一、门式刚架柱网尺寸的选择及构造体系的支配
1.柱网尺寸的选择：门式刚架柱网支配首先应知足厂房工艺利用的哀求，门式刚架间距常日从6～9m，不论是否具有吊车、门式刚架的合理柱距建议采取8～9m，由于工程中构件数量的多少，将直接影响加工、安装的工程量、施工进度及造价，一个工程采取9m柱距时的刚架、檩条、吊车梁等构件的数量要比采取6m柱距时约减少30%，虽然其截面有所增大，但其对缩短施工周期、降落工程造价的有利影响十分明显。门式刚架的较经济跨度建议在2l一24m范围内采取，其合理的最大跨度不宜大于36m。
2.构造体系：门式刚架常日考虑为平面构造，作为横向受力主构造与次构造如檩条、墙梁和支撑等组成全体门式刚架网架构造体系。檩条和墙梁既是承受竖向和水平荷载的构件，也是刚架和刚架之间的连系构件。厂房纵向水平力由支撑体系承受，在每个温度区段端部柱间或第二柱间应设置屋盖横向支撑，别的位置每隔40m旁边设置一道横向支撑，以使全体房屋形成空间稳定构造。门式刚架构造房屋的纵向温度区段不大于300m;横向温度区段不大于150m。
二、门式刚架设计
1.门式刚架的形式：门式刚架的横梁一样平常为变截面，刚架柱则根据建筑物的跨度、高度、荷载大小及荷载种类可采纳变截面或等截面。设有桥式吊车时，柱采取等截面构件。门式刚架的柱脚一样平常设计成铰接，可简化柱脚布局，减低对根本的哀求，减少根本造价。但当设有桥式吊车时并对侧向刚度有严格哀求时，柱脚则应设计为刚接。当刚度能够知足利用哀求时，门式刚架的中间柱上端可与横梁铰接，成为摇摆柱。门式刚架的构件一样平常采取实腹焊接工字型截面或热轧H型钢，变截面可以采纳改变截面高度，改变腹板厚度或者改变翼缘厚度和宽度的办法。截面的变革紧张根据构造的内力变革而定，只管即便充分发挥材料的浸染。
2.荷载及受力剖析：屋面均布活荷载不与雪荷载同考虑，应取两者中较大值;积灰荷载与雪荷载或屋面均布活荷载中的较大值同时考虑;施工或检修集中荷载不与屋面材料或檩条自重以外的其他荷载同时考虑;多台吊车的组合应符合现行国家标准l2J的规定;风荷载不与地震浸染同时考虑。
3.刚架横梁和柱端弯矩的近似估算：柱底铰接的单跨门式刚架为一次超静定构造。当横梁和柱为变截面时打算十分繁芜，必须借用打算机求解。当一端柱底的水平反力或柱顶(或横梁端)的弯矩求得后，就可用静力平衡公式求解。
三、檩条，墙梁及拉条
门式刚架网架构造厂房中的檩条和墙梁一样平常采取高效经济的实腹式带卷边C型和z型冷弯薄壁型钢，其优点是截面回转半径和惯性距相对较大，整体刚度较好，能够充分发挥材料的性能。但同时也存在截面抗扭刚度较小，对荷载的偏幸非常敏感，在打算时要考虑可能产生的扭转变形和约束翘曲应力。
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