发布会上依稀记得发布会上徐留平的铿锵字句，深情款款的先容着未来红旗品牌的发展方向，最引人瞩目的便是红旗全新观点车的亮相，而本日这款观点车型来到了我们身边。2月2日，红旗全新造型理念暨观点模型雕塑品鉴会在上海召开，会上来自于红旗造型设计团队的设计师们一同分享了他们的设计初衷，至于有哪些创新与保留盖世汽车为你逐一解析。
当看到一汽红旗造型设计团队时不禁感叹道红旗重上顶峰的决心，全体造型团队非常年轻，不仅有来自于五湖四海的设计师们，更有汽车设计环节各个领域的“大拿”。
首先红旗品牌改变最大便是品牌标识，由原来单一的红旗旗帜的造型改成了极具立体感的竖标，更加拟归天的图形元素使得精细度和层次感有了很大的提升。
红旗设计团队见告编辑，他们之以是采取这样的设计风格，很大缘故原由是通过不雅观察中国古代传统建筑，个中最为显眼的中间图形来自于北京的德胜门，象征着走向胜利的非凡气度，而标识底部的线条寓意着地球上的经纬线，构成未来万物互联的人类社会。
同时，这一标识未来也将替代“葵花标”，涌如今红旗车型的方向盘和轮毂上。
在品牌定位方面，红旗提出了中国式新高尚精细主义——“尚 致 意”，反不雅观现有豪华品牌汽车，他们更多追求的是汽车制造工艺和硬件的豪华科技感，而红旗对付豪华车的定位已经不仅仅局限于汽车硬件本身，将更加看重用户体验和全新中国式代价不雅观的导入，更加贴近东方神韵。
在前脸造型方面，红旗设计师采取了中轴线的中国传统元素，进气格栅也利用高山流水的直瀑式造型，头灯与前脸造型合二为一呈现出展翅飞行的大气感。
侧面车身的腰线线条更为优雅，即展示出高山流水的气势磅礴，又营造出红旗飘扬的美好寓意。
一汽红旗造型高等主任设计师丁杨峰更是表示未来红旗L系、S系、H系、Q系都将采取这些设计元素，展现出全新的富有活力的红旗品牌。
这些设计元素在雕塑模型上有着更好的表示，首先前脸大气威武，展示出极强的横向拉伸，并且头灯与提高气格栅保持着良好的比例。
位于整车中部的红旗立标也将重新拟归天，属于点睛之笔。
车身侧面依旧可以看出红旗正向着品牌年轻化、精细化做出改变，观点车雕塑腰线简洁且有张力，溜背式的造型也更加运动化。
从雕塑模型上也可以看出车头占整车比例较高，整体不雅观感十分饱满。而尾部侧面比较短小且扁平，预示红旗也将向年轻消费者靠拢。
细节上，红旗观点车模型更加向一块精打细磨的玉石，十分温润，尾部线条收笔急匆匆，苍劲有力。
尾部造型也独具风格，尾灯与车身造型相领悟，符合豪华车的定位。
