《考工记》简介

《考工记》,别号《冬官考工记》,是我国现存最早的手工艺技能专著,成书于先秦期间。
汉代又对其进行整理和编校,并作为儒家经典文籍之一,收入在《十三经》的《周礼》(即《周官》)之中。

考工记建筑设计 知识问答

《考工记》记述了我国先秦期间的许多重大科技造诣,并广泛涉及到传统手工艺如礼器、兵器、乐器、玉器、生活用器、生产运输工具、建筑等工种的生产、发卖、管理及工艺美术规范各方面,在中国文化乃至天下文化史上都霸占主要地位。
尤其是书中提及的“天有时、地有气、工有巧、材有美、合此四者然后可以为良”的前辈的造物思想对当代设计仍有积极的辅导意义与代价。

天有时、地有气、工有巧、材有美、合此四者然后可以为良

“礼之用,和为贵。
”(《论语·学而》)

“万物负阴而抱阳,冲气以为和。
”(《老子·四十二章》)

“礼乐之统,管乎民气。
……移风易俗,天下皆宁,美善相乐。
”(《荀子·乐论》)“乐者,天地之和也;礼者,天地之序也。
和,故万物谐化;序,故群物皆别。
…… 礼义立,则贵贱等矣:乐文同,则高下和矣。
”(《乐记·乐论》)

以上贯穿于我国古代社会发展中的“礼乐相济”的儒家思想与“天地与我共生,万物与我为一”的道家思想,其核心内容及终极指向皆为“和合”:即强调人与人、人与社会、人与自然的相辅相成,和谐共生。

“和合”思想亦贯穿于我国古代手工艺设计生产之中,《考工记》里“天有时,地有气,材有美、工有巧,合此四者然后可以为良”即为这一思想、最明确的表述,而这段述文也成为中国古代设计传统中一个主要的工艺美学不雅观与代价标准。

那么何谓“天时”呢?《考工记》指出:“天有时以生,有时以杀;草木有时以生,有时以去世:石有时以泐,水有时以凝,有时以泽,此天时也。
”意思是说,天有时助万物成长,有季候万物消亡;草木有时欣欣向荣,有时凋落枯萎:水有时凝固成冰,有时又转化为泽。
这些都为天时。

又何谓“地气”呢?《考工记》指出:“桔逾淮而北为枳,瞿鸟鹆不逾济,貉逾汶则去世,此地气然也。
郑之刀,宋之斤,鲁之削,吴粤之剑,迁乎其地而弗能为良,地气然也。
”从中可见“地气”指的是地质、地貌、地况、植被、矿物等多种客不雅观存在的地理环境。
其产地对付材料、对付产品,是特殊主要的。

而各地因天时地气的不同,就有了各地不同美质的各种材料,如“燕之角、荆之干、吴粤之金锡等”,这些即谓之“材美”。

“天时、地气、材美”共同构成活气勃勃的自然环境。
先民已经认识到大自然有客不雅观的规律,并且这种规律是不以人的意志为转移的,正如荀子所说:“天行有常,不为尧存,不为桀亡……天不为人之恶寒而辍广,地不为人之恶远也辍……万物各得其和以生,各得其养以成。
”(《荀子·天论》)

另一方面,《考工记》又指出:人只管不能旁边大自然(即“天”),但人可以在认识、折衷大自然成分的条件下,发挥自己的主不雅观能动性“制定命而用之”,利用自然规律改造自然界,来为人类谋福利,这便是“考工记”提出的“工巧”之造物原则。
“工巧”原则是对人的创造才能的赞颂与肯定,但工巧的实现一定是建立在折衷“天时、地气、材美”的根本上。

一、巧工应尊重大自然,其设计行为应遵照自然规律,这样才能功成事遂

如“弓人为弓”,强凋“取六材必以其时”,即“冬析干而春液角,夏治筋,秋合三材,寒奠体。
冬析干则易,春液角则和,夏治筋则不烦,秋合三材则合,寒奠体则张不流。
”明确提出了根据春夏秋冬时令的不同而制作弓箭不同部位(干、角、筋、体)从而达到“和合”的哀求。

二、巧工能主动体认材质之美,并在设计中做到合理地选材及用材。

如“舆人为车”,其用材讲究“直者如生焉,继者如附焉。
凡居材,大与小无并,大倚小则摧,引之则绝”。
强调制车配料应如树枝附干一样坚实可靠。
不应大材、小材配用:若以小材支撑、牵引大材都会令车体崩坏断裂。
“斩毂之道,必矩其阴阳,阳也者,稹理而坚:阴也者,疏理而柔。
”则强调依据树木旭日面与背阴面的不同质理来制作车毂可耐久不变形。
从这类记述中我们可看出古人用材是极具科学性的。

三、巧工全面而博识的技能也是设计成功的关键

《考工记》几次再三提及“三材既具,巧者和之”,“六材既聚,巧者和之”的不雅观念。
在《轮人》与《庐人》等篇中亦多次对技艺高超的工匠誉以“国工”(即国家级名匠)的称号,如“轮人为盖,良盖弗冒弗绂,殷亩而驰,不队(通“坠”)谓之国工。
”又“庐人为庐,六建既备,车不反覆,谓之国工”。
诸如此类,都解释了古代社会对工巧的重视及对巧工的推崇。
反不雅观当代,我们须要对手工艺人的代价,在社会层面上,加以尊重与认可。

贯穿在《考工记》里的“和合”思想,不仅反响在传统设计中人与自然,人与社会的折衷上,还反响在人与设计产品(器物)的和谐统一上。

如“车舟人为车舟”篇强调制作合度的车车舟(即曲辕)的哀求:“欲弧而无折,经而不绝。
进则与马谋,退则与人谋。
终日驰骋,左不楗:行数千里,马不契需:终岁御,衣衽不敝,为车舟之和也。
”意思是说:车舟的设计应顺木理波折适度而无折痕,这样才能合营人、马进退自若,马儿行驶数千里,也不会伤蹄怯行:御者终年驾车驰骋,也不会磨破衣裳。
这则二千多年前的设计标准己表示涌当代社会“人体工程学”的设计主见,反响出我国古代社会充满人文关怀的“人性化”设计风格。

自近代以来的工业与设计革命,给人类社会带来了巨大的物质财富,人类的生活条件与生存环境在许多方面有了很大程度的提高与改进,但是过于商业化的现化设计又使人类与自然的关系处于前所未有的对立状态:人类除了要面临诸如能源危急,环境污染、生态失落衡等一系列问题之外,乃至还得面临人类自身“人性损失,身心异化”的社会问题。
人类措辞中第一次涌现了“可持续发展”这个词汇,并且成为关系到人类能否长久生存在地球上的严厉问题。

因此,重新反思我国传统设计中固有的“天人合一”的设计理念,重新核阅《考工记》里“天有时,地有气,材有美,工有巧,合此四者然后可以为良”的设计美学不雅观,对防止当代设计过于功利化、社会的过于物质化,防止传统文化的损失及人文情怀的失落落,防止自然生态环境的进一步恶化都具有积极的辅导意义。
中国当代设计也能藉此理念,在一个开放的,共生的,动态的和可持续发展的良性生态环境下取得更长足的发展。

本文参考 肖屏 《<考工记>设计思想研究》

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