▋电车种类先容
JR电车
原从属于政府的铁路公司，于1987年民营化。有关东的「JR东日本」、关西的「JR西日本」、「JR九州」、「JR四国」、「JR东海」、「JR北海道」。各地区的JR铁路彼此之间分开经营，车票不互通。相较之下JR涵盖范围较广，如果行程目的地大多在JR路线上，则建议购买JR优惠票！
地下铁
地下铁紧张做事范围在市区内，每一站之间间隔较短，如果要在闹区移动，基本来说是最方便的选项。和JR相同，地下铁系统依照地区划分，像是「关西地下铁」又分为「大阪」、「京都」、「神户」地下铁，彼此之间各不相关，搭乘时须分开买票。
私铁
犹如字面上的意思，由民营铁路公司经营。日本关西素有「私铁王国」之称，大阪到神户、京都的「阪急」、大阪至神户的「阪神」、大阪至京都的「京阪」、联结全体关西地方的「近畿铁道」……等等，是往来各城市之间的主要交通手段。
路面电车
行驶于路面轨道上的电车，在地下铁尚未遍及之前曾是主要交通工具。如今大多数已被淘汰，不过在某些城市仍被保留了下来。坐在充满设计感的车厢内，缓缓驶过当地日常，有别于追求速率的移动，路面电车更能带你细细品味城市中的美好风景，也因此吸引了一群去世忠粉丝四处追逐它的踪影。
新干线
日本高速铁路系统，在国铁分割民营化之后由JR铁道接手，为目前陆地上最快速的交通手段。自2016年3月北海道新干线通车后，新干线版图正式称霸日本全国。以「舒适」、「快速」、「安全」、「做事佳」为紧张号召的新干线，虽然车票要价不菲，但在长途旅程中是不可或缺的交通手段。
电车种类干系单字
发音
中文
电车
densha
电车
JR
jyē-āru
JR电车
地下鉄
chikatetsu
地下铁
路面电车
romen densha
有轨电车
新干线
shinkansen
高铁
モノレール
monorēru
单轨铁路
▋搭车路线方案
步骤1：决定铁路公司
日本电车路线分支多，且由不同铁路公司经营。不同公司路线、车辆、票价都不同，以是确定目的地之后，首先得决定要搭哪一间铁路公司的电车。考量间隔目的地最近的车站是哪一站，或想搭快速列车节省韶光…...等等，可依个人需求做选择。
⚠️小提醒在日本，不同铁路公司之间的转乘没有任何优惠。除非逼不得已，建议大家只管即便在同铁路公司内转车，票价换算下来比较划算喔！
步骤2：找出要搭哪一线？
要研究如何搭车，最快的办法是把路线图拿出来，找出目的地并以颜色判断。车站站内标示也都会加上颜色，只要认明就不怕搭错线！
以上方「东京地下铁」（Tokyo Metro）为例，如果想去「银座」，「红线」、「橘线」跟「灰线」都有到，以是可搭「丸之内线」、「银座线」、「日比谷线 」，是不是一览无余呢！
步骤3：确认搭车方向
往原宿・涩谷・品川方向的列车即将进站
往新宿・池袋方面的列车
选好电车路线，接着要弄清楚方向，不然下错站再往回搭，多摧残浪费蹂躏宝贵的旅途韶光。常日站内的电车资讯看板，或电车车头上的跑马灯，都会写出首站、终点站名，或途经的大站名称，上车前记得留神一下。
其余，值得一提的是「环状线」。所谓「环状线」会一直在市区绕圈，如此一来，不管从哪一站上车都一定到得了目的地，问题是得花多久韶光？「环状线」均匀绕行一周约需40分。欠妥心搭上反方向，明明间隔只有一站，却得活生生摧残浪费蹂躏40分……除非真的很闲或想睡觉，不然还是别做这种事吧……
环状线方向解释环状线分为「内回り（逆时针）」的内环线与「外回り（顺时针）」的外环线。以上方「大阪JR环状线」为例，大阪→今宫→大阪城公园的方向是「内环线」；大阪→天满→天王寺则为「外环线」。这样大家懂了吗？
▋实际搭电车流程
步骤1：购买车票
一样平常来说，可以跟站务职员买票或直接用机器购票。不过购票机险些能对应大部份干系问题，只要熟习操作流程，相对来说是比较便利的。请参考以下「乐吃购！
日本」干系文章，帮忙你战胜购买车票的障碍！
电车购票干系单字
发音
中文
きっぷうりば
kippu uriba
购票处
切符（きっぷ）／チケット
kippu／chiketto
车票
定期
teiki
定期票券
1日乘车券
ichinichi jyōshaken
一日票
チャージ
chāji
储值
残额表示
zangaku hyōji
余额
电车购票干系会话
发音
中文
きっぷはどうやって买うんですか？
kippu wa dōyatte kaun desuka？
叨教要如何购票？
お钓りが出てきません。
otsuri ga detekimasen。
零钱没有出来。
代々木駅までチケット1枚をください。
yoyogi eki made chiketto ichimai wo kudasai。
请给我一张到代代木车站的车票。
步骤2：验票入站
进站时，将车票放进验票机，通过后记得把票抽出来！
若忘却拿回车票，到了目的地可是得再重买一张。利用IC储值票卡（Suica、PASMO、ICOCA等等），则直接哔哔感应进入即可。
验票口干系单字及会话
发音
中文
改札
kaisatsu
验票口
すみません。间违えて入ったんですけど…
sumimasen。machigaete haittan desukedo…
不好意思，我欠妥心走错验票口了...
新宿に行きたいんですけど、この改札でいいですか？
shinjuku ni ikitain desukedo、kono kaisatsu de iidesuka？
我想搭到新宿，叨教是从这个验票口进去吗？
⚠️小提醒在日本关东地区，当IC卡内的余额不敷，会直接在进验票口时被挡住。若是关西地区，余额不足还是可以挤进验票口，但出站时会被拦下，须要到补票机补票才能出站喔！
步骤3：探求搭车月台
常日大车站一进入验票口就有电子告示板，请记得自己要搭的路线名称及方向，对照告示板讯息，看要到几号月台搭车。来到小车站，没有电子告示板也没紧要，多留神头上的招牌甚或是脚下的楼梯，都会有指示。
入站告示干系单字
发音
中文
◯◯方面
◯◯ hōmen
◯◯方向
◯番线
◯ bansen
◯号月台
步骤4：月台候车
到了月台后记得再次确认方向是否精确，没有电子告示板的话可把稳头上招牌。由于日本各地有些地方的月台并无附设闸门，在月台上走路的时候要小心不要离电车轨道太近喔！
► 列车种类
若是市区地下铁，确定方向没错就直接跳上车吧！
某些跨县市的远程电车，会依速率（停靠站多寡）划分身分歧车种。兴致勃勃搭上快速车，才创造没有停自己想去的那一站，实在欲哭无泪……其余特急列车常日要另加用度，事先没购买的话，请记得事后补票。
列车种类干系单字及会话
发音
中文
普通（各駅停车）
kakueki teisha
普通车，每站都停（速率☆）
准急
junkyū
准急列车（速率★）
快速
kaisoku
快速列车（速率★★）
急行
kyūkō
急行列车（速率★★★）
快急
kaikyū
即「快速急行」（速率★★★★）
特急
tokkyū
特急列车（速率★★★★★）
快特
kaitoku
即「快速特急」列车（速率★★★★★★）
始发
shihatsu
首发车
终点
shūden
末了一班车
回送电车
kaisō densha
返程电车（不供应载客）
この电车は梅田に行きますか？
kono densha wa umeda ni ikimasuka？
叨教这台车有到梅田吗？
この电车は急行ですか？
kono densha wa kyūkō desuka？
这台车是急行列车吗？
► 列车进站韶光
日本电车进站韶光常日很准确，尤其长程列车，一旦延迟会造成巨大连锁效应。想知道列车何时会来有两种方法：（一）确认电子告示牌、（二）留神列车进站广播。有任何突发状况广播都会第一韶光关照，不会日文也没紧要，以下是常用列车广播，供应给大家参考！
月台干系单字及会话
发音
中文
ホーム
hōmu
月台
1号车2番ドア
ichi gōsha niban doa
1号车厢2号门
◯◯方面
◯◯ hōmen
◯◯方向
人身事件
jinshinjiko
落轨意外
まもなく、1番线に品川、渋谷方面行きが参ります。
mamonaku、ichibansen ni shinagawa、shibuya hōmenyuki ga mairimasu。
1号月台往品川・涩谷方向的电车即将进站。
危ないですから、黄色い线までお下がりください。
abu-nai desukara、kiiroi sen made osagari kudasai。
为免危险，请站在黄线后方。
2番线、ドアが闭まります。ご把稳ください。
nibansen、doa ga shimarimasu。gochūi kudasai。
2号月台的车门即将关闭。
駆け込み乗车は危険です。おやめください。
kakekomi jyōsha wa kiken desu。oyame kudasai。
车门即将关闭，请勿强行上车。
电车とホームとの间が広くあいているところがあります。お降りのお客様はお足元にご把稳ください。
densha to hōmu to no aida ga hiroku aiteiru tokoro ga arimasu。oori no okyakusama wa oashimoto ni gochūi kudasai。
电车与月台间的间隙较大，各位搭客下车时请小心。
线路に人立ち入りの影响で、内回り电车で运転を见合わせています。
senro ni hito tachi-iri no eikyō de、uchimawari densha de unten wo miawasete imasu。
由于有人跑到铁轨上的关系，内环线电车已停滞运行。
⚠️小提醒偶尔会在电子告示牌涌现「人身事件」四个字，正是所谓的「落轨意外」，此时列车会暂时停驶并封闭月台。或许是太常发生（日本人压力真的超大…奉劝大家爱惜生命！
）处理速率相称快，列车再开韶光请随时把稳告示及广播关照。
步骤5：搭车
上车之后全体人都安心多了。不过，到这里还不能松懈！
同样地，列车行驶过程中有任何突发状况都会广播关照，某些不雅观光地区的列车广播有中、英、日文版本，但某些只有日文，以下是常见的列车内广播，事先记起来就不怕漏掉主要讯息！
车厢内干系单字
发音
中文
つり革
tsurikawa
吊环
荷物棚
nimotsudana
行李架
席
seki
座位
优先席
yūsenseki
博爱座
自由席
jiyūseki
自由座
指定席
shiteiseki
对号座
マナーモード
manāmōdo
静音模式
アナウンス
anaunsu
广播
女性専用车辆
jyosei senyō sharyō
女性専用车厢
电车车内广播
发音
中文
この电车は、山手线外回り、新宿・池袋方面行です。
kono densha wa、yamanotesen sotomawari、shinjuku・ikebukuro yuki desu。
本班电车为山手线外环电车，开往新宿・池袋方向。
この电车には、优先席があります。
kono densha niwa、yūsenseki ga arimasu。
本班电车附设博爱座。
お年寄りや、身体の不自由なお客様、受孕中や乳幼児をお连れのお客様がいらっしゃいましたら、席をお譲りください。
otoshiyori ya、karada no fujiyūna okyakusama、ninshinchū ya nyūyōji wo otsure no okyakusama ga irasshaimashitara、seki wo oyuzuri kudasai。
请让位给年父老、残障人士、孕妇、及带着婴儿的搭客。
お客様のご协力をお愿いいたします。
okyakusama no gokyōryoku wo onegai itashimasu。
烦请各位搭客的帮忙。
お客様にお愿い致します。优先席付近では、携帯电话の电源をお切りください。
okyakusama ni onegai itashimasu。yūsenseki fukin dewa、keitaidenwa no dengen wo okiri kudasai。
烦请各位靠近博爱座的搭客，将手机关机，感激。
それ以外の场所では、マナーモードに设定の上、通话をお控えください。ご协力をお愿いいたします。
sore igai no basho dewa、manāmōdo ni settei no ue、tsūwa wo ohikae kudasai。gokyōryoku wo onegai itashimasu。
博爱座以外的地方，请将手机设定成静音模式并只管即便避免通话，感激。
乗り换えのご案内です。
norikae no goannai desu。
以下是转乘资讯。
东西线、丸ノ内线をご利用の方はお乗り换えください。
tōzaisen、marunouchisen wo goriyō no kata wa onorikae kudasai。
搭乘东西线、丸之内线的搭客，请在本站换车。
足元にご把稳ください。出口は右侧（左侧）です。
ashimoto ni gochūi kudasai。deguchi wa migigawa（hidarigawa）desu。
请把稳脚边小心行走。电车出口在右边（左边）。
步骤6：下车补票
如果在搭车过程中才创造买错票，或临时变动目的地也没紧要，下车后只要找到「补票机」（精算机），将车票放入后会直接打算出差额，投入所须金额，接着会跑出一张上面没有金额的票券。请拿着这张票券，和平常一样走出验票闸口。
步骤7：出站
顺利出了验票口，间隔目的地就只差一点点！
尤其来到某些大站，出口多不胜数。比方说光是「新宿站」，就有「东口」、「中心东口」、「西口」、「中心西口」、「南口」、「西南口」、「东南口」等多达八个出口。有时车站建筑设计互不相通，出站后想走到另一处出口，可能得绕一大圈，最糟糕的是根本过不去！
强烈建议大家先在站内仔细阅读舆图，从原来想去的出口出去会比较好喔！
车站出口干系单字及会话
发音
中文
◯◯駅
◯◯ eki
◯◯车站
出口
deguchi
出口
◯番出口
◯ ban deguchi
◯号出口
东口
higashiguchi
东口
西口
nishiguchi
西口
南口
minamiguchi
南口
北口
kitaguchi
北口
中心口
chū-ō-guchi
中心口
▋搭电车干系把稳事变
搭车礼仪
为免打扰其他搭客，上车请调成静音模式在日本搭电车有一些须要把稳的，只管没有逼迫规定车上不能饮食，大部份日本人仍不会这么做，尤其带味道重的食品上车是件很失落礼的事。其余，电车内也请避免大声喧哗或利用手机，以免影响到其他搭客。出国在外，大家要只管即便做好国民外交喔！
博爱座
电车博爱座日本电车也有博爱座，花色明显和一样平常座位不同。当然一样平常人也可以坐博爱座，不过若看到有须要的人还请礼让。比较特殊的是，为了某部分搭客身上可能装置有医疗仪器，当车上人潮浩瀚时，建议将手机电源关掉。
电车暖气
不晓得大家有没有在冬天去过日本？搭电车时以为屁股下面还有小腿热热的，第一次创造时也以为好新鲜呢！
基本上冬天的时候，建筑室内跟电车内都有暖气。难怪日本女生纵然下雪天也能穿短裙！
女性专用车厢
日本电车人潮惊人，造成不少痴汉问题，为了掩护女性搭客的权柄，推出「女性专用车厢」。除了车厢上贴有大大的「女性专用车厢」贴纸，月台候车处地上也会特殊标示。如果男生欠妥心上了车，只好忍受异样的视线直到下一站罗……
⚠️小提醒某些女性专用车厢并非全天候实施，仅在人最多的通勤韶光，或某些分外时段才限定唯有女性能搭乘。在月台候车时不妨留神一下脚边的笔墨。
看完以上解释，大家对付在日本搭电车的步骤，有没有更有观点呢？到日本旅游的好处是大部份地名都有汉字，就算听不懂日文也不太会搞错。假如再把文章中的基本用语学会，往后在日本搭电车就畅行无阻罗！
