据悉，今年 4 月以来，中国铁总经济方案研究院启动常益长高铁常德等 4 个站房建筑设计方案招标事情，终极中铁第四勘察设计院集团有限公司和法国 AREP 联合体设计的 " 武陵腾飞，桃花盛开 " 方案脱颖而出。7 月以来，市自然资源和方案局组织市铁办、发改、住建等多个部门进行了负责研究，也同等认为以 " 武陵腾飞，桃花盛开 " 为设计方案表示了时期性和地方特色，具有较强的地标性，并按程序报市委、市政府。
常德市自然资源和方案局干系卖力人见告，该方案设计中以交通建筑的构造美感展现桃花意向，武陵山水特色，力求内部构造与立面形式完美统一。立面造型由进站空间及屋面的五条曲线展开，形成柔美而富有层次感的立面构成关系，犹如一朵绽放的桃花，象征着常德富有盛名的桃花源。屋面的两翼伸展有力，在柔美中同时展现着力气，犹如飞鸟的翅膀，寓意着高铁给常德带来的机遇与发展，城市未来的腾飞与如日方升。
值得市民把稳的是，在此前的火车站设计中，送站乘客都是被拒之门外的。这次高铁站房的设计方案充分表示了对乘客关怀，汲取机场履历，站房内设计有南北 " 城市客厅 " 且相通。在站房的每一层都有不同的入口可以抵达 " 城市客厅 "，为乘客进站前供应了一个温馨的活动空间，有效提升乘客体验感。
此外，武陵大道与常德大道设置十字交叉路口采取 " 平面交叉 " 的交通组织方案，即南广场车流利过常德大道与武陵大道交叉口进出高架落客平台，北广场车流利过金牛路与沾天湖南环路交叉口进出高架层落客平台，这样设计交通组织简洁，导向性好、投资省、方便市民出行。
来源：尚一网
