万吨级的集装箱船停泊，年设计吞吐能力高达100万标准箱，其余还包括600万吨杂货和16万辆汽车，未来钱凯港将是一个拥有前辈技能及举动步伐的聪慧港口，不仅如此，该港口通过培植公路、隧道等举动步伐，将与泛美公路相连，该公路北以阿拉斯加为出发点，向南直至火地岛，全长高达48000公里，是贯穿美洲大陆的公路系统，除了巴拿马至哥伦比亚之间仍未建筑公路外，美洲大陆各国基本都通过这一公路网实现了连接，钱凯港建成后，便能连通泛美公路直抵秘鲁都城利马大区。
2023年3月，秘鲁多地遭到热带气旋“亚库”侵袭，并引发了严重的暴雨洪涝，房屋损毁，以及职员伤亡，而当时正在培植钱凯港的中国团队急速展开接济，不仅钱凯港以及当地人的家园免受磨难损毁，泛美公路这一秘鲁南北交通大动脉也被成功保住，此事宜，也让秘鲁对中国培植钱凯港更加充满信心。
钱凯港代价究竟有多大海运自古便是贸易运输最主要的交通办法之一，但随着国际贸易的日益密切，环球海运正在涌现“拥堵”征象，去年11月，受环球变暖等成分影响，巴拿马地区降水量大大降落，导致巴拿马运河通畅能力急剧低落，并造成了124艘货船拥堵的情形，巴拿马运河是位于中美洲地区巴拿马境内的人工运河，运河由美国建造，横跨巴拿马地峡，东西连接大泰西和太平洋，全长81.3公里，河道最宽处能够达到304米，最窄处也有152米，水深13至15米旁边，是一条非常主要的国际航道，被誉为天下七大工程奇迹之一的“天下桥梁”，年通畅船只超1.3万艘，承担着环球6%的海洋贸易。
然而，这样一条至关主要的航道，却涌现了拥堵情形，不仅导致环球运输成倍上升，乃至会影响石油、大豆、各种原材料的市场价格，我国外贸以及计策发展也将因此面临巨大寻衅，在此背景下，为了尽可能避免此类事宜给我国的发展造成负面影响，我国近年来，一贯在积极探求新机遇，而秘鲁将钱凯港项目交给我国，我国与拉美地区的贸易便不再须要经巴拿马运河或是经美国港口中转，如此以来，航运运输韶光将至少缩短10天，不仅节省了运输本钱，也有助于我国减少对美港口的依赖。
其余，秘鲁本便是一个资源大国，该国矿产总量位居天下第七，境内已探明石油储量高达3.4亿桶，天然气10.6万亿立方英尺，铜矿储量超9200万吨，占天下总储量的10.6%,位居天下第二，银储量高达9.1万吨，占天下总储量的18.1%，位居天下第一，其余还包括600万吨铅、2000万吨锌、14.9亿吨铁，以及锡、钼、磷块岩、硼酸盐等，矿产开采和出口也是该国主要的经济支柱。其余，秘鲁渔业、森林、水力等资源也十分丰富。
2009年中秘便正式签署了自由贸易协定，自2010年协议生效以来，两国一贯保持着深刻的贸易联系，目前，秘鲁对华贸易已占该国总贸易额的29.4%，我国是秘鲁矿产和渔业紧张目的地，并连续九年景为秘鲁最大贸易伙伴，钱凯港建成后，将成为中秘贸易的新连接点和沟通桥梁，助力两国进一步扩大贸易往来。
且2019年，中秘便正式签署了一带一起包涵备忘录，钱凯港未来也将成为一带一起倡议的主要先行项目，在拉美地区起到枢纽港和太平洋门户的主要浸染，推动一带一起计策进一步向拉美地区延伸。
不过与此同时，钱凯港培植也引起了美国方面的把稳，位于北美洲的美国，一贯将全体南美洲视为自己的后花园，多年来，在南美各国的各方面发展都没少干预，而中国对拉美地区乃至全体美洲的影响力正在不断扩大，这样美国产生了一定危急感，但中国在外洋的投资培植，天下各国都有目共睹，拉美也已经将中国视为切实可靠的贸易伙伴，未来环球一体化是一定选择，这是美国无法阻挡的历史大趋势。
