翻沉的巨轮
据称船只倾覆后船上发生了失火，加大了施救难度，而且这么大的船只发生倾覆，也可能船员直接在船体内被滚动的车辆、倾倒的货色砸去世，以是余下4人生还的可能性恐怕并不大。据美方的说法，美国接济职员已经将获救的20名船员（紧张是韩国人和菲律宾人）运抵安全区域，对其进行身体与精神检讨，并且送上了接济物资。不过颇为搞笑的是，除了基本的食品、改换的衣物外，美国方面还供应了游戏机和圣经。
美方宣布截图
送上游戏机还可以理解，毕竟是想让惊魂未定的船员们缓解一下精神压力，但是送上圣经，恐怕要阐明为这两个国家教徒比较多了。当然还有一种可能，便是这只是美国人方面“正常”施救物资，与对方须要什么没有直接关系。这倒是符合传统基督教/天主教国家的行为办法同等——帮你只是拍门砖，传教才是目的。
远看翻沉的巨轮
回到船只的问题上，这次翻沉的金光号是一艘2017年投入利用的新船，可以看到其翻沉的船体都还很干净，都没有什么藤壶、牡蛎等附着物。该船长200米，吨位数大约7万，排水量根据推测大约在2万吨旁边。这种汽车滚装船为了多运载车辆，每每水线以上部分方形系数很大，尽可能提高每层甲板的面积，同时多设甲板，用层数换空间，以这次翻沉的金光号为例，如果只是运载普通私家轿车，其搭载量可能高达4000辆旁边。
翻沉的货轮
从传统滚装船的照片上大家也能感想熏染到滚装船普遍“头重脚轻”，上层建筑每每覆盖全体船体并且有较大的外飘，而且高度很大。但是吃水线下到底有多大大家每每缺少直不雅观的印象，而这一次翻沉的金光号则向大家展示了一艘满载排水量2万余吨的滚装船水下部分情形，可以看出其吃水深度并不大，而且方形系数也较小，更加坐实了“头重脚轻”的不雅观念。
大型滚装船3D剖视图
上面这幅图船型与金光号较为类似，可以作为参考，可见这种类型的运输船实际上“便是一个大壳子”，总密度较低，只要压载舱压载水注满，一样平常海况条件下是可以知足稳定性哀求的，但是如果碰着恶劣景象，尤其是车辆固定的并不很稳的情形下，就随意马虎涌现倾覆的危险。历史上也涌现过车辆运输船在高海况下车辆从固定位上脱落翻滚造成船只倾覆的案例。不过只管佐治亚州位于美国东南部，但是当时并不处于飓风区，海况并不恶劣，以是有传闻可能是该船压载水的搭载涌现问题，造成重心偏高，船只在转向时倾覆。
西北风级两栖舰
实际上，不只是车辆运输船，目前所有以“运人”或者说运输密度并不大的物体为紧张设计目的的船只都存在这个问题，不管是游轮还是车辆滚装船，包括两栖舰乃至日本的DDH，同样存在这种设计上比较“头重脚轻”情形。这类船只水线以上部分重量上尚可，但是视觉上不成比例，这也是前一段备受大家关注的075型两栖攻击舰视觉效果上以为特殊宏伟，完备不像是三万多吨的兵舰的觉得一样。只不过一样平常兵舰不会涌现内部设备大幅度移动，重心变革较大的情形，但是对付满载和空载排水量能差一倍的车辆运输船来说，这就要命了。
翻沉之前的金光号，就颇为“头重脚轻”
